На автосалоні в Брюсселі Toyota представила перший в історії електричний Hilux для європейського ринку. Окрім повністю електричного Hilux BEV була представлена і версія з м’якою гібридною дизельною установкою. Обидві моделі раніше вже дебютували в Азії.
Компанія також підтвердила, що паралельно працює над водневою версією Hilux із паливними елементами й уже тестує такі пікапи на дорогах загального користування. Усі версії Hilux отримали оновлений дизайн у стилі Cyber Sumo з більш рубаними формами та масивним виглядом. Електричний варіант легко впізнати за глухою передньою панеллю без решітки радіатора. В салоні – лише дворядна кабіна, цифрова панель приладів і мультимедійний екран по 12,3 дюйма, а також кермо від нового Land Cruiser. Для більшості клієнтів ключовою залишиться знайома дизельна версія. У Європі основним продавцем, за прогнозами Toyota, стане 2,8-літровий дизельний м’який гібрид потужністю 204 к.с., який зберіг вантажопідйомність до 1000 кг і можливість буксирування до 3500 кг. У деяких менш розвинених країнах Європи також буде доступний і звичайний дизель без гібридної надбудови.
Електричний Hilux BEV орієнтований насамперед на бізнес-клієнтів, які хочуть зменшити експлуатаційні витрати та податкове навантаження. Він оснащений батареєю ємністю 59,2 кВт·год і двома електромоторами – по одному на кожній осі, що забезпечує постійний повний привід. Передній мотор розвиває 205 Нм, задній – 268 Нм крутного моменту. Запас ходу за циклом WLTP становить 258 км, а в міському режимі може сягати до 380 км.
Втім, електрифікація має й компроміси: вантажопідйомність зменшилась до 715 кг, а максимальна маса причепа до 1600 кг. Але конструктивна основа залишилася незмінною – рамне шасі, кліренс 212 мм і здатність долати броди глибиною до 700 мм. Для бездоріжжя передбачений спеціальний режим руху, оптимізований під електричну тягу та рекуперативне гальмування.
Продажі у Великій Британії та Європі стартують у червні. Ціни Toyota обіцяє оголосити найближчими місяцями, але вже зараз зрозуміло, що новий Hilux буде дорожчим за попередника – незалежно від типу силової установки.
Позначка: Автомобіль
-
Toyota представила перший електричний пікап Hilux для Європи
-
Суд конфіскував елітне авто родини екскерівника Харківського ТЦК
Вищий антикорупційний суд постановив стягнути у дохід держави авто BMW X6 та Toyota Camry Hybrid, які перебували в користуванні родини колишнього начальника Харківського обласного ТЦК. Про це повідомляє пресслужба ДБР у п’ятницю, 9 січня.
У травні 2025 року правоохоронці викрили факти необґрунтованого збагачення експосадовця ТЦК.
Після чого, прокурор САП звернувся з позовом про цивільну конфіскацію активів на 4 млн 850 тис. грн, які перебували у користуванні родини посадовця.
Мовилося про автомобілі BMW X6 (2023 року випуску) та Toyota Camry Hybrid (2022 року випуску), які у 2023-2024 роках набули у приватну власність близькі особи посадовця. У період набуття цих авто чоловік обіймав посади начальника районного ТЦК та СП та виконувача обов’язків начальника обласного ТЦК та СП.
Суд визнав необґрунтованими активами ці два автомобілі та ухвалив рішення стягнути в дохід держави один з автомобілів та вартість іншого автомобіля, що становить понад 4 млн грн.
Раніше Апеляційна палата ВАКС конфіскувала у заступника начальника департаменту кримінального аналізу Національної поліції Дениса Цвєткова квартиру в Києві вартістю 2,4 млн грн, визнавши її необґрунтованим активом.
ВАКС конфіскував в ексдепутата п’ять ділянок на Київщині -
Війська РФ атакували центр Херсона, є загиблі
8 січня російські війська атакували Херсон та область, що призвело до загибелі трьох осіб. У центрі Херсона був обстріляний центральний район, в результаті чого загинули двоє чоловіків, а троє отримали поранення. Також, близько 11:00 росіяни атакували цивільне авто на трасі поблизу села Тараса Шевченка, що спричинило смерть одного чоловіка та поранення іншого. Постраждалий перебуває у лікарні під наглядом медиків.
-
У Києві вибухнув позашляховик, є постраждалі
В Оболонському районі Києва вибухнув легковий автомобіль. Про це повідомило столичне управління Нацполіції у неділю, 4 січня.
“Поліція зʼясовує обставини вибуху позашляховика в Оболонському районі столиці. За попередньою інформацією, внаслідок події є травмовані”, – йдеться у повідомленні.
На місце події вже скеровані наряди поліції, кінологи, вибухотехніки та інші служби.
Правоохоронці обіцяють надати більш детальну інформацію згодом.
У свою чергу Телеграм-канал Київ INFO стверджує, що вибух стався “на Героїв Дніпра”. Фото: Київ ІНФО -
Китай заборонить висувні дверні ручки на авто
Китай з 2027 року заборонить використання електричних висувних дверних ручок, які стали популярними на сучасних електромобілях, зокрема моделях Tesla та BYD, повідомляє Carscoops. Таке рішення ухвалене після серії смертельних аварій, у яких пасажири та рятувальники не змогли відкрити двері автомобілів після зіткнення через відмову електроживлення.
Відповідно до нових вимог, усі легкові автомобілі масою до 3,5 тонни повинні бути оснащені внутрішніми та зовнішніми дверними ручками з механічним приводом. Вони мають забезпечувати можливість відчинення дверей навіть у разі повного знеструмлення або серйозних пошкоджень кузова. Проєкт відповідних змін у регулюванні в середині грудня оприлюднило Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю.
Нові правила покликані полегшити роботу екстрених служб, які останніми роками дедалі частіше стикаються з труднощами під час евакуації постраждалих з електромобілів після аварій. Електричні або кнопкові ручки нерідко блокуються після удару, що суттєво ускладнює доступ до салону.
Резонанс викликали кілька трагедій. Зокрема, 13 жовтня в Ченду пасажири загинули, оскільки очевидці не змогли відчинити двері автомобіля після ДТП. Ще одна аварія з трьома загиблими сталася нещодавно в місті Тунлін. В обох випадках фігурували електроседани Xiaomi SU7 Ultra. Внутрішні механічні ручки в цих авто були малопомітними, а рятувальники не могли до них дотягнутися навіть після розбиття скла.
Заборона в Китаї може мати глобальні наслідки. Країна вже обігнала Японію та стала найбільшим експортером автомобілів у світі. Тому китайські бренди, відмовляючись від таких ручок на внутрішньому ринку, ймовірно, поширять ці зміни й на експортні моделі. Водночас західним автовиробникам, які продають свої автомобілі в Китаї, доведеться адаптувати глобальний дизайн до нових стандартів, щоб спростити виробництво та відповідати вимогам безпеки. -
У Києві водій їздив із муляжем міни на даху авто
У Києві чоловік закріпив на даху автомобіля муляж протипіхотної міни та їздив містом. Правоохоронці притягнули його до відповідальності за дрібне хуліганство. Про це повідомила пресслужба столичної поліції у вівторок, 30 грудня. На спецлінію 102 у Києві надійшло повідомлення про те, що вулицями Шевченківського району їздить автомобіль Volkswagen із закріпленим на даху боєприпасом. На місце події виїхала слідчо-оперативна група та вибухотехніки.
У ході перевірки поліцейські встановили, що легковик належить 38-річному киянину, який роздрукував на 3D-принтері муляж протипіхотної міни ПФМ 1, більш відомої під назвою Пелюстка, та прикріпив його на даху авто.
Правоохоронці склали відносно чоловіка адміністративний протокол за статтею – дрібне хуліганство. Наразі адміністративні матеріали скеровано до суду. Автомобіль з муляжем протипіхотної міни на даху -
Названо найпопулярніші в ЄС легковики
У період з січня по листопад 2025 року в країнах Євросоюзу було зареєстровано понад 9,8 мільйонів нових легкових автомобілів. Найбільш популярними серед покупців були автомобілі бренду Volkswagen, продажі яких склали 1,1 мільйона одиниць за 11 місяців. Цю інформацію оприлюднило Укравтопром. За аналогічний період року Volkswagen підвищив свої продажі в ЄС на 4,7%. Також у ТОП-3 брендів за популярністю увійшли Toyota та Skoda. Найпопулярніші бренди на ринку нових легкових автомобілів ЄС у цьому періоді були Volkswagen, Toyota, Skoda, Renault, BMW, Mercedes-Benz, Dacia, Peugeot, Audi та Hyundai.
-
Suzuki Fronx провалив краш-тести ANCAP і знятий з продажу
Організація ANCAP, яка проводить незалежні краш-тести нових автомобілів в Австралії та Новій Зеландії, наприкінці року оприлюднила резонансні результати випробувань кросовера Suzuki Fronx. Модель індійського складання отримала лише одну зірку безпеки, після чого компанія Suzuki була змушена тимчасово зупинити її продажі на цих ринках.
Suzuki Fronx дебютував на початку 2023 року в Індії, де й налагоджено виробництво експортних версій. В Австралії та Новій Зеландії кросовер з’явився в липні цього року, і донині там було продано приблизно 1300 та 1000 автомобілів відповідно. Однак 20 грудня підрозділ Suzuki Australia оголосив про припинення продажів, щоб провести внутрішнє розслідування та внести конструктивні зміни.
Причиною стали вкрай слабкі показники безпеки за підсумками краш-тестів ANCAP. Автомобіль набрав лише 48% за захист дорослих пасажирів і 40% – за захист дітей, що є одними з найгірших результатів за всю історію випробувань організації. Обидва фронтальні зіткнення виявили недостатній захист грудної клітки водія, а для дітей ризик смертельних травм голови був оцінений як критичний. Під час фронтального удару пасажир на задньому сидінні зазнав небезпечних навантажень, а кріплення ременя безпеки не витримало – манекен вдарився головою об спинку переднього сидіння.
В ANCAP зазначили, що відмова кріплення ременя формально не вплинула на фінальний рейтинг, оскільки загальний рівень навантажень і без того був надмірно високим. Тепер Suzuki знадобляться місяці для доопрацювання Fronx і підготовки моделі до повторних випробувань. Ситуацію ускладнює й те, що навесні 2026 року ANCAP разом з Euro NCAP запровадять оновлену, жорсткішу програму тестів, пройти яку кросоверу буде ще складніше.
Рік тому подібний ситуація уже виникала з хетчбеком Suzuki Swift для Австралії та Нової Зеландії – тоді автомобіль також отримав лише одну зірку через слабку конструкцію кузова. Після доопрацювань модель змогла підвищити рейтинг до трьох зірок.
Другий поспіль провал може серйозно вдарити по репутації Suzuki в Австралії. За даними VFACTS, з січня по листопад цього року компанія продала в країні лише 14 460 автомобілів, що на 27,4% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Для порівняння, лідер ринку Toyota за той самий період реалізував 221 322 автомобілі, скоротивши продажі лише на 0,6%. -
Volkswagen розкрив запас ходу електрокросовера ID.Unyx 08
Volkswagen поступово розкриває подробиці про новий електричний кросовер ID.Unyx 08у Китаї. Як повідомляє CarNewsChina, модель вийде з двома варіантами акумуляторів і зможе проїжджати до 730 км без підзарядки.
Для ID.Unyx 08 передбачено батареї ємністю 82,368 та 95,04 кВт·год. Залежно від конфігурації це забезпечує запас ходу 630, 700 або 730 км за китайським циклом CLTC. Важливою особливістю новинки стане 800-вольтова електрична архітектура, яка підтримує надшвидке заряджання і дозволяє суттєво скоротити час на відновлення енергії.
Наразі відомо, що силова установка представлена електромотором потужністю 308 к.с.
За габаритами довжина ID.Unyx 08 становить 5000 мм, ширина – 1954 мм, висота залежно від версії сягає 1672 або 1688 мм, а колісна база дорівнює 3030 мм.
Зовні електрокросовер виконаний у новій дизайнерській стилістиці бренду. Передню частину вирізняють вузькі денні ходові вогні з висхідною лінією, між якими розміщений логотип Volkswagen. Глуха решітка радіатора поєднується з трапецієподібним нижнім повітрозабірником і злегка виступаючим переднім спойлером. Збоку модель отримала подвійну лінію поясу, приховані дверні ручки та кілька варіантів колісних дисків, тоді як задня частина оформлена стриманіше – з тонкими прямими ліхтарями.
Очікується, що найближчим часом Volkswagen розкриє додаткові деталі щодо комплектацій і термінів виходу ID.Unyx 08 на ринок. -
Suzuki представила новий Across
Suzuki зробила несподіваний крок, повністю переглянувши концепцію кросовера Across. Якщо раніше під цією назвою в Європі продавалася модель, створена на базі Toyota RAV4, то тепер на Сейшельських островах дебютував і автомобіль, який, по суті, є перейменованою версією Maruti Suzuki Victoris, представленої в Індії у вересні цього року.
Зовні новий Across майже повністю повторює Victoris – відмінності зводяться лише до емблем на кришці багажника. У салоні головною зміною стало розташування керма, адже версію для Сейшел адаптували під лівосторонній рух. Такий крок вкладається в глобальні плани Suzuki, яка розраховує вивести індійську модель на міжнародні ринки.
За габаритами новий Across значно компактніший за попередній варіант на базі RAV4. Довжина кросовера становить 4360 мм, а колісна база – 2600 мм, тоді як “старий” Across досягав 4635 мм у довжину і мав більшу відстань між осями. В основі новинки лежить фірмова платформа Heartect, яку Suzuki широко використовує у власних розробках.
Кросовер наразі пропонують з атмосферним бензиновим двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 102 к.с. Покупці можуть обрати п’ятиступеневу механічну або шестиступеневу автоматичну коробку передач, причому автомат доступний і з повним приводом. Водночас поява шильдиків Hybrid на офіційних зображеннях натякає на швидкий вихід гібридної версії, аналогічної індійській. У такому виконанні бензиновий мотор працює разом з електродвигуном, забезпечуючи сумарну потужність 114 к.с., а система AllGrip Select відповідає за повний привід.
Хоча Suzuki поки не підтвердила плани щодо продажу нового Across у Європі чи Великій Британії, компанія вже заявила, що Victoris експортуватимуть більш ніж у 100 країн світу. Це робить появу європейської версії цілком імовірною, особливо у гібридному виконанні та, можливо, під іншою назвою. У такому разі модель могла б стати доступнішою альтернативою масовим кросоверам і зайняти нішу, де попередній Across на базі Toyota так і не здобув популярності.