Audi офіційно представила оновлену лінійку кросоверів Q5 та Q5 Sportback з плагін-гібридними установками. До вже наявних моделей додалися дві нові версії: Audi Q5 SUV e-hybrid quattro та Q5 Sportback e-hybrid quattro, кожна з яких доступна у двох варіантах потужності – 299 к.с. та 367 к.с.
Обидві модифікації оснащені 2,0-літровим бензиновим двигуном TFSI потужністю 185 кВт та електромотором, що працюють разом із 7-ступеневою трансмісією S tronic і системою повного приводу quattro ultra. У топовій версії на 367 к.с. розгін до 100 км/год займає 5,1 секунди, у версії на 299 к.с. – 6,2 секунди. Максимальна швидкість обмежена 250 км/год.
Головна технічна новинка – високовольтна батарея на 25,9 кВт·год (20,7 кВт·год доступні для використання), що на 45% більше, ніж у попередника. Завдяки зарядці змінним струмом потужністю 11 кВт повна зарядка займає всього 2,5 години.
Кросовери можуть працювати в двох режимах – EV (повністю на електротязі) та гібридному, в якому система сама визначає оптимальне використання електроенергії. Вперше користувач може вручну встановити бажаний рівень заряду батареї через цифровий слайдер. Також покращено систему рекуперативного гальмування, інтенсивність якого регулюється трьома рівнями через підкермові пелюстки.
Новинки отримали розширене стандартне оснащення. Початкова включає спортивну підвіску S і тризонний клімат-контроль. У топовій комплектації додані фари LED plus, задні ліхтарі LED pro, аудіосистема Hi-Fi, а також мультимедійна система MMI experience plus із підтримкою Audi App Store.
Усередині – спортивні сидіння з комбінованою оббивкою (шкіра та екошкіра), пакет S line, 19-дюймові диски та червоні супорти. Задні сидіння регулюються по довжині й нахилу спинки.
Вартість стартує з €63400 євро за Audi Q5 e-hybrid quattro з 299 к.с., а версія Sportback – з €65900 євро. Модифікації на 367 к.с. оцінені в €71800 і €74300 відповідно.
Моделі вироблятимуться на заводі в Сан-Хосе-Чьяпа (Мексика). Замовлення в Європі почнуть приймати з середини червня 2025 року, а перші поставки очікуються в третьому кварталі.
Категорія: Авто новини
-
Новий Audi Q5 отримав плагін-гібридні версії
-
Попит на авто з Китаю серед українців зріс на 70%
Впродовж травня українці придбали 1580 легкових авто, ввезених з Китаю. Це на 70% більше, у порівнянні з травнем 2024 року, повідомляє Укравтопром у п’ятницю, 13 червня.
Зазначається, що з цієї кількості: нових – 1335 од. (+92%); вживаних – 245 од. (+5%) од.
Абсолютна більшість легковиків з КНР були електромобілі – 85%.
Найпопулярніші моделі нових легковиків китайського походження:
1. Volkswagen ID. UNYX – 254 од.;
2. BYD Song Plus – 216 од.;
3. Honda eNS1 – 188 од.;
4. BYD Sea Lion 07 – 61 од.;
5. ZEEKR 7X – 55 од.
Найпопулярніші моделі вживаних легковиків з Китаю:
1. ZEEKR 001 – 26 од.;
2. BUICK Envision – 19 од.;
3. Volkswagen ID. UNYX – 18 од.;
4. Audi Q4 e-tron – 17 од.;
5. MG ZS – 15 од.
Нагадаємо, у квітні українці придбали 1256 легкових авто, ввезених з Китаю. Це на 8% більше, у порівнянні з квітнем 2024 року. Раніше повідомлялося, що Китай продає кожне третє нове авто у світі.
-
BMW представила прототип електромобілю, який сам вмикає поворотники
BMW готує до дебюту нове покоління електромобіля iX3 на платформі Neue Klasse – і вже показала його прототип. Як повідомляє The Verge, cеред головних фішок – електроніка, яка не бореться з водієм, а діє в тандемі з ним, і навіть самостійно вмикає поворотники.
На відміну від жорстких систем автопілота на кшталт Tesla, у BMW вирішили зробити допомогу водієві м’якою та інтуїтивною. Наприклад, на трасі електромобіль може сам змінювати смугу, але якщо водій вирішить зробити це вручну, iX3 сам ввімкне поворотник. Якщо ж не поглянути в дзеркало перед маневром, машина не дозволить змінити смугу – зате не стане нав’язливо сигналізувати про це.
Розкриті і деякі з характеристик прототипу iX3: запас ходу – майже 650 км, а підтримка зарядки потужністю до 400 кВт дозволяє за 10 хвилин поповнити 320 км. За роботу електроніки відповідає нова обчислювальна платформа на базі чипа Qualcomm Snapdragon Ride – він обробляє сигнали від камер, радарів і сенсорів з високою точністю.
За відчуття від кермування відповідає окремий чип власної розробки з назвою Heart of Joy – він відповідає за тяглові характеристики, стійкість та управління двома електромоторами загальною потужністю 400 к.с. Як каже компанія, в результаті – повний привід і максимально плавне гальмування з рекуперацією енергії.
Окрему увагу привертає дисплей Panoramic Vision, що простягається на всю ширину передньої панелі.
Але головне питання – чи зможе iX3 переконати прихильників бензинової X3 змінити смаки. У BMW великі надії на цю модель – і на всю платформу Neue Klasse загалом. -
В Україні на 43% зріс попит на гібридні авто
У травні український автопарк поповнили понад 3 тис. гібридних легковиків, що на 43% більше, ніж торік. Про це повідомляє Укравтопром у четвер, 12 червня.
Зауважується, що частка нових авто в цій кількості становила 60%, проти 55% торік.
Так, у сегменті нових легкових авто лідером ринку гібридів залишається TOYOTA RAV-4 (439од.)
Тоді як другий результат за NISSAN Qashqai (91 од.)
І третій за популярністю – AUDI Q8 (79 од.)
Водночас серед імпортованих гібридів з пробігом першість у TOYOTA Prius (101 од.). Також у лідерській трійці: KIA Niro (65 од.) та FORD Fusion US (59 од.). -
Наступний Suzuki Cross буде базуватися на Toyota RAV4
У першому кварталі 2026 року планується випуск нового кросовера Suzuki Across, який буде відповідати концепції Toyota RAV4 шостого покоління. Анонс про це зробило нідерландське видання AutoRAI, посилаючись на представника Suzuki. Новий Across також матиме плагін-гібридну силову установку, але деталі про доступні версії ще не розголошені. Порівняно з RAV4 PHEV, який має дві версії з потужностями 268 та 304 к.с. і електричним запасом ходу близько 100 км, Suzuki Across обіцяє стати цікавим вибором для покупців. Це не перший випадок співпраці між Suzuki та Toyota, яка вже привела до створення автомобілів, що мають аналогічні моделі під різними брендами.
-
Xiaomi SU7 Ultra встановив рекорд Нюрбургринга серед серійних електрокарів
Китайський електроспорткар Xiaomi SU7 Ultra став найшвидшим серійним електромобілем на трасі Нюрбургринг, обігнавши Porsche Taycan Turbo GT. Час проходження кола склав 7 хвилин 04,957 секунди, що на 593 мілісекунди швидше, ніж у конкурента. За кермом SU7 Ultra був бельгійський гонщик Вінсент Радермекер. Рекорд Xiaomi було встановлено 1 квітня, але інформацію про це компанія розголошувала лише зараз. Після успішного дебюту SU7 Ultra попит на автомобіль перевищив очікування: замість 10 000 запланованих авто, кількість підтверджених замовлень наразі сягнула 19 000 одиниць. У липні Xiaomi планує представити новинку – електричний кросовер YU7.
-
Toyota випустила електричний купе-кросовер bZ5 в Китаї
Toyota представила новий електричний кросовер bZ5, який вже доступний для продажу в Китаї. Автомобіль має сучасний дизайн, технологічний салон та вражаючі характеристики. bZ5 будується на платформі e-TNGA та оснащений акумулятором від BYD. Є чотири комплектації моделі з двома варіантами акумуляторів, які забезпечують запас ходу від 550 до 630 км. Крім того, авто має швидку зарядку, інтелектуальну систему керування та розкішний салон з багатьма додатковими функціями. Ціна bZ5 в Китаї коливається від $18 до $22 тисяч. Модель поки що доступна тільки в Китаї, але можливо в майбутньому вийде на глобальний ринок.
-
Cadillac представив один з найшвидших кросоверів бренду
Автомобільний бренд Cadillac випустив нову модель Optiq-V, яка стала однією з найшвидших у їхній історії. Optiq-V доступний як у версії з бензиновим двигуном, так і в електричному варіанті. Авто має агресивний дизайн з чорним переднім бампером, великими 21-дюймовими дисками та карбоновим пакетом. Модель Optiq-V оснащена двомоторною повнопривідною установкою з потужністю 515 к.с. та крутним моментом 881 Нм, що дозволяє розганятися до 96 км/год за 3,5 секунди. Запас ходу електричної версії скоротився до 443 км. Optiq-V став першим електрокаром GM із роз’ємом Tesla для зарядки на станціях Supercharger. Також має унікальні функції, включаючи режими водіння, систему Launch Control та гальма Brembo. Продажі Optiq-V почнуться у 2025 році, а ціна починається від $68795 в США.
-
Автовиробники в паніці через дефіцит рідкоземельних магнітів
Світові автовиробники опинилися на межі нової кризи. Через обмеження експорту з Китаю виник дефіцит рідкоземельних магнітів – критично важливих компонентів для виробництва електромобілів та сучасних авто, повідомляє Reuters. За словами Френка Еккарда, генерального директора німецької компанії Magnosphere, галузь “у повній паніці”, а автовиробники готові платити будь-яку ціну, щоб отримати запасні магніти.
Частина європейських заводів вже призупинила роботу, а зупинки на інших підприємствах очікуються найближчим часом, попереджає асоціація автовиробників ЄС CLEPA. “Рано чи пізно це торкнеться всіх”, – зазначив її генсек Бенджамін Кріґер.
Причина – жорсткий контроль Китаю над експортом рідкоземельних металів, зокрема магнітів, без яких не працюють електродвигуни, дзеркала заднього виду, динаміки, датчики, масляні насоси та інші важливі компоненти сучасних авто. За даними AlixPartners, Китай контролює до 90% виробництва рідкоземельних магнітів, 85% переробки і 70% видобутку сировини у світі.
Над вирішенням проблеми працюють такі гіганти, як GM, BMW, ZF та BorgWarner – вони намагаються створити електродвигуни з мінімальним або нульовим вмістом рідкоземельних металів. Водночас ЄС ухвалив Закон про критичну сировину, щоб активізувати видобуток у Європі, але реалізація ініціатив іде повільно.
Поки альтернативи ще не масштабовані, автовиробники змушені оперативно створювати запаси магнітів, а в деяких випадках – випускати автомобілі без окремих компонентів і чекати, доки вони стануть доступними, як це було під час кризи мікрочипів.
Китай вже використовував цей “козир”раніше. У 2010 році Пекін обмежив експорт рідкоземельних елементів до Японії під час торговельної суперечки. І хоч Токіо згодом зменшив залежність від китайських постачань, інші країни не встигли повторити цей приклад.
Аналітики попереджають: залежність від Китаю поширюється не лише на рідкоземельні метали. За даними Єврокомісії, Пекін контролює понад 50% світових поставок ще 19 ключових матеріалів, зокрема графіту, марганцю й алюмінію. -
Aston Martin лімітовано продаватиме трековий гіперкар з Ле-Мана
Компанія Aston Martin представила нову версію свого гіперкара – Valkyrie LM, яка призначена для гонок на трасі. Ця модифікація буде випущена лише у кількості 10 автомобілів для приватних клієнтів. Valkyrie LM має аеродинамічний обвіс, мінімальну вагу 1030 кг і потужний 6,5-літровий V12 двигун з обмеженою потужністю 697 к.с. Він оснащений семиступеневою коробкою передач і може розганятися до 338 км/год. Цей гіперкар відрізняється від гоночної версії відсутністю баласту та електронних обмежувачів. Власники Valkyrie LM отримають спеціальне навчання та можливість випробувати авто на трасах Формули-1. Перші поставки заплановані на 2026 рік, а вартість гіперкара буде високою через його ексклюзивність та технічні характеристики.