На автосалоні Japan Mobility Show 2025 компанія Subaru представила два нові концепти під брендом STI – електричний Performance-E та бензиновий хетчбек Performance-B. Обидва концепти поєднують в собі теми Performance і Adventure, вказуючи на баланс між динамікою та практичністю. Електричний Performance-E вражає своїм агресивним дизайном, золотистими аероковпаками, обтічним силуетом і спортивними елементами. Внутрішність описується як зручна та орієнтована на водія. Другий концепт, Performance-B STI, виглядає екстремальніше, з розширеними крилами, вентиляційними отворами та іншими спортивними деталями. Обидва автомобілі можуть стати основою для майбутніх серійних моделей Subaru.
Позначка: Електромобілі
-
В Україні імпорт електромобілів з початку року зріс на 52%
В Україні з січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тис. легкових електромобілів (BEV). Це на 52% більше, ніж за аналогічний період торік. Про це повідомляє Укравтопром із посиланням на дані Держстату.
Зазначається, що загальна митна вартість імпортованих авто склала майже $1,27 млрд. З цієї кількості 14,1 тис. електромобілів були новими (+26%), а 47,6 тис. – вживаними (+62%). Вживані авто, як і раніше, становлять основну частку ринку завдяки нижчій ціні та доступності популярних моделей.
Митна вартість нових електромобілів становила $363,5 млн, тоді як вживаних – $906,3 млн. Середня вартість одного нового електромобіля склала близько $26 тис., тоді як уживаного – близько $19 тис.
Серед постачальників нових авто домінує Китай – на нього припадає 92% усіх поставок. На другому місці Японія (3%), а на третьому – Німеччина (2%). Китайські бренди, зокрема BYD, Zeekr, MG та Chery, активно зміцнюють позиції на українському ринку.
Серед вживаних електромобілів лідирують США (40%), далі йдуть Південна Корея (16%) та Німеччина (15%). Найпопулярнішими моделями серед вживаних авто залишаються Tesla, Nissan Leaf і Hyundai Kona.
За даними аналітиків, український ринок електромобілів продовжує стабільно зростати. -
Nissan встановить сонячні батареї на даху електромобілів
Компанія Nissan представила нове інноваційне рішення для електромобілів – систему Ao-Solar Extender, яка використовує сонячну енергію для зарядки авто. Ця технологія буде показана на Japan Mobility Show і встановлена на міський електрокар Nissan Sakura. Система складається з сонячного модуля на даху автомобіля, який може забезпечити до 3000 км безкоштовного пробігу на рік. Це особливо корисно для коротких поїздок, коли зарядка авто не потрібна. Крім того, система має функцію сонцезахисного екрана, що допомагає зменшити нагрівання салону та використання кондиціонера. У випадку надзвичайних ситуацій Ao-Solar Extender може слугувати резервним джерелом живлення. Nissan сподівається, що ця технологія покаже, що сонячна енергія може стати важливим джерелом для міських електрокарів.
-
Китайська Chery представила батарею для електрокарів з запасом ходу 1300 км
Китайська компанія Chery представила прототип твердотільної батареї, яка може забезпечити запас ходу до 1300 км на одному заряді. Розробка виконана фахівцями Chery Solid-State Battery Research Institute і базується на твердому електроліті на основі полімеру. Ця нова технологія дозволяє досягти щільності енергії 600 Вт·год/кг, що вдвічі перевищує показники найкращих літій-іонних елементів. Батарея також відзначається високим рівнем безпеки, може продовжувати працювати навіть після механічних пошкоджень і залишається функціональною навіть під водою. Через те, що Chery поки не розкриває точних даних щодо швидкості заряджання, очікується, що твердотільна батарея заряджатиметься значно швидше, ніж сучасні осередки, що використовуються у більшості електромобілів. Крім того, на презентації Chery також оголосила про рекордні продажі – понад 2 мільйони автомобілів за рік, у тому числі 145 тисяч у Європі, що вдвічі більше, ніж рік тому.
-
Рада продовжила пільги для електромобілів ще на рік
Українські народні депутати підтримали пропозицію про подовження пільг на електромобілі ще на один рік під час розгляду поправок до державного бюджету на 2026 рік. Ці пільги передбачають звільнення від сплати мита, податку на додану вартість та збору до Пенсійного фонду при першій реєстрації електромобіля. Також відомо, що єдиною додатковою витратою для власників електромобілів залишається акциз у розмірі 1 євро за кіловат-годину ємності батареї. Ці податкові пільги діють в Україні з 2018 року і продовжаться до 1 січня 2027 року.
-
Світові продажі електромобілів сягнули рекорду у 2,1 млн у вересні
У вересні світові продажі електромобілів та гібридних автомобілів сягнули рекордних 2,1 млн одиниць, що на 26% більше, ніж у минулому році. Китай залишається найбільшим ринком, де було продано близько 1,3 млн авто, що становить дві третини від усіх світових продажів. У Північній Америці також був зафіксований рекордний показник через сприятливі податкові пільги. У Європі продажі зросли на 36% до 427,5 тис. одиниць, завдяки стимулюванню в Німеччині та підвищеному попиту в Великій Британії. Однак у США очікується зменшення попиту після скасування федеральних податкових пільг. Прогнозується, що випуск доступнішої моделі Tesla Model Y в Європі посилить конкуренцію на ринку. У цілому розподіл продажів у світі такий: Китай – 1,3 млн авто, Європа – 427 541, Північна Америка – 215 000, інші регіони – 153 594.
-
В Україні зріс попит на китайські авто: названо найпопулярніші моделі
У період з січня по вересень українці купили 14684 легкових автомобілі, які були імпортовані з Китаю. Це на 27% більше, ніж у той же період минулого року. З них 12064 авто були новими (+39%), а 2620 – були вживаними (-8%). Більшість автомобілів з Китаю, які купили українці, були електромобілі – 87%. Серед найпопулярніших нових моделей були: BYD Song Plus, Volkswagen ID.Unyx, Honda eNS1, Zeekr 7X і BYD Sea Lion 07. А серед вживаних моделей – Zeekr 001, Zeekr 7X, Polestar 2, BYD Song Plus і Audi Q4.
-
Tesla зекономила дивним способом: панорамний дах у Model Y тепер схований
Компанія Tesla нещодавно представила нову базову версію електрокросовера Model Y Standard, яка стала дешевшою за преміальну на $5000. Однак зниження вартості супроводжується багатьма компромісами, одним з яких є відмова від панорамного даху, але, як повідомляє Motor1, це не зовсім правда. Офіційно компанія відмовилася від панорамного скляного даху, але насправді він досі присутній – Tesla просто закрила його суцільною стелею з тканини, але його досі видно зверху.
За даними видань Edmunds і Car and Driver, компанія вирішила не розробляти новий сталевий дах для базової версії, бо це виявилося дорожче, ніж просто додати внутрішню обшивку, яка приховує скло. Інженер Tesla підтвердив, що такий підхід справді дозволяє зменшити витрати.
Втім, рішення виглядає парадоксальним: зазвичай додатковий шар матеріалу збільшує собівартість. Імовірно, Tesla просто уніфікувала конструкцію даху для всіх модифікацій, щоб скоротити витрати на виробництво та підштовхнути покупців до вибору дорожчих версій із відкритим склом.
Новий акумулятор для електромобілів обіцяє на 50% більший запас ходу -
Ferrari розкрила перші подробиці свого першого електромобіля
Ferrari готується до нової ери – у 2026 році компанія представить свій перший електромобіль під кодовою назвою Elettrica.
За офіційною інформацією, електричний гран-турер отримає чотири електромотори загальною потужністю понад 986 к.с. і розганятиметься до 100 км/год за 2,5 секунди. Максимальна швидкість сягатиме 310 км/год. Водій зможе обирати між трьома режимами руху – Range, Tour і Performance, а також регулювати рівень тяги й інтенсивність рекуперативного гальмування за допомогою підрульових пелюсток.
Ferrari вирішила не імітувати звук двигуна штучними ефектами. Замість цього спеціальні сенсори зчитують реальні вібрації інвертора, а система підсилює їх, створюючи природне звучання, яке змінюється залежно від стилю їзди.
Електромобіль оснащено батареєю ємністю 122 кВт·год, інтегрованою в підлогу кузова, що знизило центр ваги на 80 мм порівняно з бензиновими моделями. Енергетична щільність акумулятора – 195 Вт·год/кг, що є одним із найвищих показників серед серійних електромобілів. Запас ходу перевищить 530 км, а заряджання на потужності до 350 кВт дозволить швидко поповнювати енергію.
Шасі та кузов Elettrica виготовлені на 75% із переробленого алюмінію. Конструкція передбачає окрему задню підраму для зменшення вібрацій у салоні, а система 48-вольтової активної підвіски, запозичена з моделей Purosangue та F80, забезпечить баланс між комфортом і точністю керування.
Очікується, що Elettrica матиме чотиридверний кузов із чотирма сидіннями, подібно до гран-турерів Ferrari минулих поколінь. При вазі близько 2,3 тонни це стане найважчим автомобілем в історії марки.
Офіційна світова прем’єра Ferrari Elettrica запланована на весну 2026 року, а перші зображення інтер’єру компанія обіцяє показати вже наступного року. Випускатимуть електрокар на новому заводі E-Building у Маранелло, створеному спеціально для виробництва електричних і гібридних моделей. -
Chevrolet повертає електрохетчбек Bolt
Chevrolet офіційно представила нове покоління свого бюджетного електромобіля Bolt, яке вийде у 2027 році. Як повідомляє Carscoops, автомобіль повертається після дворічної перерви у виробництві й отримає низку технічних оновлень.
Зовнішні зміни мінімальні: оновлені фари, задні ліхтарі та бампер, а також перероблена кришка багажника. В салоні з’явилися нова цифрова панель приладів, електронний важіль перемикання передач на колонці замість кнопок і фізичні регулятори клімат-контролю. Також додано два нові відсіки для зберігання речей у передній частині панелі.
Електромотор, запозичений у Equinox EV, розвиває 210 к.с., хоча динамічні характеристики поки не розкриваються. Хетчбек отримає новий аккумулятор на 65 кВт·год, який забезпечить запас ходу до 410 км – трохи більше, ніж у попереднього покоління. Крім того, швидкість заряджання зросла втричі: тепер Bolt підтримує потужність до 150 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10 до 80% за 26 хвилин.
Новий Chevy Bolt 2027 оцінений щонайменше у $29990 у версії Launch Edition, що робить його найдоступнішим електромобілем американського бренду. Трохи пізніше з’явиться версія LT за $28995.
Виробництво нової моделі розпочнеться на початку наступного року на заводі GM у Канзасі.