Реальний Київ

Позначка: Авто

  • Jeep Avenger досяг 200 тисяч замовлень та отримав повнопривідну версію 4xe

    Jeep Avenger досяг 200 тисяч замовлень та отримав повнопривідну версію 4xe

    Jeep Avenger, перший електрифікований позашляховик бренду, досяг 200 тисяч замовлень усього за два роки з моменту презентації, причому 75% клієнтів раніше не мали авто Jeep, стверджує виробник. Разом з цим компанія розширює лінійку повнопривідною версією 4xe.
    Спеціальною новинкою стала версія The North Face Edition, присвячена найвищій вершині Європи – Монблану. Її випустять тиражем лише 4806 екземплярів, саме стільки метрів має гора, а дизайн натхненний її топографією.
    Під капотом – гібрид на 48-вольтовій архітектурі, де поєднано бензиновий 1.2 турбо потужністю 136 к.с. із двома електродвигунами по 28,5 к.с. кожен. Система розвиває 1900 Н·м моменту та розгін до 100 км/год за 9,5 секунд, а максимальна швидкість становить 194 км/год. Присутня автоматична 6-ступенева коробка передач з двома зчепленнями. Можливе пересування виключно на електричній тязі на низьких швидкостях.

  • Mitsubishi остаточно йде з Китаю після майже 30 років роботи

    Mitsubishi остаточно йде з Китаю після майже 30 років роботи

    Mitsubishi зафіксувала різке падіння прибутків на початку 2025 року і офіційно оголосила про повний вихід з китайського ринку, повідомляє Carscoops. Після зупинки виробництва авто в Китаї у 2023 році автовиробник тепер остаточно припинив свою присутність у країні, де за останні роки місцеві компанії значно обігнали іноземних конкурентів, особливо у сфері електромобілів.
    На початку липня Mitsubishi повідомила, що розірвала партнерство з Shenyang Aerospace Mit. Engine. Mfg. Ltd – спільним підприємством, яке з 1998 року випускало двигуни як для автомобілів під брендом Mitsubishi, так і для китайських марок. Після виходу Mitsubishi підприємство було перейменовано.
    У компанії пояснили своє рішення “швидкою трансформацією автомобільної галуз” у Китаї. Mitsubishi почала випуск авто в КНР у 2012 році у партнерстві з GAC. Найбільш успішним був позашляховик Outlander, а пікові продажі досягали 144 тисяч авто на рік. Проте вже у 2023-му компанія вийшла з цього альянсу, фактично завершивши свою китайську стратегію.
    Остаточне рішення про відхід з Китаю було ухвалене після оприлюднення фінансового звіту: операційний прибуток Mitsubishi у першому кварталі 2025 року впав на 84% у річному вимірі. За даними Nikkei Asia, чинні мита, запроваджені ще адміністрацією Дональда Трампа, обійшлися компанії у 14,4 млрд єн (близько $97 млн), через що прибуток знизився до 5,6 млрд єн (близько $35,5 млн).
    Попри вихід із Китаю, Mitsubishi зберігає найсильніші позиції в Південно-Східній Азії, хоча й там продажі впали на 8,5% – до 54 тисяч авто за квартал. Цікаво, що продажі в Північній Америці зросли на 5%, хоча приріст забезпечили не США, а ринки Мексики та Канади.

  • Renault оновила наддешевий мікровен Triber

    Renault оновила наддешевий мікровен Triber

    Renault представила оновлений Triber – компактний мікровен, орієнтований на індійський ринок. Після шести років на ринку модель пройшла суттєвий рестайлінг, отримавши змінений екстер’єр та інтер’єр.
    Передня частина авто повністю перероблена: змінилися фари, решітка радіатора та передній бампер. Задні ліхтарі отримали нову графіку, з’явилася оновлена накладка на задній бампер. Після оновлення Triber більше схожий на кросовер.
    Усередині оновили передню панель, яка тепер має 8-дюймовий дисплей мультимедійної системи, а повітроводи розташовані нижче. Також змінились оббивка сидінь та графіка цифрової панелі приладів. Кількість посадкових місць залишилась незмінною – шість.
    У базовій комплектації автомобіль оснащений шістьма подушками безпеки, круїз-контролем, датчиками світла і дощу, передніми паркувальними сенсорами, камерою кругового огляду, мультимедійною системою з підтримкою Android Auto та Apple CarPlay, а також 7-дюймовою цифровою панеллю приладів.
    Triber оснащується 1,0-літровим трьохциліндровим бензиновим турбомотором потужністю 72 к.с., який працює в парі з 5-ступеневою механікою або простим “роботом”.
    Ціни на модель в Індії стартують від близько $7300 і доходять до $10600.

  • Китайські компанії подвоїли частку на європейському ринку авто

    Китайські компанії подвоїли частку на європейському ринку авто

    Китайські автовиробники продемонстрували стрімке зростання продажів у Європі у першій половині 2025 року. За даними звіту аналітичної компанії Jato Dynamics, з січня по червень європейські продажі китайських брендів зросли на 91% за рік, досягнувши 347135 одиниць, внаслідок чого їхня частка на ринку майже подвоїлась – з 2,7% у 2024 році до 5,1% цього року.
    За обсягами продажів китайські бренди вже обігнали Ford, частка якого становить 3,8%, і майже наздогнали Mercedes-Benz із показником 5,2%. При цьому в червні китайські автовиробники вперше випередили Mercedes-Benz за кількістю проданих авто в Європі за місяць.
    Найбільше зростання забезпечили п’ять брендів: BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor і Xpeng. Зокрема, BYD, відомий своєю агресивною ціновою політикою, реалізував 70 500 автомобілів за перше півріччя – на 311% більше, ніж торік. У червні компанія зареєструвала 15 565 авто, випередивши такі бренди, як Suzuki, Mini та Jeep, і ввійшла до топ-25 найпопулярніших марок місяця.
    Jaecoo та Omoda, що є суббрендами Chery, також показали суттєве зростання, хоча їхній успіх не пов’язаний з електромобілями. У червні на плагін-гібриди цих марок припало 29% реєстрацій, тоді як 63% склали традиційні моделі з двигуном внутрішнього згоряння.
    Leapmotor у червні зареєстрував понад 8300 нових авто, серед яких найбільше попитом користувалися компактний седан T03 і кросовер C10.
    Xpeng, у свою чергу, став найуспішнішим китайським преміум-брендом у Європі за підсумками першого півріччя – компанія зареєструвала 8 338 авто, з яких 5615 припало на модель G6.
    Тим часом деякі традиційні гравці ринку втрачають позиції. Stellantis продемонстрував найбільше падіння – його частка знизилася з 16,7% до 15,3%. На другому місці за спадом – Tesla, чия частка впала з 2,4% до 1,6%. Внаслідок тривалих падінь продажів Tesla, Volkswagen стала найбільшим автовиробником електромобілів у Європі.
    Прибуток компанії Porsche впав на 91%

  • Volkswagen випередила Tesla на ринку електромобілів у Європі

    Volkswagen випередила Tesla на ринку електромобілів у Європі

    У першій половині 2025 року Tesla втратила звання лідера серед виробників електромобілів у регіоні. Як повідомляє InsideEVs, продажі Tesla в країнах ЄС, ЄАВТ та Великій Британії впали на 33% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 108878 авто.
    Водночас Volkswagen збільшила постачання на 78%, продавши 133465 електромобілів. Таким чином, німецький бренд обійшов американського конкурента на 24587 автомобілів та став новим лідером ринку електрокарів у Європі.
    Інші традиційні автовиробники також наростили частку. BMW посіла третє місце з 93576 проданими електромобілями (+14%), Skoda – четверте із 70947 проданими авто (+146%), завдяки популярності нової моделі Elroq та оновленого Enyaq. Renault закрила п’ятірку, продавши 63704 електромобілі (+58%) – головним чином завдяки моделі Renault 5.
    Хоча Tesla зберегла лідерство в червні за кількістю проданих електрокарів, цього виявилося недостатньо, щоб зберегти перше місце за підсумками півріччя. Втім, у червні Tesla також була єдиною з п’ятірки, хто показав спад – на 21%, порівняно з результатом минулого року. Водночас Volkswagen додав 9%, BMW – 16%, Skoda – 189%, а Renault – 23%.
    Найпопулярнішими електромобілями в Європі у першій половині року залишаються Tesla Model Y, Model 3, а також Volkswagen ID.4, ID.7 і ID.3.
    Загалом ринок електромобілів у Європі зріс на 24% – із 944858 авто за перше півріччя 2024 року до 1177051 цього року.

  • Китайська BYD підтвердила запуск конкурента Bentley та Ferrari у Європі

    Китайська BYD підтвердила запуск конкурента Bentley та Ferrari у Європі

    Китайський автовиробник BYD оголосив про плани вивести свій преміальний бренд Yangwang на європейський ринок. Про це повідомила віцепрезидентка компанії Стелла Лі у коментарі виданню Autocar. Таким чином BYD стане першим китайським виробником, який спробує закріпитися в сегменті ультралюксових автомобілів у Європі.
    Бренд Yangwang, створений у 2022 році, розташовується на вершині модельної ієрархії BYD, вище за основну лінійку та преміальний суббренд Denza. Першими моделями стали позашляховик U8 і електричний суперкар U9. Обидві машини вже близько двох років продаються в Китаї за ціною приблизно $160 тисяч для U8 і $270 тисяч для U9.
    Попри презентацію обох моделей на фестивалі швидкості в Гудвуді минулого року, компанія досі не підтверджувала плани щодо офіційного виходу в Європу. Тепер же стало відомо, що після запуску бренду Denza (очікується на початку наступного року), Yangwang теж з’явиться на європейському ринку.
    Остаточні ціни на європейські версії моделей ще не розголошуються, однак через витрати на адаптацію під правосторонній руль і 17-відсоткове мито на електромобілі з Китаю, Yangwang навряд чи зможе значно здешевити конкуренцію з Bentley, Porsche чи Ferrari.

  • Автовиробник Stellantis зазнає €2,3 млрд збитків за перше півріччя

    Автовиробник Stellantis зазнає €2,3 млрд збитків за перше півріччя

    Автовиробник Stellantis заявив, що за перші шість місяців 2025 року зазнав попереднього чистого збитку у розмірі €2,3 млрд, повідомляє Reuters. Причинами стали витрати на реструктуризацію та нові імпортні мита США.
    Мита, запроваджені адміністрацією Дональда Трампа, вже коштували компанії €300 млн, оскільки вона знизила обсяги поставок і скоротила виробництво для корекції виробничих потужностей. Однак ця цифра лише початок – за оцінками сума може подвоїтися або навіть перевищити €600 млн, якщо ситуація не зміниться.
    Загальний річний ефект від мит Stellantis оцінює у €1-1,5 мільярда.
    Компанія також зафіксувала €3,3 мільярда євро передподаткових витрат. Вони пов’язані зі скасуванням окремих програм, зокрема проєкту з виробництва водневих паливних елементів, а також із резервами на штрафи за порушення екологічних норм США, ще до змін Трампа.
    У 2024 році понад 40% з 1,2 мільйона авто, які компанія продала у США, були імпортованими – переважно з Мексики та Канади. На ці постачання запроваджено мита у 25%, а на авто з ЄС – до 30%, хоча їх запровадження відкладено до 1 серпня.

  • Затор з авто на Кримському мосту встановив рекорд – 22 кілометри

    Затор з авто на Кримському мосту встановив рекорд – 22 кілометри

    Багатокілометрові автомобільні черги утворились на Кримському мості. Клькість охочих потрапити на півострів досягло максимуму за семирічну історію існування переправи. Про це повідомляє провладний Telegram-канал Mash.
    Затор зі сторони Тамані 20 липня розтягся на 22 кілометри: в чергу вишикувалося близько 1700 автомобілів.
    Попередній рекорд – 17 кілометрів – був встановлений в 2024 році. Температура в Криму нині перевищує 30 градусів.
    Ситуація все ще складна: в понеділок оперативний телеграм-канал інформаційного центру Кримського мосту повідомив, що в черзі на в’їзд зібралося 1270 автомобілів.
    Водіям доводиться чекати понад три години. Російський союз туріндустрії порадив водіям вибирати альтернативні маршрути, а також запасатися питною водою і необхідними речами на випадок тривалих затримок у дорозі.
    Як ми вже писали, 3 червня СБУ втретє атакувала Кримський міст. Його було уражено під водою. Для цього задіяли 1100 кг вибухівки в тротиловому еквіваленті. Підводні підпірки опор мосту сильно пошкоджено на рівні дна.
    Стали відомі деталі третьої атаки СБУ на Кримський міст

  • Названо найпопулярніші нові легковики на українському ринку

    Названо найпопулярніші нові легковики на українському ринку

    З січня по червень 2025 року в Україні було реалізовано майже 33 тисячі нових легкових автомобілів. Про це повідомив Укравтопром в понедіолок, 21 липня.

    Бестселером першого півріччя став компактний кросовер Renault Duster.

    До ТОП-10 моделей нових легковиків увійшли:

  • Renault Duster – 2480 од.;
  • Toyota RAV-4 – 1668 од.;
  • Hyundai Tucson – 995 од.;
  • Toyota Land Cruiser Prado – 993 од.;
  • BYD Song Plus – 982 од.;
  • Volkswagen ID.Unyx – 830 од.;
  • Skoda Kodiaq – 827 од.;
  • Skoda Octavia – 778 од.;
  • Mazda CX5 – 731 од.;
  • Volkswagen Touareg – 707 од.
  • Електромобілі стали найпопулярнішими вживаними імпортними авто в Україні

    Електромобілі стали найпопулярнішими вживаними імпортними авто в Україні

    У першій половині 2025 року українці придбали 30,8 тисяч імпортованих уживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Як повідомляє Укравтопром, електромобілі виявилися найпопулярнішими серед цієї категорії – на них припало 49% усіх таких ввезених авто.
    Вживані до 5 років автомобілі склали 27% від загального обсягу вживаних легкових авто, які були зареєстровані в Україні в січні-червні цього року.
    За типом двигуна частка імпортованих авто розподілилася так:

  • Електромобілі – 49%;
  • Бензинові – 34%;
  • Гібридні – 9%;
  • Дизельні – 6%;
  • Автомобілі з ГБО – 2%.

    • У десятку найпопулярніших моделей серед вживаних авто віком до 5 років увійшли переважно електрокари та кросовери. Найбільше зареєстровані моделі:

  • Tesla Model Y – 2968 од.;
  • Tesla Model 3 – 1722 од.;
  • Kia Niro – 1035 од.;
  • Nissan Rogue – 1007 од.;
  • Mazda CX-5 – 879 од.;
  • Hyundai Kona – 830 од.;
  • Volkswagen Tiguan – 717 од.;
  • Chevrolet Bolt – 711 од.;
  • Audi E-Tron Sportback – 627 од.;
  • Audi Q5 – 600 од.