Реальний Київ

Позначка: Авіація

  • У Росії збільшилась кількість жертв авіакатастроф – розвідка

    У Росії збільшилась кількість жертв авіакатастроф – розвідка

    Рівень смертності в російській комерційній авіації у 2025 році вже перевищив показники за два попередні роки разом. На тлі санкцій, зношеного авіапарку та дефіциту запчастин катастрофи стають дедалі частішими, тоді як уряд РФ скорочує фінансування галузі. Про це інформує СЗРУ.
    Зростання смертності спостерігається і в авіації загального призначення: у 2024 році сталося 40 інцидентів із 64 жертвами, тоді як роком раніше – лише 21 інцидент і 20 загиблих.
    Офіційна Москва пояснює ситуацію “порушеннями повітряного законодавства”, звинувачуючи авіакомпанії у недотриманні правил техобслуговування. Тоді як насправді ключові причини – старіння авіапарку, дефіцит запчастин та відтік кадрів. Після санкцій російські перевізники втратили доступ до західних літаків, а основне навантаження лягло на радянські Ан-2, Ан-24 та вертольоти Мі-8, яким понад пів століття. Їхня інтенсивна експлуатація різко підвищила рівень аварійності.
    Для ремонту старих машин використовують деталі зі складів або розібраних літаків. Молоді пілоти відмовляються працювати на техніці, старшій за них самих, тоді як досвідчені фахівці масово залишають професію. Як наслідок – багато компаній фізично не здатні дотримуватися вимог авіаційних правил, оскільки виробництво більшості їхніх бортів припинилося ще за СРСР.
    У відомстві відзначили, що попри це уряд РФ планує скоротити фінансування програми “Виробництво літаків і вертольотів” у 2026 році в 1,6 раза – зі 139,6 млрд до 85,7 млрд рублів. У 2027-му видатки також зменшаться – зі 109,7 млрд до 86,9 млрд рублів (мінус 21 %).
    Найбільше урізання стосується держпідтримки авіакомпаній, котрі оновлюють парк для внутрішніх перевезень. Так, у 2026 році субсидії зникнуть повністю, тоді як у 2025-му становили 1,3 млрд рублів після скорочення з початкових 4,1 млрд. Компенсації витрат на техобслуговування літаків також зменшаться – з 6,1 млрд у 2025 році до 3,6 млрд у 2026-му. Раніше стало відомо, що правлячий режим Росії вирішив віднести дані про економіку та зовнішню торгівлю до державної таємниці. Тепер для заспокоєння суспільства оприлюднюватимуть тільки вибіркові показники, вигідні владі.

    Як відомо, Держдума РФ схвалила в першому читанні урядові поправки до федерального бюджету на 2025 рік. Вони передбачають збільшення в понад утричі бюджетного дефіциту до рівня 2024 року. Канібалізм знищує російську цивільну авіацію

  • ІКАО визнала Росію та Північну Корею винними в глушінні GPS

    ІКАО визнала Росію та Північну Корею винними в глушінні GPS

    ІКАО, яка встановлює стандарти безпеки в міжнародній авіації, звинуватила Росію у дестабілізації навігації в європейському повітряному просторі та вимагала зупинити цю діяльність. Організація вважає, що дії Росії та Північної Кореї, які створюють перешкоди для GPS, порушують міжнародне авіаційне право. ІКАО вимагає від цих країн негайно припинити цю діяльність. Дослідження показало, що протягом певного періоду більше 120 тисяч авіарейсів у Північній Європі зіткнулися з перешкодами в роботі GPS через дії Росії. Один із інцидентів стосувався літака голови Єврокомісії, який потрапив під дію глушення GPS під час заходу на посадку в Болгарії.

  • Канібалізм знищує російську цивільну авіацію

    Канібалізм знищує російську цивільну авіацію

    Російська вантажна авіакомпанія Волга-Днепр та Аэрофлот домовилися про передачу восьми літаків Boeing. Ці літаки будуть використані для запасних частин, щоб підтримувати технічний стан інших літаків у флоті авіакомпанії. Шість літаків Boeing 737-800BCF та два Boeing 747-400 передадуть у фінансовий лізинг дочірнім компаніям Аэрофлоту. Угода на суму близько 130 мільйонів доларів США буде фінансуватися з Фонду національного добробуту РФ. Це перший випадок на російському авіаційному ринку, коли пасажирська авіакомпанія отримує вантажні літаки для розбору на запасні частини. Авіапарк РФ може скоротитися більш ніж удвічі до 2026 року через складну ситуацію з доступом до іноземних літаків та запчастин до них.

  • РФ підняла в небо Ту-95: коли чекати на ракети

    РФ підняла в небо Ту-95: коли чекати на ракети

    У ніч проти неділі, 5 жовтня, було зафіксовано зліт мінімум чотирьох російських стратегічних бомбардувальників Ту-95мс з аеродрому Оленья у Мурманській області РФ. Про це повідомляють моніторингові канали, зокрема Николаевский Ванек. Повітряні сили України підтверджують зліт Ту-95, однак, не уточнюють кількість бортів.
    За даними моніторингів, виліт ймовірно бойовий.
    Зазначається, що якщо пуски будуть здійснені з району Енгельса, тоді ракети будуть в повітряному просторі України близько 04:00 – 05:00.
    Якщо ж пуски будуть з району Каспійського Моря, тоді ракети з’являться над Україною близько 06:30 – 06:45.
    Канал зазначає, що час вказаний дуже приблизний. Окрім того, точну кількість бортів буде відомо ближче до ранку.
    Як повідомлялося, 3 жовтня російські загарбники масовано атакували енергетичну інфраструктуру України. Укренерго інформує про знеструмлення споживачів у кількох регіонах. При цьому найскладнішою залишається ситуація у Сумській та Чернігівській областях, де пошкодження на енергооб’єктах найсуттєвіші.
    А минулої ночі внаслідок російських обстрілів критичної інфраструктури без електропостачання залишилися місто Шостка та окремі населені пункти Шосткинського району Сумської області. Фахівці працюють над відновленням електропостачання.

  • Аеропорт Мюнхена знову закрили через появу дронів

    Аеропорт Мюнхена знову закрили через появу дронів

    Аеропорт Мюнхен вже другу ніч поспіль зупиняє роботу через загрозу безпілотників. Це спричинило значні затримки і перенаправлення літаків. Поліція працює на місці, але немає точної інформації про те, коли аеропорт знову відкриється. У п’ятницю і в суботу було багато перенаправлених рейсів і пасажири ночували в аеропорту. Це вже другий випадок за останні кілька днів, коли дрони створюють проблеми в Німеччині.

  • Стало відомо, скільки повітряних цілей знищили ЗСУ у вересні

    Стало відомо, скільки повітряних цілей знищили ЗСУ у вересні

    У вересні протиповітряна оборона України знищила 10 215 повітряних цілей. Серед них були аеробалістичні ракети, крилаті ракети, балістичні ракети, ударні та розвідувальні безпілотні літальні апарати. Авіація Повітряних сил ЗСУ також провела 327 літаковильотів, включаючи винищувальне прикриття та вогневе ураження ворожих цілей. Зазначається, що у вересні також були уражені командні пункти, об’єкти логістичного забезпечення, а також місця скупчення живої сили та техніки противника.

  • Україна очікує шведські винищувачі Gripen – МО

    Україна очікує шведські винищувачі Gripen – МО

    Заступник міністра оборони України, генерал-лейтенант Іван Гаврилюк, у інтерв’ю для BBC повідомив, що Україна очікує отримання шведських винищувачів Gripen. Він також зазначив, що планується додаткова поставка літаків F-16 та французьких Mirage. Гаврилюк не уточнив точні дати та кількість цих поставок, зауваживши, що це буде очевидно, коли літаки з’являться в повітрі над Україною. Президент України Володимир Зеленський відвідав Швецію у серпні 2024 року, де висловив бажання мати Gripen на озброєнні. Пізніше стало відомо, що Україна та Швеція узгоджують умови поставки цих літаків. Gripen – багатоцільовий винищувач, який використовується кількома країнами, включаючи Швецію, Угорщину, Чехію і інші.

  • РФ не допустили до Ради Міжнародної організації цивільної авіації – Кулеба

    РФ не допустили до Ради Міжнародної організації цивільної авіації – Кулеба

    Росія не була обрана до Ради Міжнародної організації цивільної авіації (ІСАО) під час виборів у Монреалі. Український віце-прем’єр-міністр Олексій Кулеба повідомив про це в Telegram. Українська делегація разом з партнерами з ЄС, Великої Британії та США переконували інших країн підтримати безпеку авіації, а не Росію. Росії не вистачило шести голосів, щоб потрапити до Ради. Це є сигналом про те, що Росія порушує міжнародні стандарти безпеки в авіації. Її ізоляція в міжнародних організаціях продовжується. ІСАО визначає правила для безпеки міжнародних польотів, і у Раді засідають країни, які мають великий вплив на авіацію. Росію вже виключили з Ради у 2022 році через війну проти України та незаконну конфіскацію літаків.

  • Росію програла боротьбу за членство у раді ICAO

    Росію програла боротьбу за членство у раді ICAO

    Росія не змогла отримати місце в керівній раді Міжнародної організації цивільної авіації (ІСАО) при ООН. Єврокомісія висловила своє незгоду з цим, вказавши на те, що країна, яка порушує міжнародні правила та ставить під загрозу безпеку, не повинна бути частиною такого органу. Представник Росії закликав до повторного голосування, але його прохання було відхилено. Нагадаю, що Росію виключили з ради ІСАО у 2022 році через війну з Україною та конфіскацію літаків, а також у звинуваченні у збитті рейсу MH17 на Донбасі. Росія оскаржила ці звинувачення в суді ООН.

  • Рада НАТО звинуватила Росію в ескалації

    Рада НАТО звинуватила Росію в ескалації

    За даними новини, російські літаки порушили повітряний простір Естонії, що спричинило реакцію НАТО. Це вже другий подібний випадок за два тижні, коли російські літаки вторгалися в повітряний простір країн Європи. НАТО вважає такі дії безвідповідальними та погрожуючими безпеці. Альянс підтвердив свою рішучість у відповіді на такі інциденти й наголосив, що вживе всі необхідні заходи для захисту своїх союзників. У свою чергу, Естонія представила докази порушення російськими літаками свого повітряного простору. Крім того, стало відомо, що Естонія не проти розміщення ядерної зброї на своїй території.