Компанія Toyota продовжує збільшувати світові продажі автомобілів, але останній звіт показав суттєве зниження в продажах електромобілів на внутрішньому японському ринку. У серпні було продано лише 18 електромобілів, що менше на 84,9% у порівнянні з попереднім роком. Загалом за перші вісім місяців 2025 року компанія реалізувала 7,4 млн авто, що на 6,2% більше, ніж торік. Проте в Японії продажі знизилися, особливо для Toyota та Lexus. Причинами є затримки поставок та відкликання моделі Prius. Незважаючи на це, в Японії зросла популярність електричних моделей, особливо гібридів. На міжнародних ринках ситуація з електромобілями навпаки покращилася, збільшившись на 20,6% за перші вісім місяців року і на 34,5% у серпні.
Позначка: Автомобілі
-
Honda представила гоночний Prelude GT
Компанія Honda Racing представила прототип гоночної машини Prelude GT500 для участі у японській серії Super GT у сезоні 2026 року. Ця модель замінить Civic Type R GT500 і буде конкурувати з Toyota GR Supra GT500 і Nissan Z Nismo GT500. Гоночний Prelude має відмінну від звичайної версії “начинку” і виглядає дуже агресивно за рахунок карбонових панелей, розширених крил, аеродинамічних елементів та спеціальних коліс і гальмів. Honda сподівається, що новий Prelude допоможе їй повернути конкурентність у Super GT, особливо з урахуванням нових правил, які набудуть чинності у 2026 році і дозволять більше варіантів використання аеродинамічних рішень командами.
-
Масштабний відклик BMW торкнувся власників Toyota Supra
Компанія BMW вирішила відкликати сотні тисяч автомобілів через дефект у стартері, який може призвести до пожежі. Всього під цю кампанію потрапили приблизно 200 тис. машин у США та 136,5 тис. у Німеччині, які були випущені з вересня 2015 по вересень 2021 року. У США відкликаються моделі BMW серій 2, 3, 4, 5, X3, X4 та Z4, а також Toyota Supra 3.0 2020-2022 років, яка має спільну платформу та двигун з BMW Z4. Причиною відклику є можливість потрапляння води у стартерний реле, що може призвести до корозії, відмови стартера або навіть до пожежі. Toyota заявила, що випадків пожежі у Supra не було, але також долучається до відклику. Власникам рекомендують паркувати автомобілі подалі від будівель, поки не буде проведено заміну дефектних деталей. Оповіщення власників про відклик стартує у середині листопада.
-
Китай запроваджує експортні ліцензії для електромобілів
Китай планує посилити контроль за експортом електромобілів, вимагаючи від автовиробників отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон починаючи з 1 січня 2026 року. Ця ініціатива спрямована на покращення якості продукції, забезпечення належного післяпродажного сервісу та побудову довіри міжнародних клієнтів. До цього часу частина електромобілів з Китаю постачалася на зовнішні ринки через неофіційні канали, що часто призводило до відсутності сервісної підтримки для покупців. Така ситуація підривала репутацію китайських автовиробників і спричиняла цінові війни на внутрішніх ринках. Китай також планує стати ще більшим експортером автомобілів у світі, прогнозуючи вивозити до 10 млн автомобілів щороку протягом наступних п’яти років, при цьому внутрішні продажі можуть сягнути 30 млн авто.
-
На нових авто в Україні з’являться етикетки з даними витрати пального
Уряд прийняв постанову, яка зобов’язує продавців нових легкових автомобілів надавати покупцям інформацію про офіційні витрати пального та обсяг викидів CO₂. Ця ініціатива має на меті захист прав споживачів, підтримку чесної конкуренції та зменшення впливу транспорту на клімат. Згідно з постановою, в автосалонах обов’язково мають бути етикетки з відомостями про витрати пального та викиди CO₂ біля кожного автомобіля, плакати або електронні дисплеї з інформацією про всі моделі, промоційні матеріали з такими даними та доступ до електронного довідника з офіційною інформацією. Міністерство розвитку громад та територій створить та оновлюватиме щорічно електронний довідник з даними про витрати пального та викиди CO₂ для всіх моделей нових автомобілів.
-
Audi тестує новий RS6 із ДВЗ
Audi вирішила не випускати високопродуктивну електричну версію універсала RS6, але замість цього готує нове покоління RS6 Avant з двигуном внутрішнього згоряння. За новими даними, під капотом цього автомобіля може бути V6 або V8 двигун у поєднанні з плагін-гібридною системою, найімовірніше – 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом. Є припущення, що ця гібридна модифікація може стати ще потужнішою, ніж скасована електрична версія, яка обіцяла близько 700 к.с. Новий RS6 Avant очікується на ринку як автомобіль 2027 модельного року, а попит на плагін-гібридні універсали зростає, зокрема в США.
-
Volkswagen почне експортувати свої китайські моделі за кордон
Volkswagen змінює свою стратегію в Китаї, починаючи з продажу автомобілів, створених спільно з FAW для китайського ринку, в інших країнах. Першими регіонами, де з’являться ці автомобілі, стануть країни Близького Сходу. Моделі Magotan і Sagitar будуть продаватися як Passat і Jetta. Volkswagen також планує експортувати автомобілі під брендом Jetta в країни Центральної Азії. Крім того, компанія підтвердила перезапуск бренду Jetta в Китаї з випуском чотирьох нових електрифікованих моделей для доступного сегмента. Вони будуть коштувати менше $14 тисяч і матимуть сучасні системи допомоги водієві. Volkswagen планує до 2030 року зробити бюджетні компактні електромобілі популярними у Китаї, випустивши до 50 нових енергоефективних моделей, з яких 30 будуть повністю електричними.
-
Toyota продаватиме апгрейди для старих GR Corolla
Toyota вирішила підтримати своїх фанатів GR Corolla, запропонувавши комплекти оновлень для моделей попередніх років. Ця ідея виникла від голови компанії Акіо Тойоди, відомого як Морізо, який наголошує на важливості підтримки нинішніх власників автомобілів. Програма оновлень стартувала у 2024 році, дозволяючи власникам моделей 2023 року отримати деякі деталі з оновленої моделі, що покращують аеродинаміку та динаміку автомобіля. У 2025 році планується вдосконалена задня підвіска та інші покращення, які можна буде легко встановити. Навіть базові деталі виявилися корисними для автомобілів. Ціни на оновлення ще не оголошені, але близько 20% власників GR Corolla вже скористалися цією можливістю.
-
Porsche переглянула плани: ставка на ДВЗ і гібриди замість електрокарів
Porsche оголосила про фінальні кроки у масштабному перегляді продуктової стратегії. На тлі тривалого падіння продажів та тиску на прибутковість компанія переглянула свої плани й зміщує акцент із електрокарів на бензинові й гібридні моделі.
Найбільші зміни торкнулися майбутнього ультралюксового кросоверу, відомого під внутрішнім індексом K1. Спершу його планували випустити лише у повністю електричній версії, але тепер модель спочатку дебютує з ДВЗ і гібридними силовими установками.
Компанія також підтвердила, що бензинові та гібридні версії Panamera й Cayenne залишаться в лінійці щонайменше до 2030-х років – наступні покоління цих моделей вже закладені в довгострокову стратегію.
Водночас частину запланованих електричних новинок буде відкладено. Porsche оголосила про перенесення запуску спеціальної платформи для майбутніх електромобілів, яка мала стати базою для моделей 2030-х років. Тепер її розробку повністю перезапустять у співпраці з іншими брендами Volkswagen Group.
Втім, не всі проекти зупинено: електричний Cayenne (у стандартній і купеподібній версіях), а також новий електричний спорткар у сегменті 718 залишаються у планах. Крім того, Porsche працює над новим кросовером із ДВЗ, який замінить нинішній Macan і вийде паралельно з електричним Macan.
Серед глобальних викликів компанія називає зростання імпортних тарифів у США, спад на китайському ринку преміум-авто та повільніший перехід клієнтів на електромобілі. Внаслідок цього перенесення електричної платформи спричинить списання та фінансові витрати, які у 2025 році знизять операційний прибуток приблизно на €1,8 млрд.
Попри труднощі, Porsche очікує зберегти річний дохід на рівні €37-€38 млрд, але прогноз рентабельності скорочено до максимум 2% проти попередніх 5-7%. -
Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі
У Німеччині на випробувальному полігоні Automotive Testing Papenburg електричний гіперкар YangWang U9 Extreme від китайської компанії BYD встановив новий рекорд для серійних автомобілів. Як повідомляє CarNewsChina, під час прямої трансляції машина досягла максимальної швидкості 496,22 км/год, перевищивши результат Bugatti Chiron Super Sport 300+, який із 2019 року утримував першість із показником 490,48 км/год.
Хоча офіційний світовий рекорд швидкості для серійних авто визначається як середнє значення двох заїздів у протилежних напрямках, а U9 Extreme показав максимум лише в одному, експерти все одно називають досягнення значним, бо свого часу і рекорд Bugatti також було зафіксовано тільки в односторонньому заїзді.
Гіперкар U9 Extreme оснащений чотирма електромоторами із сумарною потужністю майже 3000 к. с. та побудований на унікальній 1200-вольтовій платформі. Це забезпечує високу продуктивність, ефективність і зменшення ваги – завдяки компактнішій електросистемі, включно з кабелями, інверторами та елементами охолодження.
Як і Bugatti Chiron Super Sport 300+, новий YangWang U9 Extreme вийде обмеженою серією – не більше 30 екземплярів. Вартість поки не оголошена, але з огляду на характеристики, очікується, що вона буде на рівні найпрестижніших гіперкарів, а попит перевищить пропозицію.