Huawei створила патент на твердотільну батарею на основі сульфідів, здатну забезпечити запас ходу до 3000 км і заряджатися всього за п’ять хвилин, повідомляє CarNewsChina.
Згідно з патентом, нова архітектура батареї забезпечує щільність енергії від 400 до 500 Вт·год/кг,що вдвічі або навіть утричі перевищує показники традиційних літій-іонних акумуляторів. Інноваційність підходу полягає у використанні азотного легування електролітів на основі сульфідів, що має знизити ризики побічних реакцій на стику з літієвим анодом – ключовою проблемою, яка досі стримує комерціалізацію таких батарей.
Експерти попереджають, що заявлені показники наразі є теоретичними. Повноцінна реалізація подібної батареї потребує інфраструктури, якої поки що не існує. Тим не менш, сам факт участі Huawei у перегонах за майбутнє акумуляторних технологій змусив конкурентів із Японії та Південної Кореї висловити занепокоєння щодо стрімкого прогресу Китаю.
Світові гіганти, такі як Toyota, Panasonic і Samsung, вже понад десятиліття інвестують у дослідження твердотільних батарей. Toyota, зокрема, у 2023 році представила прототип з потенційним запасом ходу 1200 км і зарядкою за 10 хвилин, плануючи комерціалізацію до 2028 року. Але Китай швидко скорочує відставання: щорічно китайські компанії подають понад 7600 патентів у цій сфері – це 36,7% від світового обсягу.
Однак у цієї технології наразі залишається головна проблема – вартість виробництва таких батарей сягає $1100-$1400 за кіловат-годину, щозанадто дорого для масового ринку. Але теоретично, якщо технологія стане масовою, то і вартість суттєво знизиться.
Категорія: Авто новини
-
Huawei запатентувала твердотільну батарею нового покоління для електрокарів
-
Офіційно представлено Nissan Leaf третього покоління
Компанія Nissan офіційно представила електромобіль Leaf третього покоління – тепер у вигляді кросовера.
Нова модель має довжину 4350 мм, ширину 1810 мм і висоту 1550 мм при колісній базі 2690 мм. Автомобіль має покращену аеродинаміку (коефіцієнт лобового опору 0,25) завдяки обтічному силуету, прихованим ручкам, плоскому днищу й каплеподібному даху.
Leafотримає сім варіантів кольору. У базовій версії доступні 18-дюймові легкосплавні диски, а у топовій – 19-дюймові колеса.
Салон буде доступний у чорному та білому виконанні. На передній панелі встановили два 14,3-дюймові дисплеї. У Leaf інтегровані сервіси Google, якими можна керувати через ці дисплеї або голосом. Підтримуються оновлення “по повітрю”. Через додаток Nissan Connect Services можна дистанційно планувати маршрут, контролювати зарядку і кондиціонування.
Об’єм багажника становить 437 літрів.
Європейська версія моделі базується на платформі CMF-EV, яку також використовують Nissan Ariya та моделі Renault Megane E-Tech і Scenic E-Tech.
Кросовер пропонується у двох варіантах. Стандартна має потужість у 176 к.с., батарею ємністю на 52 кВт∙год(запас ходу 436 км за WLTP)та здатна розганятись до 160 км/год. У топовій версії покращена як потужність – 218 к.с., так і батарея – 75 кВт∙год, що забезпечує до 604 км запасу ходу.
Швидка зарядка потужністю до 150 кВт дозволяє поповнити заряд на 80% за 30 хвилин. Акумулятор попередньо підігрівається або охолоджується в залежності від погодних умов і маршруту.
Також передбачено функцію Vehicle-to-Load, яка дозволяє живити зовнішні пристрої — до 3,6 кВт. У перспективі Leaf також отримає підтримку Vehicle-to-Grid, що дозволить повертати енергію назад до електромережі.
Виробництво нового Leaf налагодять на британському заводі Nissan у Сандерленді. Замовлення в Європі відкриють восени 2025 року, а перші поставки очікуються навесні 2026-го. Вартість електромобіля поки не оголошена. -
Mercedes відкликає електромобілі через ризик займання батареї
У Китаї компанія Beijing Benz, яка є спільним підприємством Mercedes-Benz, оголосила про відкликання 13447 електромобілів EQC, вироблених з листопада 2018 по вересень 2022 року. Причина відкликання – проблеми з програмним забезпеченням системи керування батареєю, які можуть спричинити “тепловий розгін” акумулятора та загрозу пожежі. Компанія планує виправити цю проблему шляхом оновлення програмного забезпечення через офіційні сервісні центри. Власникам рекомендується обмежити заряджання батареї до 80% до виправлення цієї проблеми. EQC – перший електромобіль Mercedes-Benz, який дебютував у Китаї у листопаді 2019 року. Це вже другий випадок за останні три місяці, коли Mercedes-Benz відкликає свої електромобілі в Китаї через ризик пожежі.
-
Audi представила нове покоління Q3
Audi представила третє покоління свого популярного автомобіля Q3. Він має новий дизайн з широкою решіткою Singleframe, розділеними фарами з піксельними денними ходовими вогнями та цифровими Matrix LED-фанарями. Авто оснащене різними новинками, такими як цифрові OLED-ліхтарі, інтер’єр з цифровими панелями та акустичною системою Sonos. Він також має різні двигуни – від бензинових до дизельних та плагін-гібридних варіантів. Продажі в Європі почнуться в жовтні за ціною від €44600.
-
Ford представив екстремальний кросовер Mustang Mach-E
Компанія Ford представила свій новий електромобіль Super Mustang Mach-E, призначений для участі в гонці Pikes Peak International Hill Climb 2025. Цей електрокар був розроблений командою інженерів Ford Performance всього за сім місяців. Машина оснащена трьома електродвигунами і розвиває потужність 1 421 к.с. За кермом нового Super Mustang Mach-E під час змагання буде Ромен Дюма. Також була створена ще потужніша версія з 2 250 к.с., але вона поки що є в розробці. Електрокар має високу аеродинамічну ефективність і вагу 1 562 кг. Змагання відбудеться 22 червня, а Super Mustang Mach-E виступить у категорії Open Class.
-
Tesla очолила рейтинг вживаних авто в Україні
У травні 2025 року українці купили 6,2 тис. імпортованих вживаних легкових автомобілів, які були молодші за п’ять років. Ця інформація була оприлюднена Укравтопромом 17 червня. Це становить 28% від усіх ввезених вживаних авто, кількість яких за останній місяць склала 22 тис. одиниць. Серед автомобілів молодшого віку найпопулярніші були електромобілі – 46%, за ними йшли бензинові авто – 36%, гібриди – 10%, дизельні – 6%, та авто на газу – 2%. Серед найбільш популярних моделей були Tesla Model Y, Tesla Model 3, Nissan Rogue, KIA Niro, Mazda CX-5, Hyundai Kona, Chevrolet Bolt, Volkswagen Tiguan, Ford Escape та Audi E-Tron Sportback.
-
Nissan планує зменшити частку в Renault
Генеральний директор компанії Nissan Іван Еспіноса оголосив про плани зменшення частки у французькому партнері Renault. У березні компанії домовилися знизити мінімальну взаємну частку в акціях з 15% до 10%, що дозволить Nissan продати 5% акцій Renault за близько 100 мільярдів єн. За отримані кошти Nissan планує інвестувати у розробку нових моделей. Гендиректор Renault Лука де Мео покидає компанію, щоб працювати поза автомобільною галуззю. Обидві компанії підтвердили, що коопераційна угода залишається чинною, але остаточні рішення щодо продажу акцій ще не ухвалено. Цей потенційний продаж стане ще одним кроком у послабленні альянсу між Nissan і Renault, який триває понад 20 років. Renault також продовжує зменшення своєї частки в Nissan після реструктуризації альянсу.
-
Toyota представила найпотужніший Land Cruiser
Toyota представила нову гібридну версію позашляховика Land Cruiser 300, яка є найпотужнішою модифікацією цієї моделі на сьогодні. Автомобіль оснащений 3,5-літровим бензиновим V6 двигуном з подвійним турбонаддувом, якому допомагає електромотор, що забезпечує 457 к.с. та 790 Нм крутного моменту. Пара силовій установці – 10-ступінчаста автоматична коробка передач та повний привід. Гібридний Land Cruiser 300 перевершить дизельну версію за можливостями буксирування, але має обмежений паливний бак на 68 літрів. Зовні автомобіль відрізняється оновленим переднім бампером, а в інтер’єрі є графіка цифрової панелі приладів, характерна для гібридів Toyota. Акумулятор заряджається під час гальмування, але немає можливості заряджати його зовні. Land Cruiser Hybrid вже доступний для замовлення на Близькому Сході, але планується і на інших ринках, включаючи Австралію. Ціни на автомобіль від $106200 за базову комплектацію VXR і від $111600 за спортивну GR-Sport. На австралійському ринку модель з’явиться у першій половині 2026 року.
-
Флагманський електроседан Toyota отримає технології Huawei та Xiaomi
На заході Toyota Technology Day 2025 у Китаї автовиробник Toyotaпредставив низку технологічних інновацій і розкрила плани щодо глибшої інтеграції штучного інтелекту та електрифікації у свої моделі, повідомляє Carscoops. Центральним моментом стала презентація нової архітектури електромобілів, а також підтвердження стратегічного партнерства з китайськими технологічними гігантами Huawei та Xiaomi.
Компанія оголосила про дві нові платформи для електромобілів: одна з них орієнтована на моделі довжиною до 5 метрів, інша – на більші автомобілі до 5,3 метра. Обидві сумісні з повністю електричними, гібридними та автомобілями з подовженим запасом ходу.
Першою моделлю, яка буде побудована на новій електроплатформі для більших моделей, стане електричний седан Toyota bZ7 – майбутній флагман бренду в Китаї. Очікується, що він надійде в продаж у першому кварталі 2026 року та стане більш доступною альтернативою Tesla Model S. Його силова установка DriveONE від Huawei об’єднує електродвигун, інвертор та блок управління в єдиний модуль, а в салоні буде встановлена мультимедійна система Huawei Hongmeng. Наявність LiDAR-сенсора свідчить про готовність моделі до автономного водіння.
Окрему увагу приділили розвитку інтелектуальних систем. GAC Toyota розробляє нову електронну архітектуру, яка підтримуватиме нове покоління систем допомоги водієві та “розумних” кокпітів. За планами, до 2026-2027 року голосовий асистент у салоні перетвориться на “турботливого дворецького”, а вже у 2028-му – на “симбіотичного партнера”, здатного інтуїтивно реагувати на емоції водія.
Крім того, Toyota співпрацює з Xiaomi для впровадження мультимедійних рішень та комунікацій між передніми й задніми пасажирами через вбудовані екрани та камери. У майбутньому моделі GAC Toyota отримають “інтелектуальне цифрове шасі”, яке в реальному часі адаптує налаштування підвіски до дорожніх умов, використовуючи електромагнітні амортизатори й пневматичну систему з подвійними камерами – подібну до тієї, що пропонує Tesla.
Водночас GAC Toyota планує розширити застосування штучного інтелекту не лише в автомобілях, а й у сфері виробництва інформаційних технологій, контролю якості та логістики. Поки що невідомо, чи з’являться ці технології за межами Китаю, чи залишаться ексклюзивними для місцевого ринку. -
Volkswagen презентував Polo Edition 50 на честь 50-річчя моделі
Volkswagen відзначає 50 років своєї культової моделі Polo випуском спеціального видання – Polo Edition 50. Ювілейна версія базується на комплектації Style, однак вирізняється вишуканими дизайнерськими деталями та розширеним набором обладнання.
Автомобіль отримав характерні зовнішні акценти, серед яких 16-дюймові легкосплавні диски Coventry, які можна замінити на опціональні 17-дюймові Torosa, тоновані задні вікна та об’ємний шильдик “50” на центральній стійці кузова. В інтер’єрі позначення ювілею можна побачити на кермі та блискучій панелі перед пасажиром, також використано накладки з написом Edition 50 на порогах. Крім цього всередині є амбієнтне підсвічування, чорна стеля, хромовані педалі, спортивні сидіння з підігрівом, шкіряне кермо і системи допомоги при паркуванні та зміні смуги руху. Мультимедійна система Discover Media забезпечує підключення до інтернету.
Покупцям пропонуються два бензинові двигуни: один на 95 к.с. з механічною або роботизованою DSG-коробкою, інший – на 116 к.с., який поєднується виключно з DSG. Додатковий пакет Plus включає панорамний дах, двозонний клімат-контроль і систему безключового доступу.
Передзамовлення на Polo Edition 50 відкрилися 12 червня. Стартова ціна моделі з 95-сильним двигуном і механічною коробкою передач у Німеччині становить €28200.