У 2025 році Tesla стикалася з труднощами через активність Ілона Маска у політиці та зниження продажів електромобілів. Однак, за даними CNBC, ціни акцій компанії зросли на 85% від квітневих мінімумів, особливо після того, як Маск купив цінні папери Tesla на $1 млрд. Після цього оголошення котирування зросли на 3,6% у понеділок. Цього року Tesla також обговорюється через новий компенсаційний план для Маска, який може призвести до вигоди в $1 трлн за десять років при досягненні бізнес-цілей. Незважаючи на це, Tesla поки не лідирує на ринку серед технологічних гігантів США і поступається Apple за темпами зростання. Керівництво компанії сподівається, що роботаксі та гуманоїдні роботи стануть ключовими напрямами в майбутньому, а не виробництво електромобілів.
Позначка: Авто
-
Дизель може “вимерти” наступного десятиліття – Toyota
Компанія Toyota прогнозує, що дизельні двигуни втратять свою популярність і поступово зникнуть з ринку протягом наступних десяти років. Натомість їх замінять бензинові, гібридні та водневі технології. Представник Toyota в Австралії Шон Генлі вважає, що в довгостроковій перспективі дизельні двигуни не матимуть майбутнього, і їх місце займе водень. Він зауважив, що бензинові автомобілі вже зараз можуть виконувати ті ж завдання, що й дизельні, а іноді й перевершують їх. Toyota планує розширити свою лінійку гібридних автомобілів, випустивши плагін-гібридну версію кросовера RAV4 у 2026 році. Крім того, гібридний силовий агрегат з’явиться у моделі LandCruiser 300. Шон Генлі підкреслив, що водень стане ключовим напрямом розвитку транспорту у майбутньому і вважає, що Австралія може стати світовим лідером у сфері виробництва та використання водню. Хоча деякі критикують цю технологію, він впевнений, що водень стане основою для майбутнього транспорту.
-
В Україні впав попит на нові вантажівки
Український ринок нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) протягом серпня був поповнений 937 автомобілями. Цей показник на 4% менше, ніж в липні, та на 14% менше порівняно з серпнем 2024, повідомляє Укравтопром.
До топ-5 марок ринку нових комерційних авто увійшли:- Renault – 117 од.;
- Citroën – 108 од.;
- Peugeot – 81 од.;
- Toyota – 77 од.;
- Hyundai – 75 од.
Усього з початку року український парк вантажних та спеціальні автомобілів поповнили понад 7,5 тис. нових машин. Це на 9% менше, ніж за аналогічний період торік.
Як ми вже писали, в серпні в Україні було зареєстровано близько 6,8 тисячі нових легкових автомобілів, що на 5% більше, ніж у липні.
В Україні рекорд із продажу електромобілів -
Kia встановила новий рекорд продажів
Серпень 2025 року став історичним для Kia – компанія продала 83007 автомобілів, що на 10,4% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Як повідомляє Motor1, загалом із початку року бренд реалізував понад 570 тисяч машин, що на 8,4% перевищує показники 2024-го.
Найбільш успішною моделлю стала Kia Sportage – у серпні вона розійшлася тиражем 18023 одиниці, що стало рекордом для кросовера. Високі результати також показали Telluride (12177 авто, +19%), Carnival (6522, +29%) та седан K5 (6847, +13%).
Водночас не всі моделі демонструють зростання. Продажі K4/Forte, Seltos і Sorento в серпні дещо знизилися, хоча загалом від початку року залишаються в “плюсі”. Найбільш проблемними залишаються електромобілі: хоча EV9 мав найкращий місяць у своїй історії (2679 одиниць, +12%), сумарно з початку року продажі електричних моделей відстають від минулорічних. Зокрема, EV6 реалізував лише 8961 авто проти понад 14 тисяч роком раніше.
У компанії пояснюють успіх бренду широким і доступним модельним рядом. -
В Берліні авто врізалось у гурт дітей та вихователів
Дорожно-транспортна пригода сталася в Берліні, в районі Веддінг, у четвер вдень, 4 вересня. Автомобіль BMW врізався в групу людей: постраждали кілька дітей та вихователь. Про це повідомляє німецьке видання BILD.
Інцидент стався близько 13:10 на перехресті вулиць Зеештрассе та Донагештелль, де перебували організовані групи дітей з вихователями.
Один вихователь дістав серйозні травми, а кілька дітей зазнали легких ушкоджень. Кількість потерпілих уточнюється.
На місце оперативно прибули рятувальники та поліція. Правоохоронці нині встановлюють обставини аварії.
Нагадаємо, в липні в Німеччині автобус перевізника Flixbus, що прямував до Відня, з’їхав з траси A19 поблизу Ребеля та перекинувся в кювет. Травми дістали понад 30 людей, зокрема, один – у тяжкому стані. Серед постраждалих є українці. З Німеччини екстрадували українця, якого підозрюють у смертельній ДТП -
BMW готує випуск нових водневих двигунів у 2028 році
BMW оголосила про плани розпочати серійне виробництво третього покоління паливних елементів на водні у 2028 році. Новий привід стане частиною стратегії “відкритих технологій”, яка дозволяє клієнтам обирати серед різних типів силових установок.
Співпраця з Toyota, яка постачала елементи для перших двох поколінь, продовжується і в новому етапі. Тепер компанії спільно створюють силову установку, але зберігають можливість розробляти власні моделі на базі єдиної технології.
Третє покоління системи матиме на 25% компактніший дизайн, підвищену щільність потужності та вдосконалену інтеграцію, що спрощує встановлення у майбутні моделі. Удосконалені компоненти та нові стратегії роботи забезпечать більший запас ходу, кращу динаміку та нижче споживання енергії порівняно з другим поколінням, яке використовувалося у пілотному флоті BMW iX5 Hydrogen.
Виробництво серійних паливних елементів зосередять на заводі BMW у Штайрі (Австрія). Там вже готують нові випробувальні стенди та модернізують виробничі потужності. Водночас у Мюнхені триває розробка та тестування прототипів, де інженери вдосконалюють інтеграцію систем у майбутні архітектури автомобілів.
BMW підкреслює, що ставка на водневі системи доповнює електромобілі та традиційні двигуни, забезпечуючи гнучкість для клієнтів і відповідаючи вимогам ринків із різними енергетичними стратегіями. -
Українці придбали рекордну кількість авто у серпні
У серпні в Україні було зареєстровано близько 6,8 тисячі нових легкових автомобілів, що на 5% більше, ніж у липні. Про це повідомляє Укравтопром у вівторок, 2 вересня.
У порівнянні з минулорічним серпнем кількість проданих легковиків скоротилася на 16%. Проте рік тому на ринку панував шалений попит, викликаний очікуванням введення додаткових 15% податку при купівлі авто.
Відтак, результат серпня 2025 року став рекордним за останні 11 місяців.
Першість на ринку продовжує утримувати японська марка Toyota – 999 од. Крім того, у п’ятірку лідерів продажу потрапили BYD – 860 од., Renault – 529 од., Volkswagen – 527 од. та Skoda – 407 од.
Бестселером місяця став компактний кросовер Renault Duster – 486 од. Загалом із початку року в країні було зареєстровано 46 тисяч нових легковиків, що на 3% менше, ніж торік.
-
Toyota встановила рекорд продажів
Toyota мала рекордні глобальні продажі у липні 2025 року – 963796 автомобілів, включно з марками Lexus, Daihatsu та Hino. Як повідомляє Motor1, це найвищий результат компанії за цей місяць в історії. Загалом із початку року виробник реалізував понад 6 мільйонів машин, із яких близько 40% мають електрифіковані силові установки.
Найбільшим ринком для Toyota залишається Північна Америка, де минулого місяця продали 254298 автомобілів. Успіх забезпечили зростаючий попит на гібридні моделі та нові покоління пікапів Tacoma і 4Runner. В Європі компанії також вдалося наростити продажі попри проблеми, з якими стикаються інші автовиробники.
У Китаї, де традиційно складно конкурувати іноземним брендам, Toyota реалізувала 151669 авто, серед яких особливо добре показали себе електрокар bZ3X, створений разом із GAC, а також гібриди. У Японії компанія продала 135249 машин, відзначивши стабільний попит.
Загалом із січня по липень Toyota продала 6058731 автомобіль. Більше ніж 2,9 мільйона з них електрифіковані, проте лише близько 100 тисяч становлять повністю електричні моделі. Попри це липень став найуспішнішим місяцем для продажів електрокарів: компанія реалізувала 17 896 таких авто. -
Porsche відмовляється від планів виробництва батарей для електромобілів
Компанія Porsche переглянула свою стратегію в сфері електротранспорту та вирішила відмовитися від самостійного виробництва батарей. Виробник зосередиться лише на дослідженнях і розробках, тоді як масовий випуск акумуляторів виявився економічно невигідним.
Дочірня компанія Cellforce Group, створена для запуску серійного виробництва батарей, змінить профіль діяльності та працюватиме виключно як науково-дослідна структура. Частину її фахівців прийме підрозділ PowerCo у складі концерну Volkswagen, на якому рішення Porsche не позначиться.
Основною причиною такого кроку стала відсутність ефекту масштабу. Попри популярність марки, Porsche не може конкурувати з масовими автовиробниками, що випускають сотні тисяч авто й тим самим здатні знижувати собівартість батарей. Крім того, проблеми зі збутом у США та Китаї не дозволяють бренду розраховувати на стале зростання на цих ринках.
Водночас у Porsche підкреслюють, що про відмову від електромобілів не йдеться – компанія планує і надалі розвивати електричну лінійку, а також зберегти паралельний випуск гібридів та авто з ДВС.
Porsche не ставить перед собою мету остаточно відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння до певної дати. Усі ключові категорії моделей – спорткари, седани та кросовери – надалі пропонуватимуться з трьома типами силових установок на вибір.
За підсумками першого півріччя 2025 року 57% проданих у Європі машин бренду були оснащені електродвигунами, у глобальному масштабі цей показник становить 36% (разом із гібридами). -
Stellantis заморозила розробку власної системи автономного водіння
Автовиробник Stellantis відмовився від свого першого проєкту системи допомоги водію третього рівня через надмірні витрати, технологічні складнощі та сумніви щодо зацікавленості покупців. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на власні джерела.
Ще в лютому компанія заявляла, що її власна система AutoDrive готова до запуску й стане одним із ключових елементів стратегії. Вона мала дозволяти водіям за певних умов відпускати кермо та не стежити за дорогою, використовуючи час для перегляду фільмів, читання або роботи з поштою. Однак програмне забезпечення так і не було впроваджене. Stellantis підтвердила цю інформацію, але не назвала це остаточною відмовою від проєкту, зазначивши, що технологія доступна та готова до використання, проте попит на неї обмежений.
За даними Reuters, фактично програма поставлена “на паузу” і її запуск не очікується взагалі. Скільки часу та грошей було витрачено на AutoDrive, компанія не розкриває, але підкреслює, що напрацювання стануть основою для наступних версій системи.
Stellantis робить ставку на стартап aiMotive, придбаний у 2022 році, який працює над наступним поколінням AutoDrive. Поки що неясно, чи включатиме воно можливості Level 3. Автовиробник також відмовився від партнерства з Amazon щодо інфотейнмент-системи SmartCockpit і тепер використовує платформу Android.
Компанія дедалі більше покладається на зовнішніх постачальників, тоді як внутрішні ресурси концентрує на тому, що безпосередньо відрізняє її продукцію в очах покупців.
Аналітики наголошують, що такі рішення стають типовими для галузі: автовиробники вимушені обирати, у які технології інвестувати самостійно, а які делегувати партнерам.