Категорія: Авто новини

  • Toyota показала розкішне купе Century

    Toyota показала розкішне купе Century

    Toyota готується представити нове розкішне купе під брендом Century, який довго відомий своїми класичними седанами в Японії. Ця новинка буде унікальним проектом, що може бути як концепт-каром, так і спеціальним замовленням для приватного клієнта. Автомобіль відрізнятиметься високою посадкою, ковзними дверима, нахиленим дахом та нетиповими для класу рисами. Попередні зображення показують прямокутне кермо та можливість центрального розташування сидіння водія. Дизайн авто вражає широкими ліхтарями і відсутністю заднього скла, а також говорить про можливий гібридний двигун V6 або V8. Toyota планує презентувати Century Coupe під час Japan Mobility Show наприкінці жовтня, і, можливо, розширити продажі поза межі Японії.

  • Jeep об’єднав Wagoneer і Grand Wagoneer в одну модель

    Jeep об’єднав Wagoneer і Grand Wagoneer в одну модель

    Компанія Jeep представила оновлену версію свого флагманського позашляховика Grand Wagoneer на 2026 рік. Автомобіль отримав новий дизайн, модернізований інтер’єр та нову силову установку. Він виглядає сучасно та стильно, з мінімалістичною передньою частиною, новими фарами, світлодіодними ходовими вогнями та новими колісними дисками. У салоні з’явився оновлений проєкційний дисплей та більший екран мультимедійної системи Uconnect5. Grand Wagoneer буде доступний у гібридній версії REEV, яка поєднує електромотор із бензиновим V6, що робить автомобіль найпотужнішим і найшвидшим у своєму класі. Серійне виробництво розпочнеться наприкінці року, а версія REEV з’явиться пізніше.

  • Нові експортні обмеження Китаю можуть паралізувати автопром ЄС

    Нові експортні обмеження Китаю можуть паралізувати автопром ЄС

    За голову італійської асоціації виробників автозапчастин ANFIA Роберто Вавассорі, нові обмеження Китаю на експорт рідкоземельних металів можуть серйозно вплинути на європейську автомобільну промисловість. Запаси цих матеріалів у Європі практично вичерпано, і навіть попередні скорочення постачання вже призвели до вичерпання резервів. Китай залишається головним світовим центром переробки цих металів, які є важливими для виробництва напівпровідників, військової техніки та електромоторів у автомобільній галузі. Потенційні перебої в постачанні можуть сповільнити виробництво автомобілів по всьому світу, що є стратегічно важливим для галузі.

  • В Україні зріс попит на китайські авто: названо найпопулярніші моделі

    В Україні зріс попит на китайські авто: названо найпопулярніші моделі

    У період з січня по вересень українці купили 14684 легкових автомобілі, які були імпортовані з Китаю. Це на 27% більше, ніж у той же період минулого року. З них 12064 авто були новими (+39%), а 2620 – були вживаними (-8%). Більшість автомобілів з Китаю, які купили українці, були електромобілі – 87%. Серед найпопулярніших нових моделей були: BYD Song Plus, Volkswagen ID.Unyx, Honda eNS1, Zeekr 7X і BYD Sea Lion 07. А серед вживаних моделей – Zeekr 001, Zeekr 7X, Polestar 2, BYD Song Plus і Audi Q4.

  • Toyota показала нову Corolla

    Toyota показала нову Corolla

    Під час трансляції з Японії компанія Toyota несподівано представила новий концепт автомобіля, який нагадує серійний авто. Ця модель, яку можливо назвуть новою Corolla, має звичайні бічні дзеркала, характерні пропорції і деталізацію кузова. Цікаво, що кришка паливного бака розташована на передньому крилі, що може вказувати на електричну або гібридну силову установку. Є припущення, що нова Corolla може стати електромобілем, але можливо збереже бензинову версію. Деякі дизайнерські рішення, такі як піксельні денні ходові вогні і спойлер-“качиний хвіст”, надають авто спортивний вигляд. Повна прем’єра нової моделі відбудеться 29 жовтня, де можуть розкрити більше технічних деталей і вирішити, чи стане вона електромобілем.

  • П’ятьох автогігантів звинуватили у заниженні показників викидів

    П’ятьох автогігантів звинуватили у заниженні показників викидів

    У лондонському Високому суді розпочався великий судовий процес проти автовиробників Mercedes, Ford, Renault, Nissan та Peugeot-Citroën. Їх звинувачують у використанні програмного забезпечення, яке спричиняло заниження показників шкідливих викидів у дизельних авто під час тестів. Заявники стверджують, що це призводило до вищих рівнів забруднення в реальних умовах експлуатації. Дослідження показали, що надлишкові викиди оксидів азоту з дизельних двигунів призвели до багатьох передчасних смертей та хвороб серед дітей в Європі. Автовиробники заперечують ці звинувачення, вважаючи їх безпідставними. Судовий процес триватиме до 2026 року, коли очікується рішення у справі.

  • Попит на дизельні авто в Україні впав на 10%

    Попит на дизельні авто в Україні впав на 10%

    У вересні автопарк України поповнився на 5,2 тис. автомобілів з дизельними двигунами, що на 10% менше, ніж у вересні 2024 року. З них 1,1 тис. авто були новими (-29%), а 4,1 тис. були вживаними, які ввезли з-за кордону (-3%). У ТОП-5 моделей нових дизельних легковиків увійшли: Renault Duster, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, Skoda Kodiaq та Toyota Land Cruiser. Щодо вживаних дизельних автомобілів, ТОП-5 виглядає так: Renault Megane, Nissan Qashqai, Skoda Octavia, Volkswagen Passat та Volkswagen Golf.

  • Tesla зекономила дивним способом: панорамний дах у Model Y тепер схований

    Tesla зекономила дивним способом: панорамний дах у Model Y тепер схований

    Компанія Tesla нещодавно представила нову базову версію електрокросовера Model Y Standard, яка стала дешевшою за преміальну на $5000. Однак зниження вартості супроводжується багатьма компромісами, одним з яких є відмова від панорамного даху, але, як повідомляє Motor1, це не зовсім правда. Офіційно компанія відмовилася від панорамного скляного даху, але насправді він досі присутній – Tesla просто закрила його суцільною стелею з тканини, але його досі видно зверху.
    За даними видань Edmunds і Car and Driver, компанія вирішила не розробляти новий сталевий дах для базової версії, бо це виявилося дорожче, ніж просто додати внутрішню обшивку, яка приховує скло. Інженер Tesla підтвердив, що такий підхід справді дозволяє зменшити витрати.
    Втім, рішення виглядає парадоксальним: зазвичай додатковий шар матеріалу збільшує собівартість. Імовірно, Tesla просто уніфікувала конструкцію даху для всіх модифікацій, щоб скоротити витрати на виробництво та підштовхнути покупців до вибору дорожчих версій із відкритим склом.
    Новий акумулятор для електромобілів обіцяє на 50% більший запас ходу

  • Як правильно мити авто взимку – поради водіям

    Як правильно мити авто взимку – поради водіям

    Не просто бруд Сніг снігом, та не слід забувати, що в зимовий період дорожнє покриття обробляють сумішшю піску та хімічних реагентів для боротьби з ожеледицею. А саме ці речовини, а не звичайний бруд, і становлять узимку головну небезпеку для автомобіля.
    Змішуючись зі снігом, реагенти утворюють багно, яке разом із залишками осіннього бруду налипає на машину. Ця брудна маса не тільки псує зовнішній вигляд, а й агресивно впливає на метал, спричиняючи корозію. Найбільше страждають ділянки, не захищені антикорозійним покриттям: днище, арки коліс та пороги. Тож відповідь на запитання, чи треба мити машину взимку, очевидна – це потрібно робити, і не лише для охайного вигляду, а й для збереження нормального технічного стану авто. Аргументи тих, хто проти Водії здебільшого мають сумніви щодо зимового миття своїх авто через низку причин, зокрема:
    – при мінусовій температурі внаслідок миття можна отримати такі “сюрпризи”, як замерзлий замок, підмерзлі двері або багажник, адже вода може потрапити в щілини, а ретельно витерти її дуже тяжко;
    – також мороз збільшує ризик утворення тріщин у пластикових і гумових елементах – ущільнювачах вікон і дверей тощо;
    – під час миття лакофарбове покриття може потріскатися, тоді в мікрощілини забивається вода, яка може перетворитися на лід, що стане причиною руйнуванню фарби на поверхні кузова.
    Враховуючи ці зауваження, напрошується такий висновок: щоб не сталося те, чого так бояться водії, взимку машину потрібно мити, але дуже обережно. А при стійкій та значній мінусовій температурі від цього взагалі краще відмовитися, щоб не спричинити шкоду. Проте під час відносно теплої плюсової погоди авто краще мити, щоб тримати його в чистоті. Але у випадку, якщо дуже треба помити машину навіть коли добре підморозило, то це краще зробити на тих мийках, які розташовані в опалюваних приміщеннях, наприклад, у підземних автостоянках. Не нашкодь Щоб не спричинити негативних наслідків, слід чітко дотримуватися кількох простих правил. Тоді вашій машині не буде завдано ніякої шкоди.
    У тому випадку, коли ви миєте авто самостійно, просто неба, важливо обирати для цього такі дні, коли на градуснику температура вище нуля. Також під час цієї процедури слід використовувати теплу, а не холодну воду, яка замерзає надто швидко. Гаряча вода теж під забороною, адже вона може викликати мікротріщини в лакофарбовому покритті через різкий температурний перепад. То ж і її потрібно уникати.
    Оптимальною вважається температура води в межах 40-50 °C. Коли така тепла вода потрапляє на кузов, вона прогріває його, полегшуючи видалення бруду. Таким чином, зимове миття не шкодить машині, а навпаки – допомагає уникнути корозії, що особливо активізується при потеплінні. Як часто слід мити машину взимку Проста логіка підказує, що регулярність зимового миття залежить від умов експлуатації авто та погодних умов.
    Фахівці щодо цього дають кілька практичних порад:
    – щоденне використання авто та температура навколишнього середовища близько 0 °C – мити можна приблизно раз на 1-2 тижні, щоб не допустити значного накопичення агресивного бруду;
    – за нерегулярної експлуатації достатньо одного миття на місяць;
    – при частих температурних коливаннях в межах -5 °C до +5 °C – бажано мити частіше, оскільки в цей період реагенти найактивніше запускають процеси окислення;
    – якщо температура стабільно нижче -5 °C, то активність корозійних процесів мінімальна, тому миття можна тимчасово відкласти;
    А загалом краще не надто перейматися таким графіком і орієнтуватися на ступінь забруднення. Або просто мити машину регулярно, не чекаючи проблем. Самостійне миття Отже, фахівці не рекомендують мити автомобіль на вулиці при температурі нижче нуля, але якщо альтернатив немає, варто діяти швидко та обережно. Адже вода, що потрапила у щілини, замкові отвори чи мікротріщини, може замерзнути та спричинити пошкодження.
    Покрокова інструкція:
    – застосовуйте теплу воду температурою 40-50 °C, уникаючи як гарячої, так і холодної води;
    – спочатку злегка змочіть кузов і дайте бруду трохи розмокнути;
    – починайте мити з верхньої частини, рухаючись донизу, що дасть можливість бруду стікати донизу разом із водою;
    – наступний етап – сполосніть авто чистою водою;
    – особливу увагу приділіть підкрилкам, адже саме там накопичується найбільше шкідливих речовин;
    – якщо на вулиці холодніше ніж -10 °C, мити на відкритому повітрі взагалі не рекомендується – краще скористатися послугами автомийки. Мийка самообслуговування Такий варіант – чудова альтернатива домашньому миттю під час мінусових температур. Адже в таких місцях є все необхідне обладнання, іноді навіть – опалювані бокси, а головне – є можливість сушіння, що критично важливо взимку.Зазвичай у таких місцях миття виконується апаратом високого тиску, що забезпечує відмінну якість.
    Ось як зазвичай відбувається таке миття:
    – спочатку наносять активну піну під високим тиском, яка ефективно розчиняє бруд та реагенти;
    – далі залишки бруду та піни змиваються водою;
    – потім з важкодоступних місць вологу видувають компресором;
    – кузов просушують теплим повітрям для запобігання обмерзанню;
    – замки та гумові ущільнювачі обробляють спеціальним силіконовим засобом для уникнення примерзання.
    Крім того, додатково можна скористатися обладнанням для чищення килимків, що дасть можливість підтримувати чистоту не лише зовні, а й у салоні.
    Отже, навіть у скептиків не повинно бути сумнівів щодо того, що миття автомобіля взимку – не лише допустиме, а й необхідне. Щоправда, для того, щоб не спричинити машині шкоду, це слід робити досить обережно, дотримуючись простих правил. Таким чином ви збережете гарний зовнішній вигляд авто і продовжите термін його служби.
    Важливо також після миття машини не забути просушити салон. Для цього достатньо на кілька хвилин увімкнути грубку і прочинити двері. Це допоможе уникнути зайвої вологи всередині.
    Оксана Тарасенко

  • Ferrari розкрила перші подробиці свого першого електромобіля

    Ferrari розкрила перші подробиці свого першого електромобіля

    Ferrari готується до нової ери – у 2026 році компанія представить свій перший електромобіль під кодовою назвою Elettrica.
    За офіційною інформацією, електричний гран-турер отримає чотири електромотори загальною потужністю понад 986 к.с. і розганятиметься до 100 км/год за 2,5 секунди. Максимальна швидкість сягатиме 310 км/год. Водій зможе обирати між трьома режимами руху – Range, Tour і Performance, а також регулювати рівень тяги й інтенсивність рекуперативного гальмування за допомогою підрульових пелюсток.
    Ferrari вирішила не імітувати звук двигуна штучними ефектами. Замість цього спеціальні сенсори зчитують реальні вібрації інвертора, а система підсилює їх, створюючи природне звучання, яке змінюється залежно від стилю їзди.
    Електромобіль оснащено батареєю ємністю 122 кВт·год, інтегрованою в підлогу кузова, що знизило центр ваги на 80 мм порівняно з бензиновими моделями. Енергетична щільність акумулятора – 195 Вт·год/кг, що є одним із найвищих показників серед серійних електромобілів. Запас ходу перевищить 530 км, а заряджання на потужності до 350 кВт дозволить швидко поповнювати енергію.
    Шасі та кузов Elettrica виготовлені на 75% із переробленого алюмінію. Конструкція передбачає окрему задню підраму для зменшення вібрацій у салоні, а система 48-вольтової активної підвіски, запозичена з моделей Purosangue та F80, забезпечить баланс між комфортом і точністю керування.
    Очікується, що Elettrica матиме чотиридверний кузов із чотирма сидіннями, подібно до гран-турерів Ferrari минулих поколінь. При вазі близько 2,3 тонни це стане найважчим автомобілем в історії марки.
    Офіційна світова прем’єра Ferrari Elettrica запланована на весну 2026 року, а перші зображення інтер’єру компанія обіцяє показати вже наступного року. Випускатимуть електрокар на новому заводі E-Building у Маранелло, створеному спеціально для виробництва електричних і гібридних моделей.