Позначка: Автомобіль

  • Вигідні умови: як стати власником MazdaCX-5 вже сьогодні

    Вигідні умови: як стати власником MazdaCX-5 вже сьогодні

    Втім, складається стійке враження, що продукти та послуги здорожчали значно більше, ніж це відображують офіційні дані. Тож пачка грошей, які ви старанно відкладаєте на новий автомобіль, тане буквально на очах! Навіть якщо ви її не торкаєтеся.
    Тому зрозуміло, чому попит на послугу автокредитування в Україні останнім часом суттєво зростає. Адже замість того, щоб сплачувати відсотки повітрю, можна платити їх банку – і водночас їздити на новенькому авто. Наприклад, на стильній і яскравій MazdaCX-5, про яку ви, можливо,давно мріяли. Є ще й друга причина стати її володарем якомога швидше: ціни на автомобілі із року в рік не падають, а зовсім навпаки. Чому б не зафіксувати прайс для себе просто зараз? Ну а третю причину, ви, якщо вже мріяли про кросовер CX-5, знаєте самі: довго чекати на зустріч із цим хітом від Mazdaпросто неможливо!
    І якщо ви нарешті остаточно зрозуміли, що ваша MazdaCX-5 (або будь-яка інша Mazda) вже зачекалася в автосалоні, то у нас гарна новина: одразу три банки – «ПриватБанк», «Креді Агріколь» та «Ощадбанк» – мають для вас цікаві пропозиції. І просто тут і зараз ми допоможемо вам у них зорієнтуватися. Адже, незважаючи на багато спільних рис, як-от відсутність нотаріального оформлення, відсутність прив’язки до курсу валют, можливість дострокового погашення та інше, є певні особливості. А саме: в залежності від строків кредиту та розміру початкового внеску, який ви плануєте робити, умови того чи іншого банку можуть бути більш або менш вигідними саме для вас.
    «Креді Агріколь». Банк пропонує придбати будь-яку модель Mazdaзапрограмою «MazdaFinance»**** з диференційованою відсотковою ставкою (мультистеп), яка залежить від строку кредитування та розміру початкового внеску. Зауважимо, що «Креді Агріколь» має спеціальні умови як для тих, хто планує повністю розрахуватися за рік або два, так і для тих, кому потрібен кредит на більш довгий термін.
    Почнемо з перших і нагадаємо загальний принцип: чим більший розмір початкового внеску та менший строк кредитування, тим більш «лагідними» будуть відсотки. Наприклад, якщо початковий внесок становить 20%, ставка буде 3,99%, 30% – 2,99%, 40% – взагалі 0,01%. За такими умовами можна кредитуватися лише на 12 місяців або на 24 місяці, після яких ставка стає фіксованою і зростає до 14,99%. Максимальний термін кредиту становить 60 місяців.
    Для тих, хто не має можливості розрахуватися за рік чи два, у «Креді Агріколь» є програма мультистепі теж до 60 місяців. Згідно з нею розмір початкового внеску – 20-70%, а відсоткова ставка може становити 0,01% (початковий внесок 50% та вище), 2,99% (початковий внесок 30та 40%) або 3,99% (початковий внесок 20%). Далі, знову ж таки, працюють фіксовані ставки.
    Але «Креді Агріколь» наполягає на обов’язковому страхуванні життя позичальника (1,99% одноразово) і на сплаті разової комісії, розмір якої теж залежить від строку кредитування: 0,99% від суми позики (12 міс.) або 1,99% (24 міс.).
    «ПриватБанк» на цьому не наполягає, він пропонує свою програму «Mazdaв кредит з пільговим періодом»***** – по суті, ті ж самі диференційовані ставки та максимальний строк кредитування 5 років. Пільговий період триває до двох років, протягом яких ставки найнижчі.
    Ось як це виглядає. При авансовому внеску у розмірі 20% вартості авто відсоток банку становить 6,5% річних на залишок суми у перші два роки та 21,9% починаючи з третього року. Маєте перший внесок у 30%? Перші два роки будете сплачувати 4,9% річних. Якщо 40%, то 2,9%, а якщо 50% – 0,01% відповідно. Ну а потім – ті ж 21,9%. Вони залишаються сталими для всіх, крім тих, хто готовий сплатити одразу 60% вартості авто – у цьому разі відсоток становить 14,9% починаючи з третього року. А перших два – лише 0,01%.
    Так, порівняно з цим крихітним відсотком ставки на кшталт 14,9% або 21,9% здаються дуже великими, але тут треба звернути увагу ось на що. По-перше, такі відсотки рахуються від залишку тіла кредиту, який починаючи з 25-го місяцявже відчутно менший, ніж напочатку. По-друге, якщо щомісяця сплачувати більше за обов’язковий платіж, тіло кредиту буде зменшуватися ще швидше. А отже, і плата за користування кредитом буде мінімальною.
    «Ощадбанк»****** пропонує кредит на більший строк – до 7 років, а відсоткова ставка фіксована на певному рівні, в залежності від строку кредитування та розміру початкового внеску.«Ощадбанк» не вимагає сплачувати за страхування життя, проте є разова комісія, розмір якої змінюється в залежності від терміну кредиту та початкового внеску. Тому умови від «Ощадбанку» представлені в таблиці.
    *Разова комісія банку 0% від суми кредиту
    **Разова комісія банку 2,5% від суми кредиту ***Разова комісія банку 1,0% від суми кредиту Скільки ж, врешті-решт, буде коштувати кредит саме для вас? Геть про всі деталі, звісно, краще розкаже спеціаліст із кредитування, який радо зустріне вас у будь-якому салоні Mazda.Проте ми все ж допоможемо зорієнтуватися у цьому морі цифр.
    Візьмемо до прикладу MazdaCX-5 2,5 укомплектації Styleза 1 526 000 грн. Чому саме вона? По-перше, це спеціальна ціна, бо зараз діє акція і улюблений кросовер коштує менше. По-друге, комплектація Style– золота середина пропозиції моделі. Адже це буде вже кросовер з топовою технікою (мотором 2,5 л, 6-ступеневим автоматом і повним приводом) та чудовим оснащенням. Салон оздоблено шкірою (натуральна плюс штучна), є система адаптивного освітлення, підігрів передніх і задніх сидінь, бездротові AppleCarPlayта AndroidAuto. Навіть кольоровий проєкційний дисплей. Приваблює? Не те слово! Тож ось вам розрахунки. «Креді Агріколь»: беремо в кредит 50% на 24 міс. під 0,01% з можливістю мультистеп до 60 міс.
    Вартість авто 1 526 000 грн.
    Перший внесок 50% – 763 000 грн. КАСКО 6,99% – 106 667 грн.
    Поліс ОСЦПВ – 6500 грн. (залежить від віку водія) Комісія банку 1,99% від суми кредиту – 15 485 грн.
    Страхування життя 1,99% від суми кредиту – 15 183 грн. (банк включає в тіло кредиту).
    Перша реєстрація авто в сервісному центра (5% пенсійний фонд, техпаспорт, номерні знаки) – ~ 65 589 грн.
    Сума кредиту 778 183 грн. (з урахуванням страхування життя)
    Платіж на 24 міс. під 0,01% – 32 430 грн. в місяць.
    Якщо користуватись кредитом 60 міс., тоз 25-го місяця відсоткова ставка на залишок буде 14,9% і платіж буде плаваючий: 12 976 – 18 748 грн. / міс.
    Переплата на відсотках за 60 міс. – 108 231 грн. «ПриватБанк»: беремо в кредит 50% на 24 міс. під 0,01% з можливістюпільгового періодудо 60 міс.
    Вартість авто 1 526 000 грн.
    Перший внесок 50% – 763 000 грн. КАСКО 6,99% – 106 667 грн.
    Поліс ОСЦПВ – 6500 грн. (залежить від віку водія)
    Перша реєстрація авто в сервісному центра (5% пенсійний фонд, техпаспорт, номерні знаки) – ~ 65 589 грн.
    Сума кредиту 763 000 грн.
    Платіж на 24 міс. під 0,01% – 30 668 грн./міс.
    Якщо користуватись кредитом 60 міс, тоз 25-го місяця відсоткова ставка на залишок буде 21,9% і платіж складе – 15 229 грн. / міс.
    Переплата на відсотках за 60 міс. – 151 113 грн. Ощадбанк: беремо в кредит 70% на 36міс. під 0,01%
    Вартість авто 1 526 000 грн.
    Перший внесок 70% – 1 068 200 грн. КАСКО 6,99% – 106 667 грн.
    Поліс ОСЦПВ – 6500 грн. (залежить від віку водія)
    750 грн. – відкриття рахунку. 200 грн. перерахування коштів.
    Перша реєстрація авто в сервісному центра (5% пенсійний фонд, техпаспорт, номерні знаки) – ~ 65 589 грн.
    Сума кредиту 457 800 грн. (з урахуванням страхування життя)
    Платіж на 36 міс. під 0,01% – 12 719 грн./ міс.
    ****Ви можете отримати «Авто в кредит» на наступних умовах: максимальний строк – до 60 місяців, максимальна сума кредиту – до 2600000 грн, процентна ставка – від 0,01% до 11,99% річних. Реальна процентна ставка становить від 31,52% річних (розрахована виходячи із строку кредитування 60 місяців, початкового внеску – 30% вартості автомобіля, процентної ставки – 11,99% річних, графікапогашення – ануїтет, страхування КАСКО – 6%, разової комісії за видачу кредиту – 0% від суми кредиту, страхування життя позичальника – 1,99% від суми кредиту, вартості автомобіля – 800 000 грн). Фактичне значення реальної річної процентної ставки за кредитом буде залежати від індивідуальних умов кредитування (суми кредиту, строку, спеціальних умов за продуктом тощо). Кредит надається у відділеннях Банку на всій території України за виключенням тимчасово окупованої території. Ліцензія НБУ №99 від 12.10.2011. Реєстраційний № 149 в Державному реєстрі банків. Банк залишає за собою право змінювати умови кредитування.
    *****Ви можете придбати автомобіль в кредит на наступних умовах: мінімальний авансовий платіж – від 20% ціни автомобіля, річна процентна ставка – від 0,01 % (в залежності від терміну кредиту), разова комісія за видачу кредиту – 0% від суми кредиту, строк кредитування – 5 років (60 місяців), сума кредиту –від 100 000 до 5000 000 грн.Реальна річна процентна ставка з урахуванням платежів за супровідні послуги третіх осіб (реєстрація автомобіля, сплата пенсійного збору, страхування авто КАСКО – 5,99%), які є обов’язковими для отримання споживчого кредиту, становить 29,6% річних за умови суми кредиту 5 000 000 грн, першого внеску 20%, строку кредиту 5 років (60 місяців), процентної ставки в перші 2 роки – 6,5%, 21,9% – з 3-го року кредитування. Реальна річна процентна ставка залежить від обраних споживачем умов кредитування. АТ КБ «ПриватБанк». Реєстраційний № 92 в Державному реєстрі банків. Банківська ліцензія НБУ №22 від 05.10.2011. Послуга кредитування надається «ПриватБанком»по всій території України за винятком територій ведення активних бойових дій, АР Крим та населених пунктів, які є тимчасово окупованими та території яких є не підконтрольними органам державної влади України.
    ******Реальна річна процентна ставка становить 31,92%, розрахована виходячи зі строку кредитування 84 місяці, процентної ставки 14,70%, авансу 20%, стандартний графік погашення, при цьому з урахуванням платежів за додаткові та супутні послуги третіх осіб (нотаріус, страхування, реєстрація авто тощо).Страхування проводиться в одній з акредитованих у банку страхових компаній. Кредитування не здійснюється в районах проведення воєнних дій та на територіях, які перебувають в оточенні, тимчасовій окупації. АТ «Ощадбанк»: ліцензія НБУ №148 від 05.10.2011.

  • Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок

    Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок

    Компанія Nissan оголосила про намір вивести свій новий електромобіль N7 на глобальний ринок після гучного старту продажів у Китаї, повідомляє Carscoops.
    Китайські постачання N7 почалися 15 травня. Станом на кінець місяця автомобіль став найпопулярнішим серед електрокарів, випущених спільними підприємствами, і посів друге місце серед середніх і великих електромобілів у ціновому діапазоні до 200 тисяч юанів (близько $27600). Попит на нові моделі в Китаї зазвичай високий на старті, однак динаміка продажів N7 все одно виглядає вражаюче.
    Після успіху в Китаї компанія вирішила вивести модель на інші ринки. Однак поки не повідомляється, коли саме і в яких регіонах новинка з’явиться. Аналітики вважають, що США навряд чи опиняться в списку. Натомість Європа та Австралія виглядають більш вірогідними напрямками, особливо на тлі планів Mazda експортувати власні китайські моделі, як наприклад EZ-6, на західні ринки.
    Зауважимо, що Nissan нещодавно оновила торгову марку Primera в деяких країнах Азії, що може свідчити про відродження цієї назви саме для нової моделі.
    Сам автомобіль не є повністю самостійною розробкою Nissan. N7 базується на китайському електромобілі Dongfeng eπ 007 та в більшості модель зовсім не схожа на глобальні моделі Nissan.
    Найдоступніша версіяN7в Китаї коштує близько $16600 – вона має акумулятор ємністю 58 кВт·год, потужність 215 к.с. і запас ходу до 510 км. Дорожчі версії з тим самим акумулятором коштують від $18000 до $19400. Існують також модифікації з акумулятором на 73 кВт·год, які оцінюються в межах від $19400 до $20800.

  • Cadillac відкликає електрокари Lyriq через проблему з дисплеєм

    Cadillac відкликає електрокари Lyriq через проблему з дисплеєм

    Компанія Cadillac оголосила про масштабне відкликання електричних кросоверів Lyriq через серйозну проблему з 33-дюймовим вигнутим дисплеєм, який під час поїздки може раптово вимикатися. Як повідомляє Carscoops, усього під відкликання підпадає 41376 автомобілів 2023 і 2024 модельних років.
    Цей дефект становить загрозу безпеці, оскільки може призвести до зникнення показань спідометра, камери заднього огляду та інших систем, обов’язкових згідно з вимогами Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США.
    Розслідування почалося в березні після звернення влади у відповідь на скарги власників. GM виявила, що в 1209 транспортних засобах дійсно спостерігалися випадки відключення екрану. Аналіз показав, що переважна більшість проблем виникала в моделях 2023-2024 років, які мали модулі керування відеоекранами без оновленого програмного забезпечення.
    Попри те, що компанія не зафіксувала жодних травм або ДТП, спричинених несправністю, вона вирішила відкликати автомобілі.
    Оскільки проблема викликана саме програмним збоєм, рішення є доволі простим: оновлення програмного забезпечення можна встановити дистанційно через мережу, або ж водії можуть звернутися до дилера для ручного оновлення системи.

  • В Україні зріс попит на вживані авто з-за кордону

    В Україні зріс попит на вживані авто з-за кордону

    У травні український автопарк поповнили понад 22 тис. вживаних легковиків, що були ввезені з-за кордону. Це на 14% більше, ніж у травні 2024 року. Про це повідомляє Укравтопром.
    Зазначається, що найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто – 48%. Далі йдуть електромобілі – 22%, дизельні – 21%, гібриди – 6%. авто з ГБО – 3%.
    Серед ввезених авто з-за кордону лідирує Volkswagen Golf (1131 од)
    Також до десятки найпопулярніших моделей місяця увійшли:

  • SKODA Octavia – 748 од.;
  • VOLKSWAGEN Tiguan – 640 од.;
  • AUDI Q5 – 583 од.;
  • NISSAN Rogue – 562 од.;
  • TESLA Model Y – 544 од.;
  • NISSAN Leaf – 515 од.;
  • VOLKSWAGEN Passat – 471 од.;
  • TESLA Model 3 – 467 од.
  • Середній вік вживаних машин, що у травні перейшли на українські номери, становить 9,3 року.
    Загалом з початку року українці придбали 93,4 тис. імпортованих легковиків з пробігом, що на 1% менше, ніж за аналогічний період 2024 року.

  • Kia відкликає тисячі K5 через програмне забезпечення з “корейською логікою”

    Kia відкликає тисячі K5 через програмне забезпечення з “корейською логікою”

    Американські седани Kia K5 2025 модельного року були випадково запрограмовані за логікою, призначеною для корейського ринку, що призвело до проблем з освітленням і невідповідності стандартам безпеки у США. Про це повідомляє Carscoops.
    Всього під відкликання підпадають 82281 автомобілів, які були випущені з програмним забезпеченням для Power-net Domain Controller, розробленим для південнокорейських моделей. Саме ця прошивка і стала причиною збою.
    Проблема полягає у некоректній роботі стоянкових вогнів. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США, при активації поворотника одночасно з увімкненими фарами або стоянковими вогнями відповідна лампа не світиться постійно, як того вимагають федеральні стандарти безпеки. Це може знизити видимість автомобіля та підвищити ризик аварії.
    Про проблему стало відомо 13 травня, коли материнська компанія повідомила американський підрозділ Kia про можливу помилку. Після внутрішнього розслідування і перевірки одного з седанів було ухвалено рішення про відкликання.

  • OnePlus представила флагманський смартфон OnePlus 13s

    OnePlus представила флагманський смартфон OnePlus 13s

    Компанія OnePlus анонсувала новий смартфон OnePlus 13s, який став першим мобільним пристроєм із ярликом для виклику ШІ-чат-бота Gemini прямо з екрана блокування. Як зазначає Android Authority, навіть фірмові смартфони Google Pixel поки не мають такої функції.
    Ярлик, який з’явився на екрані блокування OnePlus 13s, веде до цифрового помічника від Google, і за іконкою можна легко впізнати Gemini. Доступ до чат-бота також, як і раніше, можна отримати за допомогою голосових команд, а також тривалим утриманням кнопки живлення.
    Окрім інтеграції Gemini, OnePlus 13s також став першим пристроєм бренду з набором фірмових ШІ-функцій OnePlus AI, включно з системою OnePlus AI Plus Mind. Також Gemini тепер інтегровано безпосередньо в додатки OnePlus.
    Технічно OnePlus 13s близький до моделі OnePlus 13T, представленої раніше в Китаї. Він оснащений 4-нм восьмиядерним процесором Snapdragon 8 Elite, 12 ГБ оперативної пам’яті LPDDR5X та флеш-накопичувачем UFS 4.0 обсягом до 512 ГБ. Смартфон працює на базі Android 15 із фірмовим інтерфейсом OxygenOS 15.
    OnePlus 13s отримав 6,32-дюймовий дисплей AMOLED 8T LTPO з роздільною здатністю 2640 × 1216 пікселів, частотою оновлення до 120 Гц і яскравістю до 1600 кд/кв.м. у піку. Екран підтримує технології HDR10+ та Dolby Vision і захищений міцним склом Crystal Shield Glass.
    Ємність акумулятора в OnePlus 13s дещо менша, ніж у 13T – 5850 мА·год, зате є підтримка швидкої зарядки SuperVOOC потужністю 80 Вт. Смартфон також отримав покращену фронтальну камеру на 32 Мп. Основна камера, як і в 13T, – 50-мегапіксельна з оптичною стабілізацією, доповнена 50-мегапіксельним телефотооб’єктивом з 2-кратним оптичним зумом.
    Поки невідомий повний список регіонів, де смартфон з’явиться у продажі, але він не буде точно лімітований для Китаю – пристрій з’явиться і в Індії. Ціна OnePlus 13s стартує з $640 за версію з 256 ГБ пам’яті, а модель з 512 ГБ коштуватиме близько $700.

  • Kia представила європейський рестайлінг Sportage

    Kia представила європейський рестайлінг Sportage

    Компанія Kia офіційно представила європейську версію оновленого кросовера Sportage, який раніше дебютував у Південній Кореї.
    У рестайлінгу Sportage з’явилася прямокутна решітка радіатора, а передні фари отримали абсолютно нову вертикальну форму, яка тепер тягнеться вниз уздовж кузова. Раніше фари були скошеними й спрямованими до центру. Передній бампер і нижня решітка також стали чіткішими за формою, з акцентом на прямі лінії.
    Ззаду зміни менш помітні, проте нові задні ліхтарі з переробленим розташуванням елементів вирізняються серед оновлень. Kia також показала кілька фото версії Baseline у білому кольорі, окрім спортивної GT-Line, представленої на заголовному знімку.
    В інтер’єрі була модернізована приладова панель: дефлектори вентиляції опущені нижче та розташовані на одній лінії, а центральний блок керування має іншу форму. Особливо виділяються нове двоспицеве кермо та прямокутне поєднання двох екранів. У базовій комплектації передбачено два 12,3-дюймові дисплеї – один для приладів, інший для мультимедіа. Також з’явився новий проєкційний дисплей на 10 дюймів.
    Європейський Kia Sportage отримає два варіанти електрифікованих силових установок. Перший -це м’який гібрид з бензиновим двигуном 1.6 T-GDI у парі з 7-ступеневою автомитичною коробкою передач із подвійним зчепленням. Другий – повноцінний гібрид, який використовує той самий 1.6 T-GDI, але з 6-ступеневим автоматом і загальною потужністю 239 к.с.Про плагін-гібридну версію Kia наразі не повідомляє, але її поява очікується пізніше.

  • Mercedes розчарований продажами електричного G-Class

    Mercedes розчарований продажами електричного G-Class

    Mercedes-Benz зіткнувся з неочікувано низьким попитом на електричну версію культового позашляховика G-Class. Як повідомляє німецьке ділове видання Handelsblatt, модель EQ G 580 практично ігнорується покупцями – її продажі суттєво відстають від бензинових і дизельних версій.
    За інформацією джерел видання, в керівництві Mercedes не приховують розчарування. Один із топ-менеджерів, який побажав залишитися анонімним, заявив: “Автомобіль стоїть як свинець у дилерських центрах. Це повний провал”. Інший назвав модель нішевою і підтвердив, що рівень продажів дуже низький.
    З моменту виходу на ринок EQ G 580 було реалізовано лише 1450 одиниць, тоді як продажі традиційного G-Class за той же період сягнули близько 9700 машин – майже в сім разів більше.
    Серед факторів, що заважають успіху електричного G-Class, – його менша практичність. При майже ідентичній ціні з бензиновим G 500, EQ G 580 поступається в можливостях: його вантажопідйомність становить лише 415 кг, а встановлення фаркопа – неможливе. Вага машини становить більше 3 тон, а запас ходу обмежений 473 км за циклом WLTP.
    Низький попит на EQ G 580 вже змусив Mercedes переглянути стратегію щодо майбутньої зменшеної версії G-Class, яка очікується в 2027 році. Хоча раніше передбачалося, що вона буде суто електричною, тепер у компанії розглядають можливість додавання версій із традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Mercedes наразі оцінює технічні та фінансові аспекти такого кроку.
    Попри слабкий старт, у Mercedes офіційно заявляють, що продажі “відповідають поставленим цілям”. Проте не всі в компанії поділяють цей оптимізм. Один із представників бренду прямо визнав: “Люди хочуть справжній G-клас – із шістьма або вісьмома циліндрами”.

  • Dacia представила кросовер із запасом ходу 1450 км

    Dacia представила кросовер із запасом ходу 1450 км

    Dacia оголосила про старт продажів нової модифікації кросовера Bigster – Mild Hybrid G 140, яка поєднує роботу бензинового двигуна, зрідженого газу та 48-вольтової гібридної системи.
    Автомобіль оснащений 1,2-літровим трициліндровим турбомотором, здатним працювати на двох типах пального. Під час розгону йому допомагає невеликий електромотор, живлення якого забезпечує літій-іонна батарея на 0,84 кВт·год. Загальна потужність силової установки становить 140 к.с., а максимальна швидкість – 180 км/год.
    Модель оснащена 6-ступеневою механічною коробкою передач.
    Bigster має 50-літровий бензобак і газовий балон аналогічного об’єму, розміщений під підлогою багажника. Заявлений загальний запас ходу – до 1450 км. Перемикання між бензином і газом здійснюється однією кнопкою на панелі приладів.
    За словами виробника, середня витрата пального становить 5,8 л на 100 км при їзді на бензині та 7,1 л – на газі., а при роботі на газі рівень CO₂ викидів зменшується в середньому на 10% у порівнянні з аналогічним бензиновим варіантом без гібридної технології.
    Вартість нової версії Mild Hybrid G 140 така ж, як і бензинової версії Bigster Mild Hybrid 140.Базова комплектація Essential коштує від €23990. Вона включає ручний кондиціонер, камеру заднього виду, 7-дюймовий дисплей водія та мультимедійну систему з 10-дюймовим сенсорним екраном.
    Версія Expression із двозонним клімат-контролем та складаними задніми сидіннями оцінена у €25390, тоді як топові Journey та Extreme коштують €27290 та €27490 євро відповідно.

  • Ford Model A 1928 року перетворили на електрокар

    Ford Model A 1928 року перетворили на електрокар

    Американська компанія Flash Drive Motors випустила комплект для перетворення Ford Model A на електромобіль прямо у власному гаражі, повідомляє InsideEVs.
    У центрі переобладнання – електродвигун NetGain Hyper 9, потужністю 125 к.с. і крутним моментом 237 Нм. Для порівняння – оригінальний 3,3-літровий бензиновий мотор видавав 40 к.с.
    Новий електродвигун кріпиться до стандартної триступеневої коробки передач через спеціально виготовлену перехідну пластину. Усі необхідні дроти, кріплення та деталі входять до комплекту, а зміни в конструкції автомобіля мінімальні – потрібно лише просвердлити кілька отворів і замінити радіатор на стилізований елемент з інтегрованим зарядним портом Tesla.
    Після оновлення автомобіль використовує батарейні модулі Felon загальною ємністю 25,7 кВт·год, систему керування зарядом Orion, електронну педаль акселератора та вбудований зарядний пристрій потужністю 3,3 кВт, який також заряджає 12-вольтову систему.
    Вартість комплекту складає $25 тисяч. Задоволення не з дешевих, але для поціновувачів класики – це спосіб зберегти дух ретро й водночас адаптувати авто до сучасних умов.