Компанія Honda вирішила відкликати понад 259 тисяч автомобілів у США через можливий дефект, який може призвести до зміщення педалі гальма. Автомобілі, які підпадають під відкликання, включають певні моделі Honda Pilot 2023-2025 років випуску, а також автомобілі Acura TLX 2021-2025 та MDX 2023-2025 модельних років. Причиною проблеми може бути неправильне закріплення вісі педалі гальма під час виробництва, що може призвести до ненавмисного гальмування або ускладнити зупинку автомобіля. Якщо власники авто помічають незвичайні відчуття або попереджувальні сигнали, їм рекомендується звернутися до офіційних дилерів для перевірки. Компанія Honda заявила, що дефект виявлено приблизно на 1% автомобілів із загальної кількості, але про жодні випадки травм не повідомлялося. Дефект виник на заводі постачальника у США, який вже припинив роботу, і тепер виробництво перемістили до Мексики з використанням камери для візуального контролю правильності фіксації осі педалі.
Позначка: Авто
-
Toyota представила найпотужніший Land Cruiser
Toyota представила нову гібридну версію позашляховика Land Cruiser 300, яка є найпотужнішою модифікацією цієї моделі на сьогодні. Автомобіль оснащений 3,5-літровим бензиновим V6 двигуном з подвійним турбонаддувом, якому допомагає електромотор, що забезпечує 457 к.с. та 790 Нм крутного моменту. Пара силовій установці – 10-ступінчаста автоматична коробка передач та повний привід. Гібридний Land Cruiser 300 перевершить дизельну версію за можливостями буксирування, але має обмежений паливний бак на 68 літрів. Зовні автомобіль відрізняється оновленим переднім бампером, а в інтер’єрі є графіка цифрової панелі приладів, характерна для гібридів Toyota. Акумулятор заряджається під час гальмування, але немає можливості заряджати його зовні. Land Cruiser Hybrid вже доступний для замовлення на Близькому Сході, але планується і на інших ринках, включаючи Австралію. Ціни на автомобіль від $106200 за базову комплектацію VXR і від $111600 за спортивну GR-Sport. На австралійському ринку модель з’явиться у першій половині 2026 року.
-
Volkswagen презентував Polo Edition 50 на честь 50-річчя моделі
Volkswagen відзначає 50 років своєї культової моделі Polo випуском спеціального видання – Polo Edition 50. Ювілейна версія базується на комплектації Style, однак вирізняється вишуканими дизайнерськими деталями та розширеним набором обладнання.
Автомобіль отримав характерні зовнішні акценти, серед яких 16-дюймові легкосплавні диски Coventry, які можна замінити на опціональні 17-дюймові Torosa, тоновані задні вікна та об’ємний шильдик “50” на центральній стійці кузова. В інтер’єрі позначення ювілею можна побачити на кермі та блискучій панелі перед пасажиром, також використано накладки з написом Edition 50 на порогах. Крім цього всередині є амбієнтне підсвічування, чорна стеля, хромовані педалі, спортивні сидіння з підігрівом, шкіряне кермо і системи допомоги при паркуванні та зміні смуги руху. Мультимедійна система Discover Media забезпечує підключення до інтернету.
Покупцям пропонуються два бензинові двигуни: один на 95 к.с. з механічною або роботизованою DSG-коробкою, інший – на 116 к.с., який поєднується виключно з DSG. Додатковий пакет Plus включає панорамний дах, двозонний клімат-контроль і систему безключового доступу.
Передзамовлення на Polo Edition 50 відкрилися 12 червня. Стартова ціна моделі з 95-сильним двигуном і механічною коробкою передач у Німеччині становить €28200. -
Новий Audi Q5 отримав плагін-гібридні версії
Audi офіційно представила оновлену лінійку кросоверів Q5 та Q5 Sportback з плагін-гібридними установками. До вже наявних моделей додалися дві нові версії: Audi Q5 SUV e-hybrid quattro та Q5 Sportback e-hybrid quattro, кожна з яких доступна у двох варіантах потужності – 299 к.с. та 367 к.с.
Обидві модифікації оснащені 2,0-літровим бензиновим двигуном TFSI потужністю 185 кВт та електромотором, що працюють разом із 7-ступеневою трансмісією S tronic і системою повного приводу quattro ultra. У топовій версії на 367 к.с. розгін до 100 км/год займає 5,1 секунди, у версії на 299 к.с. – 6,2 секунди. Максимальна швидкість обмежена 250 км/год.
Головна технічна новинка – високовольтна батарея на 25,9 кВт·год (20,7 кВт·год доступні для використання), що на 45% більше, ніж у попередника. Завдяки зарядці змінним струмом потужністю 11 кВт повна зарядка займає всього 2,5 години.
Кросовери можуть працювати в двох режимах – EV (повністю на електротязі) та гібридному, в якому система сама визначає оптимальне використання електроенергії. Вперше користувач може вручну встановити бажаний рівень заряду батареї через цифровий слайдер. Також покращено систему рекуперативного гальмування, інтенсивність якого регулюється трьома рівнями через підкермові пелюстки.
Новинки отримали розширене стандартне оснащення. Початкова включає спортивну підвіску S і тризонний клімат-контроль. У топовій комплектації додані фари LED plus, задні ліхтарі LED pro, аудіосистема Hi-Fi, а також мультимедійна система MMI experience plus із підтримкою Audi App Store.
Усередині – спортивні сидіння з комбінованою оббивкою (шкіра та екошкіра), пакет S line, 19-дюймові диски та червоні супорти. Задні сидіння регулюються по довжині й нахилу спинки.
Вартість стартує з €63400 євро за Audi Q5 e-hybrid quattro з 299 к.с., а версія Sportback – з €65900 євро. Модифікації на 367 к.с. оцінені в €71800 і €74300 відповідно.
Моделі вироблятимуться на заводі в Сан-Хосе-Чьяпа (Мексика). Замовлення в Європі почнуть приймати з середини червня 2025 року, а перші поставки очікуються в третьому кварталі. -
BMW представила прототип електромобілю, який сам вмикає поворотники
BMW готує до дебюту нове покоління електромобіля iX3 на платформі Neue Klasse – і вже показала його прототип. Як повідомляє The Verge, cеред головних фішок – електроніка, яка не бореться з водієм, а діє в тандемі з ним, і навіть самостійно вмикає поворотники.
На відміну від жорстких систем автопілота на кшталт Tesla, у BMW вирішили зробити допомогу водієві м’якою та інтуїтивною. Наприклад, на трасі електромобіль може сам змінювати смугу, але якщо водій вирішить зробити це вручну, iX3 сам ввімкне поворотник. Якщо ж не поглянути в дзеркало перед маневром, машина не дозволить змінити смугу – зате не стане нав’язливо сигналізувати про це.
Розкриті і деякі з характеристик прототипу iX3: запас ходу – майже 650 км, а підтримка зарядки потужністю до 400 кВт дозволяє за 10 хвилин поповнити 320 км. За роботу електроніки відповідає нова обчислювальна платформа на базі чипа Qualcomm Snapdragon Ride – він обробляє сигнали від камер, радарів і сенсорів з високою точністю.
За відчуття від кермування відповідає окремий чип власної розробки з назвою Heart of Joy – він відповідає за тяглові характеристики, стійкість та управління двома електромоторами загальною потужністю 400 к.с. Як каже компанія, в результаті – повний привід і максимально плавне гальмування з рекуперацією енергії.
Окрему увагу привертає дисплей Panoramic Vision, що простягається на всю ширину передньої панелі.
Але головне питання – чи зможе iX3 переконати прихильників бензинової X3 змінити смаки. У BMW великі надії на цю модель – і на всю платформу Neue Klasse загалом. -
Toyota випустила електричний купе-кросовер bZ5 в Китаї
Toyota представила новий електричний кросовер bZ5, який вже доступний для продажу в Китаї. Автомобіль має сучасний дизайн, технологічний салон та вражаючі характеристики. bZ5 будується на платформі e-TNGA та оснащений акумулятором від BYD. Є чотири комплектації моделі з двома варіантами акумуляторів, які забезпечують запас ходу від 550 до 630 км. Крім того, авто має швидку зарядку, інтелектуальну систему керування та розкішний салон з багатьма додатковими функціями. Ціна bZ5 в Китаї коливається від $18 до $22 тисяч. Модель поки що доступна тільки в Китаї, але можливо в майбутньому вийде на глобальний ринок.
-
Cadillac представив один з найшвидших кросоверів бренду
Автомобільний бренд Cadillac випустив нову модель Optiq-V, яка стала однією з найшвидших у їхній історії. Optiq-V доступний як у версії з бензиновим двигуном, так і в електричному варіанті. Авто має агресивний дизайн з чорним переднім бампером, великими 21-дюймовими дисками та карбоновим пакетом. Модель Optiq-V оснащена двомоторною повнопривідною установкою з потужністю 515 к.с. та крутним моментом 881 Нм, що дозволяє розганятися до 96 км/год за 3,5 секунди. Запас ходу електричної версії скоротився до 443 км. Optiq-V став першим електрокаром GM із роз’ємом Tesla для зарядки на станціях Supercharger. Також має унікальні функції, включаючи режими водіння, систему Launch Control та гальма Brembo. Продажі Optiq-V почнуться у 2025 році, а ціна починається від $68795 в США.
-
Автовиробники в паніці через дефіцит рідкоземельних магнітів
Світові автовиробники опинилися на межі нової кризи. Через обмеження експорту з Китаю виник дефіцит рідкоземельних магнітів – критично важливих компонентів для виробництва електромобілів та сучасних авто, повідомляє Reuters. За словами Френка Еккарда, генерального директора німецької компанії Magnosphere, галузь “у повній паніці”, а автовиробники готові платити будь-яку ціну, щоб отримати запасні магніти.
Частина європейських заводів вже призупинила роботу, а зупинки на інших підприємствах очікуються найближчим часом, попереджає асоціація автовиробників ЄС CLEPA. “Рано чи пізно це торкнеться всіх”, – зазначив її генсек Бенджамін Кріґер.
Причина – жорсткий контроль Китаю над експортом рідкоземельних металів, зокрема магнітів, без яких не працюють електродвигуни, дзеркала заднього виду, динаміки, датчики, масляні насоси та інші важливі компоненти сучасних авто. За даними AlixPartners, Китай контролює до 90% виробництва рідкоземельних магнітів, 85% переробки і 70% видобутку сировини у світі.
Над вирішенням проблеми працюють такі гіганти, як GM, BMW, ZF та BorgWarner – вони намагаються створити електродвигуни з мінімальним або нульовим вмістом рідкоземельних металів. Водночас ЄС ухвалив Закон про критичну сировину, щоб активізувати видобуток у Європі, але реалізація ініціатив іде повільно.
Поки альтернативи ще не масштабовані, автовиробники змушені оперативно створювати запаси магнітів, а в деяких випадках – випускати автомобілі без окремих компонентів і чекати, доки вони стануть доступними, як це було під час кризи мікрочипів.
Китай вже використовував цей “козир”раніше. У 2010 році Пекін обмежив експорт рідкоземельних елементів до Японії під час торговельної суперечки. І хоч Токіо згодом зменшив залежність від китайських постачань, інші країни не встигли повторити цей приклад.
Аналітики попереджають: залежність від Китаю поширюється не лише на рідкоземельні метали. За даними Єврокомісії, Пекін контролює понад 50% світових поставок ще 19 ключових матеріалів, зокрема графіту, марганцю й алюмінію. -
Aston Martin лімітовано продаватиме трековий гіперкар з Ле-Мана
Компанія Aston Martin представила нову версію свого гіперкара – Valkyrie LM, яка призначена для гонок на трасі. Ця модифікація буде випущена лише у кількості 10 автомобілів для приватних клієнтів. Valkyrie LM має аеродинамічний обвіс, мінімальну вагу 1030 кг і потужний 6,5-літровий V12 двигун з обмеженою потужністю 697 к.с. Він оснащений семиступеневою коробкою передач і може розганятися до 338 км/год. Цей гіперкар відрізняється від гоночної версії відсутністю баласту та електронних обмежувачів. Власники Valkyrie LM отримають спеціальне навчання та можливість випробувати авто на трасах Формули-1. Перші поставки заплановані на 2026 рік, а вартість гіперкара буде високою через його ексклюзивність та технічні характеристики.
-
Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок
Компанія Nissan оголосила про намір вивести свій новий електромобіль N7 на глобальний ринок після гучного старту продажів у Китаї, повідомляє Carscoops.
Китайські постачання N7 почалися 15 травня. Станом на кінець місяця автомобіль став найпопулярнішим серед електрокарів, випущених спільними підприємствами, і посів друге місце серед середніх і великих електромобілів у ціновому діапазоні до 200 тисяч юанів (близько $27600). Попит на нові моделі в Китаї зазвичай високий на старті, однак динаміка продажів N7 все одно виглядає вражаюче.
Після успіху в Китаї компанія вирішила вивести модель на інші ринки. Однак поки не повідомляється, коли саме і в яких регіонах новинка з’явиться. Аналітики вважають, що США навряд чи опиняться в списку. Натомість Європа та Австралія виглядають більш вірогідними напрямками, особливо на тлі планів Mazda експортувати власні китайські моделі, як наприклад EZ-6, на західні ринки.
Зауважимо, що Nissan нещодавно оновила торгову марку Primera в деяких країнах Азії, що може свідчити про відродження цієї назви саме для нової моделі.
Сам автомобіль не є повністю самостійною розробкою Nissan. N7 базується на китайському електромобілі Dongfeng eπ 007 та в більшості модель зовсім не схожа на глобальні моделі Nissan.
Найдоступніша версіяN7в Китаї коштує близько $16600 – вона має акумулятор ємністю 58 кВт·год, потужність 215 к.с. і запас ходу до 510 км. Дорожчі версії з тим самим акумулятором коштують від $18000 до $19400. Існують також модифікації з акумулятором на 73 кВт·год, які оцінюються в межах від $19400 до $20800.