Реальний Київ

Позначка: Автомобілі

  • В Іспанії під час сильної спеки в авто померла 2-річна дитина

    В Іспанії під час сильної спеки в авто померла 2-річна дитина

    Дворічна дитина померла 1 липня на північному сході Іспанії після того, як її залишили в автомобілі на кілька годин під час спеки. Про це повідомляє AFP.

    Трагедія сталася у місті Вальс, що в регіоні Таррагона. Медики не змогли реанімувати дитину, яку батьки залишили в автомобілі.

    “Дитина провела весь ранок у зачиненій машині під палючим сонцем. Це був тепловий удар. Навіть доросла людина загинула б”, – сказав представник екстреної допомоги.

    Вранці 1 липня температура в Вальсі досягала 32°C в тіні.

    Нагадаємо, Іспанія вже кілька днів потерпає від сильної спеки, яка поширилася з Піренейського півострова на Францію, Італію, Балкани та Грецію. У кількох регіонах країни температура піднялася значно вище 40°C, що стало рекордом для червня. Так, у місті Ель-Гранадо (провінція Уельва) 28 червня було зафіксовано рекорну температуру 46°C.

  • Гальма Xiaomi YU7 Max спалахнули під час трекового заїзду

    Гальма Xiaomi YU7 Max спалахнули під час трекового заїзду

    Новий електричний кросовер Xiaomi YU7 Max опинився в центрі уваги після інциденту на треку V1 Circuit у місті Тяньцзінь, де під час медіа-тесту загорілися його передні гальма, повідомляє CarNewsChina. Температура гальмівної системи перевищила 619°C, що призвело до задимлення в районі колеса та вогню на супортах. Водій зупинив авто в пітлейні, уникнувши серйозніших наслідків.
    Компанія Xiaomi прокоментувала інцидент під час онлайн-сесії запитань і відповідей. За словами представників бренду, спалах стався через надмірне нагрівання після швидкого кола без охолоджувального заїзду. Причиною займання стали органічні матеріали у складі низькометалевих гальмівних колодок – вони можуть короткочасно спалахувати при температурах понад 600°C.
    У компанії підкреслили: попри полум’я, система залишалась працездатною, а ефективність гальмування не постраждала. Водночас у тестовому заїзді не було активовано режим Master Mode із функцією Enhanced Energy Recovery, яка забезпечує до 0,2G гальмівного зусилля за рахунок рекуперації. Це зменшує навантаження на фрикційні гальма та знижує ризик перегріву.
    Попри заспокійливі заяви, інцидент може позначитися на сприйнятті першого кросовера Xiaomi, який уже зібрав майже 290 тисяч попередніх замовлень.
    Mercedes-AMG представив 1360-сильний електроконцепт

  • BMW відкликає електромобілі через ризик раптової втрати потужності

    BMW відкликає електромобілі через ризик раптової втрати потужності

    Компанія BMW оголосила про відкликання 70852 електромобілів через збій у програмному забезпеченні, який може спричинити раптову втрату тяги під час руху, повідомляє Carscoops.
    Під відкликання потрапили моделі BMW i4 (2022-2025), iX (2022-2024), i7 (2023-2024), а також 4674 одиниці i5 2024 модельного року.
    За офіційним звітом, програмне забезпечення електроприводу може помилково виявити так звану “подвійну ізоляцію”. У такому випадку система безпеки автоматично вимикає високовольтну систему приблизно на 15-20 секунд після появи попереджувального повідомлення на панелі. Протягом цього часу авто втрачає здатність рухатись, хоча рульове керування та гальмування залишаються доступними.
    Розслідування проблеми почалося ще у 2021 році, однак довгий час BMW не могла ідентифікувати її через малу кількість звернень. Зрештою з’ясувалося, що програмне забезпечення не може чітко розрізнити реальний критичний збій від незначного, тому система перестраховувалася й вимикалась.
    Компанія зафіксувала щонайменше 43 гарантійні звернення, пов’язані з раптовою втратою потужності на швидкостях понад 32 км/год, проте жодного інциденту з травмами або аваріями виявлено не було.
    BMW випустить оновлення програмного забезпечення для усіх потенційно небезпечних авто – як у вигляді оновлення “по повітрю”, так і для встановлення у дилерських центрах.

  • Китай запроваджує жорсткіші вимоги до безпеки батарей електромобілів

    Китай запроваджує жорсткіші вимоги до безпеки батарей електромобілів

    У Китаї, який є найбільшим ринком електромобілів у світі, з липня 2026 року почнуть діяти нові обов’язкові стандарти безпеки для тягових батарей, повідомляє Nikkei Asian Review. Відповідно до нових вимог, акумулятори мають залишатися стабільними щонайменше протягом двох годин після виявлення дефекту в одній із комірок – без вибуху чи загоряння.
    Ці зміни стали першими за останні п’ять років і покликані підвищити довіру до китайських батарей як на внутрішньому, так і на міжнародному ринках. Перегрів елементів живлення може призводити до неконтрольованих хімічних реакцій, тому регулятори прагнуть мінімізувати ризики загоряння та зробити експлуатацію електромобілів безпечнішою.
    Зараз виробників зобов’язано попереджати водія про загрозу загоряння щонайменше за п’ять хвилин до його ймовірного початку. Нові правила додатково передбачають тестування на опір до внутрішнього перегріву – потенційної причини короткого замикання або термічного розгону.
    Китайські лідери галузі вже адаптувалися до нововведень. Зокрема, компанія CATL заявила, що її батареї серії Qilin уже відповідають новим нормам. Аналогічну заяву зробила і BYD щодо акумуляторів Blade. Також про відповідність повідомили автовиробники XPeng, Li Auto та спільне підприємство Dongfeng Nissan.
    За даними SNE Research, з початку 2024 року до квітня китайські постачальники тягових батарей займали 38,7% глобального ринку (проти 39,7% у південнокорейських виробників). Половина нових авто, проданих у Китаї за цей час, були гібридами або повноцінними електрокарами.
    Поки що перехід на твердотільні батареї, які мають вищий рівень безпеки, очікується не раніше 2030 року. Проте посилення вимог вже сьогодні може призвести до зростання витрат на виробництво акумуляторів і, як наслідок, до потенційного скорочення обсягів випуску на 30% до 2027 року. На внутрішньому ринку Китаю дозволи на випуск тягових батарей наразі мають близько 20 компаній.

  • У Дії стала доступна послуга заміни техпаспорта авто

    У Дії стала доступна послуга заміни техпаспорта авто

    В застосунку Дія стала доступна послуга заміни техпаспорта для власників автомобілів, що стане у пригоді у разі втрати чи пошкодження документа, зміни номерних знаків чи персональних даних. Про це 30 червня повідомили у МВС.
    Щоб скористатися послугою, треба обрати відповідний сервіс та вказати причину заміни техпаспорта, за потреби обрати нові номерні знаки. Вибрати тип техпаспорта та спосіб доставки. Підтвердити або оновити контактні дані, підписати та оплатити заяву протягом 24 годин.
    МВС попереджає, що у випадку зміни технічних характеристик авто (наприклад, об’єм двигуна чи тип пального), потрібно буде звернутися до сервісного центру МВС.
    Послуга доступна, якщо вам більше 18 років, маєте податковий номер і біометричний документ у Дії, а також якщо ви власник авто, і техпаспорт уже відображається у застосунку.

  • Власники елітних авто сплатили понад 95 млн до бюджету

    Власники елітних авто сплатили понад 95 млн до бюджету

    За п’ять місяців 2025 року до бюджету України надійшло понад 95 млн грн податку від власників елітних автомобілів, що на 2,5 млн більше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це повідомляє пресслужба Державної податкової служби у понеділок, 30 червня.
    Транспортний податок наразі вже сплатили понад 5,6 тисячі осіб. Зокрема найбільші суми надійшли від:
    – Києва – 29,5 млн грн,
    – Дніпропетровщини – 9 млн грн,
    – Одещини – 8,3 млн грн,
    – Львівщини – 6,3 млн гривень.
    У ДПС нагадали, що транспортний податок сплачують власники легкових автомобілів, випущені не більше п’яти років тому. Середньоринкова вартість автівок має становити понад 375 розмірів мінімальної заробітної плати (у 2025 – 3 млн грн).
    Ставка транспортного податку – 25 тис. грн за кожний автомобіль.
    Перелік легкових автомобілів визначає Мінекономіки, повний список розміщує на своєму офіційному вебсайті щороку до 1 лютого податкового (звітного) року.
    Цього року до переліку потрапили зокрема AstonMartin, Audi, Bentley, BMW, GMC, Hymer-Mercedes, Ineos, Jaguar, Lamborghini, LandRover, Lexus, Lotus, Lincoln, McLaren, Maserati, Mercedes-AMG, Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Porsche, Rolls-Royce, Toyota.
    Раніше стало відомо, що “податок на Google” приніс до бюджету України 3,5 млрд за квартал.
    Стало відомо, скільки нових автомобілів придбали українці в травні

  • На Харківщині окупанти скинули вибухівку на авто: є загиблий

    На Харківщині окупанти скинули вибухівку на авто: є загиблий

    Вранці 29 червня у Харківській області російські військові атакували безпілотником цивільний автомобіль. Про це повідомив очільник ОВА Олег Синєгубов у Telegram.

    За його словами, близько 08:30 ранку ворог влучив дроном по цивільному авто, яке рухалось дорогою в напрямку села Приколотне.

    Внаслідок удару загинув 60-річний чоловік. Ще один 59-річний чоловік отримав вибухове поранення. Його доставили у лікарню для надання кваліфікованої медичної допомоги.

  • У Toyota рекордні продажі третій місяць поспіль

    У Toyota рекордні продажі третій місяць поспіль

    За підсумками транвя продажі Toyota Motor Corp. досягли третього поспіль місячного рекорду завдяки високому попиту на гібридні автомобілі в США, Японії та Китаї. Про це напередодні повідомило агентство Bloomberg.
    “Глобальні продажі Toyota, включаючи дочірні компанії Daihatsu Motor Co. і Hino Motors Ltd., становили 955 532 автомобілі минулого місяця, що на 8% більше, ніж роком раніше. Світове виробництво склало 906 984 одиниці”, – йдеться у публікації.
    Так, продажі автомобілів Toyota та її бренду Lexus зросли більш ніж на 4% в Японії, на 7% – у Китаї та на 11% – у Північній Америці.
    При цьому Toyota наступного місяця підвищить ціни більш ніж на 200 доларів на деякі автомобілі, які продаються в США, в межах регулярного перегляду цін.
    Агентство зазнчає, що найбільші японські автовиробники, які значною мірою залежать від ринку США, можуть зазнати мільярдних збитків, якщо переговори з Білим домом не приведуть до зниження рівня тарифів.
    У травні Toyota заявила, що очікує збитків від тарифів у розмірі 180 млрд японських єн (1,2 млрд доларів) лише у квітні та травні. Nissan Motor Co. і Honda Motor Co. прогнозують збитки в розмірі 3 млрд доларів, тоді як Subaru Corp. і Mazda Motor Corp. не оприлюднили свої річні прогнози прибутку на фінансовий рік, який закінчується у березні 2026 року.
    Світові продажі Honda в травні знизилися на 4% – до 298 167 одиниць, а виробництво впало на 6%, повідомила компанія. Nissan продала 256 159 одиниць минулого місяця, що на 6% менше, ніж минулого року, а виробництво впало майже на 17% до 229 645 одиниць.

  • У поліції назвали кількість підпалів авто військових

    У поліції назвали кількість підпалів авто військових

    В Україні з початку року було зареєстровано 128 фактів підпалу автомобілів військовослужбовців. Про це у п’ятницю, 27 червня, повідомив заступник голови Нацполіції Андрій Нєбитов.
    “В цьому році зареєстровано 128 фактів підпалів автівок військовослужбовців, 84 з яких вже розкрито”, – заявив він.
    Нєбитов розповів про оперативну нараду, яку провів на Донеччині з керівниками підрозділів кримінальної поліції. За його словами, особливий акцент було зроблено на протидії терактам, підпалам, диверсійній діяльності Росії.

  • BMW не планує відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння

    BMW не планує відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння

    Компанія BMW не має наміру повністю переходити на електромобілі й продовжить розробку традиційних двигунів внутрішнього згоряння. Про це заявив генеральний директор BMW Олівер Ципсе в інтерв’ю німецькому виданню Automobilwoche. За його словами, ДВЗ “є основою нашого виживання і залишатиметься важливою частиною бізнесу у майбутньому”.
    Керівник заводу BMW у Штайрі Крістіан фон Мольтке уточнив, що компанія працює над вдосконаленням усіх типів двигунів – від трициліндрових до V8 – відповідно до вимог майбутнього екологічного стандарту Євро-7. Одночасно тривають дослідження альтернативного пального, зокрема біопального HVO100.
    У BMW вже почали заправляти дизельні автомобілі, вироблені в Німеччині, паливом HVO100 перед їх відправленням до дилерів. Компанія стверджує, що це дозволяє скоротити викиди CO2 до 90%, а також покращує запуск двигуна в холодну погоду і зменшує ризик зараження мікроорганізмами завдяки високій чистоті пального.
    Ціпсе також наголосив, що споживачі повинні мати право вибору, а перехід на електромобілі не повинен бути примусовим. Він нагадав, що ціни на електрокари залишаються високими, а інфраструктура зарядних станцій ще не є достатньо розвиненою.
    Щодо планів Європейського Союзу заборонити продаж автомобілів з ДВЗ із 2035 року, фон Мольтке зазначив: “Це не наша справа. Немає сенсу це обговорювати. Наше завдання – підготуватися до будь-яких сценаріїв і гарантувати, що ми зможемо виконувати свої зобов’язання”.