Audi вирішила не випускати високопродуктивну електричну версію універсала RS6, але замість цього готує нове покоління RS6 Avant з двигуном внутрішнього згоряння. За новими даними, під капотом цього автомобіля може бути V6 або V8 двигун у поєднанні з плагін-гібридною системою, найімовірніше – 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом. Є припущення, що ця гібридна модифікація може стати ще потужнішою, ніж скасована електрична версія, яка обіцяла близько 700 к.с. Новий RS6 Avant очікується на ринку як автомобіль 2027 модельного року, а попит на плагін-гібридні універсали зростає, зокрема в США.
Категорія: Авто новини
-
Volkswagen почне експортувати свої китайські моделі за кордон
Volkswagen змінює свою стратегію в Китаї, починаючи з продажу автомобілів, створених спільно з FAW для китайського ринку, в інших країнах. Першими регіонами, де з’являться ці автомобілі, стануть країни Близького Сходу. Моделі Magotan і Sagitar будуть продаватися як Passat і Jetta. Volkswagen також планує експортувати автомобілі під брендом Jetta в країни Центральної Азії. Крім того, компанія підтвердила перезапуск бренду Jetta в Китаї з випуском чотирьох нових електрифікованих моделей для доступного сегмента. Вони будуть коштувати менше $14 тисяч і матимуть сучасні системи допомоги водієві. Volkswagen планує до 2030 року зробити бюджетні компактні електромобілі популярними у Китаї, випустивши до 50 нових енергоефективних моделей, з яких 30 будуть повністю електричними.
-
Toyota продаватиме апгрейди для старих GR Corolla
Toyota вирішила підтримати своїх фанатів GR Corolla, запропонувавши комплекти оновлень для моделей попередніх років. Ця ідея виникла від голови компанії Акіо Тойоди, відомого як Морізо, який наголошує на важливості підтримки нинішніх власників автомобілів. Програма оновлень стартувала у 2024 році, дозволяючи власникам моделей 2023 року отримати деякі деталі з оновленої моделі, що покращують аеродинаміку та динаміку автомобіля. У 2025 році планується вдосконалена задня підвіска та інші покращення, які можна буде легко встановити. Навіть базові деталі виявилися корисними для автомобілів. Ціни на оновлення ще не оголошені, але близько 20% власників GR Corolla вже скористалися цією можливістю.
-
Porsche переглянула плани: ставка на ДВЗ і гібриди замість електрокарів
Porsche оголосила про фінальні кроки у масштабному перегляді продуктової стратегії. На тлі тривалого падіння продажів та тиску на прибутковість компанія переглянула свої плани й зміщує акцент із електрокарів на бензинові й гібридні моделі.
Найбільші зміни торкнулися майбутнього ультралюксового кросоверу, відомого під внутрішнім індексом K1. Спершу його планували випустити лише у повністю електричній версії, але тепер модель спочатку дебютує з ДВЗ і гібридними силовими установками.
Компанія також підтвердила, що бензинові та гібридні версії Panamera й Cayenne залишаться в лінійці щонайменше до 2030-х років – наступні покоління цих моделей вже закладені в довгострокову стратегію.
Водночас частину запланованих електричних новинок буде відкладено. Porsche оголосила про перенесення запуску спеціальної платформи для майбутніх електромобілів, яка мала стати базою для моделей 2030-х років. Тепер її розробку повністю перезапустять у співпраці з іншими брендами Volkswagen Group.
Втім, не всі проекти зупинено: електричний Cayenne (у стандартній і купеподібній версіях), а також новий електричний спорткар у сегменті 718 залишаються у планах. Крім того, Porsche працює над новим кросовером із ДВЗ, який замінить нинішній Macan і вийде паралельно з електричним Macan.
Серед глобальних викликів компанія називає зростання імпортних тарифів у США, спад на китайському ринку преміум-авто та повільніший перехід клієнтів на електромобілі. Внаслідок цього перенесення електричної платформи спричинить списання та фінансові витрати, які у 2025 році знизять операційний прибуток приблизно на €1,8 млрд.
Попри труднощі, Porsche очікує зберегти річний дохід на рівні €37-€38 млрд, але прогноз рентабельності скорочено до максимум 2% проти попередніх 5-7%. -
Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі
У Німеччині на випробувальному полігоні Automotive Testing Papenburg електричний гіперкар YangWang U9 Extreme від китайської компанії BYD встановив новий рекорд для серійних автомобілів. Як повідомляє CarNewsChina, під час прямої трансляції машина досягла максимальної швидкості 496,22 км/год, перевищивши результат Bugatti Chiron Super Sport 300+, який із 2019 року утримував першість із показником 490,48 км/год.
Хоча офіційний світовий рекорд швидкості для серійних авто визначається як середнє значення двох заїздів у протилежних напрямках, а U9 Extreme показав максимум лише в одному, експерти все одно називають досягнення значним, бо свого часу і рекорд Bugatti також було зафіксовано тільки в односторонньому заїзді.
Гіперкар U9 Extreme оснащений чотирма електромоторами із сумарною потужністю майже 3000 к. с. та побудований на унікальній 1200-вольтовій платформі. Це забезпечує високу продуктивність, ефективність і зменшення ваги – завдяки компактнішій електросистемі, включно з кабелями, інверторами та елементами охолодження.
Як і Bugatti Chiron Super Sport 300+, новий YangWang U9 Extreme вийде обмеженою серією – не більше 30 екземплярів. Вартість поки не оголошена, але з огляду на характеристики, очікується, що вона буде на рівні найпрестижніших гіперкарів, а попит перевищить пропозицію. -
BMW дала перший офіційний погляд на новий X5
BMW готує п’яте покоління свого популярного позашляховика X5 і планує зробити його найбільш різноманітним за всю історію моделі, повідомляє Motor1. Окрім традиційних бензинових і дизельних двигунів, покупцям запропонують плагін-гібрид, повністю електричну модифікацію та версію на водневому паливі, розроблену спільно з Toyota. Також обговорюється можливість створення електрокара з бензиновим генератором.
Перший серійний водневий X5 має з’явитися у 2028 році, але прем’єра нового покоління моделі (кодове позначення G65) очікується вже наступного року. На опублікованих знімках у камуфляжі можна розгледіти нове “обличчя” у стилі Neue Klasse з вертикальною решіткою радіатора у ретро-стилі, подібною до тієї, що отримав новий iX3. Також помітні інтегровані дверні ручки й збережена роздільна задня кришка багажника.
Усередині X5 отримає повністю перероблений салон із 17,9-дюймовим центральним дисплеєм і системою Panoramic Vision, що проектує дані на всю ширину лобового скла. Традиційна поворотна ручка iDrive та більшість фізичних кнопок зникнуть – керування, включно з налаштуванням клімату, відбуватиметься через сенсорний екран. Такий підхід BMW поступово застосує до всіх своїх моделей.
Новий X5 вийде на ринок у 2026 році разом із наступним поколінням 3 Series Sedan і стане одним із перших автомобілів із “ДНК Neue Klasse”. Чи збереже він трирядну конфігурацію, поки невідомо – цю нішу, ймовірно, віддадуть на користь більшого X7, друге покоління якого з’явиться у 2027 році та теж отримає електричну версію.
Глобальним водневий X5, ймовірно, не стане: через відсутність розвиненої інфраструктури заправок його продаватимуть лише на окремих ринках. За даними H2Stations, наприкінці 2024 року у світі налічувалося лише близько 1160 станцій для заправки воднем. -
Незабаром новий електромобіль CHERY FX в Україні
Новий електрокросовер CHERY FX вражає своєю сучасною зовнішністю та передовими технологіями, що роблять поїздки більш комфортними. Автомобіль оснащений електродвигуном потужністю 201 к.с. та батареєю, що дозволяє проїхати до 430 км на одному заряді. Це ідеальний варіант для міських поїздок і подорожей, завдяки передньому приводу та високій енергоефективності. Компактні розміри авто забезпечують маневреність в місті, а просторий салон гарантує комфорт для всіх пасажирів. CHERY прагне зробити електромобілі доступними для широкого кола водіїв, поєднуючи екологічність, економічність та комфорт. Цей електричний кросовер пропонує сучасні технології та стане відмінним вибором для тих, хто шукає прогресивні рішення. Новинка очікується в Україні вже цієї осені.
-
Kia виводить K4 на європейський ринок
Kомпанія Kia представила свій новий хетчбек K4, який скоро з’явиться на європейських автосалонах. Цей автомобіль виготовляється в Мексиці і замінить модель Ceed. У Європі буде доступний лише хетчбек, а в США також будуть пропонувати седан. Відзначено, що європейська версія автомобіля буде відрізнятися від американської. Двигун для європейського ринку буде турбованим 1,0-літровим агрегатом на 113 к.с., в той час як для США представлений атмосферний 2,0-літровий мотор на 147 к.с. Крім того, у вищих комплектаціях обидва ринки отримають спільний 1,6-літровий турбомотор. Усі версії автомобіля в комплектації DCT. Також планується випуск повноцінної гібридної версії у 2026 році. K4 отримав просторий салон з колісною базою 2720 мм та об’ємним багажником. Усередині є панорамний дисплей, мультимедійна система та бездротова зарядка. Ціни на новий автомобіль ще не оголошені, але очікується, що вони будуть конкурентними з Volkswagen Golf.
-
Hyundai готує розширення лінійки N-моделей
Hyundai планує розширити свою лінійку високопродуктивних моделей N, запускаючи ще більше автомобілів до кінця десятиліття. Наразі компанія вже має п’ять N-моделей, включаючи бензинові і електричні варіації. У майбутньому можуть з’явитися нові моделі, такі як N Vision 74, Kona N, Tucson N, Ioniq 3 та Ioniq 9. Ці нові автомобілі можуть бути гібридними або повністю електричними, щоб відповідати вимогам щодо викидів. Hyundai прагне розширити свою присутність на ринку високопродуктивних автомобілів і досягти обсягу продажів понад 100 тисяч одиниць.
-
Xiaomi відкликає 116,8 тис. електромобілів SU7
Компанія Xiaomi вирішила відкликати понад 116 тисяч електричних седанів SU7 через проблеми з системою допомоги водію. За повідомленням китайського регулятора ринку, система може недостатньо реагувати на критичні ситуації на дорозі, що може збільшити ризик аварій. Компанія планує виправити цю проблему шляхом оновлення програмного забезпечення в автомобілях. SU7, який вийшов на ринок минулого року, не мав лазерного локатора LIDAR для оцінки навколишньої обстановки, що може бути однією з причин аварії, що сталася раніше цього року.