Реальний Київ

Позначка: Арктика

  • Росія і Китай активізують шпигунську діяльність в Арктиці – розвідка Канади

    Росія і Китай активізують шпигунську діяльність в Арктиці – розвідка Канади

    Росія і Китай мають “значний розвідувальний інтерес” в Арктиці. Про це заявила Канадська служба безпеки й розвідки (CSIS), передає The Guardian.

    Директор CSIS Ден Роджерс висловив стурбованість з приводу того, що ворожі країни стають все більш сміливими в Арктиці.

    “Не дивно, що CSIS спостерігає спроби збору розвідданих, спрямовані як проти урядів, так і проти приватного сектору в цьому регіоні”, – заявив він.

    Роджерс зазначив, що агенти CSIS зірвали спроби Росії незаконно придбати канадські товари та технології для використання у війні проти України.

    “Цього року CSIS вжила заходів для запобігання цьому, поінформувавши кілька канадських компаній, що європейські підставні компанії, які прагнули придбати їхні товари, насправді були пов’язані з російськими агентами”, – сказав він.
    Роджерс також додав, що китайські шпигуни намагалися вербувати канадців, які володіють інформацією та військовим досвідом.

  • РФ створила в Арктиці “підводний щит” – ЗМІ

    РФ створила в Арктиці “підводний щит” – ЗМІ

    Росія розгорнула мережу підводних сенсорних систем у Арктиці та Балтійському морі, для відстежування іноземних підводних човнів й захисту власного флоту. Про це у вівторок, 28 жовтня, повідомляє Der Spiegel з посиланням на The Washington Post та інші західні медіа.
    При цьому зазначається, що Росія активно використовує для цього обладнання західного виробництва – зокрема, підводні антени та безпілотники.
    Система під кодовою назвою Гармонія діє у Баренцевому морі й, за даними розслідування, поширюється далеко за його межі. Її елементи можуть бути розміщені навіть у Балтійському морі – зокрема, поблизу місця аварії порома Естонія, де пірнання заборонене на знак пам’яті про жертв трагедії 1994 року.
    Експерти вважають, що Росія створює “підводний щит” для захисту своїх арктичних баз і ядерних підводних човнів. Мережа сенсорів утворює “невидимий пояс” між Мурманськом, архіпелагами Нова Земля та Земля Франца-Йосипа, що має ускладнити пересування субмарин НАТО та забезпечити Кремлю перевагу у виявленні цілей.
    “Проєкт має передусім оборонне значення – для захисту ядерного потенціалу й портів у разі війни, але може бути використаний і для наступальних цілей”, – зазначив військовий аналітик Алессіо Паталано з King’s College London.
    Розслідувачі нагадують, що Росія почала закупівлю західних систем гідроакустичного спостереження ще у 2015 році – невдовзі після окупації Криму, що свідчить про довготривалу стратегію Кремля з мілітаризації Арктики.
    На тлі цих повідомлень міністр оборони Великої Британії Джон Гілі заявив про повернення активності російських підводних човнів до рівня часів Холодної війни.
    За його словами, це – черговий доказ зростання російської агресії по всій Європі, а не лише проти України.

  • Перше судно з КНР прибуло в Європу Північним морським шляхом

    Перше судно з КНР прибуло в Європу Північним морським шляхом

    Перший контейнерний транзитний рейс в історії пройшов Північним морським шляхом з Китаю до Європи. Цей маршрут був удвічі швидшим, ніж традиційні маршрути. Корабель з вантажем прибув до британського порту Фелікстоу 13 жовтня після того, як вийшов з китайського порту Нінбо 23 вересня. Після вивантаження у Фелікстоу контейнеровоз продовжить свій шлях до інших європейських портів. Шлях через Арктику зайняв 20 днів, що вдвічі менше, ніж через традиційні південні маршрути. Такі перевезення стали можливими завдяки швидкому таненню льодів в Арктиці. Китай планує здійснювати регулярні рейси через Північний морський шлях, щоб скоротити час доставки вантажів з Азії в Європу.

  • РФ готується до нальотів дронів на головний ядерний полігон в Арктиці

    РФ готується до нальотів дронів на головний ядерний полігон в Арктиці

    Українські дрони наносять удари по енергетичним та військовим об’єктам Росії, що викликало реакцію російської влади. Російська влада готується захищати свій найбільший ядерний полігон на Новій Землі в Архангельській області, де зберігається паливо для ядерних випробувань. На селищі Північний встановлені захисні сітки на паливних цистернах, щоб запобігти вибуху дронів. Незважаючи на те, що на полігоні не проводяться ядерні випробування з 1990 року, в районі ведуться підкритичні експерименти. Російські військові структури відповідають за зберігання та технічне обслуговування ядерних боєголовок. У минулому Україна вже атакувала російські військові об’єкти за Полярним колом, включаючи стратегічний військовий аеродром Оленья.

  • Китай тестує поставки в Європу Північним морським шляхом

    Китай тестує поставки в Європу Північним морським шляхом

    Китай вирішив відправити контейнеровоз по Північному морському шляху до Європи, щоб скоротити час транспортування вантажів з Азії в Європу. Цей шлях коротший на 40% і має менше геополітичних ризиків, ніж традиційні маршрути через Суецький канал. Перший контейнеровоз Istanbul Bridge відправиться з Китаю до Великої Британії, проходячи через Арктику під супровідом криголамів. Це експериментальний проект, і хоча його масштаби поки що невеликі, він може в майбутньому змінити логістику світових морських перевезень. У 2024 році по Північному морському шляху було перевезено 38 мільйонів тонн вантажів, що становить лише частку від усієї торгівлі між Азією і Європою.

  • США “відпрацювали” бомбові удари неподалік кордону РФ в Арктиці

    США “відпрацювали” бомбові удари неподалік кордону РФ в Арктиці

    Американський стратегічний бомбардувальник B-2 випробував протикорабельне озброєння на півночі Норвегії, неподалік від російського кордону в Арктиці. Літак скинув високоточні бомби у Норвезькому морі біля острова Аннея, в рамках навчань, які проводились одночасно з військово-морською групою США та їхніх союзників НАТО в Баренцевому морі. B-2 використав модифіковані керовані боєприпаси QUICKSINK для ураження надводних цілей, включаючи 500-фунтову бомбу GBU-38 та 2000-фунтову GBU-31. Норвезькі військові брали участь у навчаннях з чотирма винищувачами F-35 та патрульним літаком P-8. Це вже третій раз, коли B-2 випробовує це озброєння, що є частиною зусиль США по зміцненню своїх оборонних можливостей у морі в умовах зростаючих загроз від Росії та Китаю.

  • Для захисту Арктики: у Фінляндії для Канади будуть криголам

    Для захисту Арктики: у Фінляндії для Канади будуть криголам

    Фінляндські корабельні почали працювати над створенням нового криголам для Канади, що матиме назву Polar Max. В майбутньому вони мають посилить оборону Арктики. Про це повідомило агентство АР.
    Росія має значно більше криголамів, ніж США та Канада, тоді ж як зміни клімату роблять віддалену, але стратегічно важливу Арктику доступнішою.
    Програма Icebreaker Collaboration Effort (ICE Pact) покликана використати передові технології та досвід Фінляндії у суднобудуванні, щоб допомогти США та Канаді задовольнити попит на нові криголами.
    Міністр Канади з питань оборонних закупівель Стівен Фур заявив: країна інтегрує берегову охорону у військову сферу, і що інвестиції в Арктику мають вирішальне значення для майбутнього.
    Корпус судна буде побудований на верфі в Гельсінкі, а потім перевезений до Канади, де його планують добудувати у місті Леві, провінція Квебек, до 2030 року.
    Як відомо, в березні російський диктатор Володимир Путін заявляв, що Росія захищатиме свої інтереси в Арктиціі посилатиме туди своїх військових.
    Країни НАТО посилюють морську присутність в Арктиці

  • Для захисту Арктики: у Фінляндії для Канади будують криголам

    Для захисту Арктики: у Фінляндії для Канади будують криголам

    Фінляндські корабельні почали працювати над створенням нового криголам для Канади, що матиме назву Polar Max. В майбутньому вони мають посилить оборону Арктики. Про це повідомило агентство АР.
    Росія має значно більше криголамів, ніж США та Канада, тоді ж як зміни клімату роблять віддалену, але стратегічно важливу Арктику доступнішою.
    Програма Icebreaker Collaboration Effort (ICE Pact) має використати передові технології та досвід Фінляндії у суднобудуванні, щоб допомогти США та Канаді задовольнити попит на нові криголами.
    Міністр Канади з питань оборонних закупівель Стівен Фур заявив: країна інтегрує берегову охорону у військову сферу, і що інвестиції в Арктику мають вирішальне значення для майбутнього.
    Корпус судна буде побудований на верфі в Гельсінкі, а потім перевезений до Канади, де його планують добудувати у місті Леві, провінція Квебек, до 2030 року.
    Як відомо, в березні російський диктатор Володимир Путін заявляв, що Росія захищатиме свої інтереси в Арктиціі посилатиме туди своїх військових.
    Країни НАТО посилюють морську присутність в Арктиці

  • НАТО посилило морську присутність в Арктиці

    НАТО посилило морську присутність в Арктиці

    У Північній Атлантиці морська оперативна група НАТО виконує завдання в Арктиці та Крайній Півночі, щоб забезпечити колективну безпеку в цьому стратегічному регіоні. Участь у роботі беруть кораблі та авіація з Постійної морської групи НАТО №1, які проводять патрулювання і демонструють присутність у цих водах. Зростаючий інтерес до Арктики через танення льодів відкриває нові судноплавні маршрути та доступ до природних ресурсів. Альянс посилює морське спостереження для оперативної реакції на загрози та набуття досвіду у складних умовах Крайньої Півночі. Країни-члени НАТО, що мають територію в Полярному колі, співпрацюють для забезпечення безпеки морських шляхів та стримування дестабілізуючої діяльності. SNMG1 – одне з чотирьох постійних морських з’єднань НАТО, які підтримують готовність до місій та взаємосумісність між флотами Альянсу. НАТО також заявило про посилення присутності у Балтійському морі після інциденту з пошкодженням підводних кабелів, і країни-члени обіцяли виділити 5% ВВП на оборону.

  • Країни НАТО посилюють морську присутність в Арктиці

    Країни НАТО посилюють морську присутність в Арктиці

    Морська оперативна група НАТО зараз знаходиться в водах Арктики та Крайньої Півночі, щоб продемонструвати відданість Альянсу колективній безпеці в цьому важливому регіоні. Кораблі та літаки групи SNMG1 беруть участь у морських операціях для забезпечення безпеки та присутності в цій області. Збільшення інтересу до Арктики пов’язане з таненням морського льоду, що відкриває нові судноплавні маршрути та доступ до ресурсів. НАТО посилює свою готовність та співпрацю з регіональними союзниками для забезпечення безпеки морських шляхів та стримування дестабілізуючої діяльності. Країни Альянсу, які мають територію в межах Полярного кола, відіграють важливу роль у забезпеченні безпеки в регіоні. SNMG1 є однією з чотирьох постійних морських оперативних груп НАТО, які підтримують оперативні можливості Альянсу та зміцнюють співпрацю між військово-морськими силами.