У липні Україна імпортувала рекордні 833 мільйони кубометрів природного газу, що є найвищим показником з вересня 2023 року. Загалом за січень-липень 2025 року Україна імпортувала 2,93 мільярда кубометрів газу, що у 13 разів більше, ніж за той же період минулого року. Основними джерелами газу для України стали Угорщина, Польща і Словаччина. Нафтогаз закупив близько 90% цього газу, а приватні компанії – ще понад 10%. Україна також домовилася отримати другу партію газу від США для створення стратегічного резерву на наступний опалювальний сезон.
Позначка: Імпорт
-
Україна втратить купу грошей через нову торгову угоду з ЄС
Україна втратить 700 млн дол. цього року через припинення торгових преференцій з ЄС. Що можна зробити, аби покращити торгівлю? Україна зазнає великих збитків Попри те, що нові торгові правила з боку ЄС щодо України не є настільки поганими для нашої країни, як побоювались експерти, Україна все ж таки втратить величезні кошти через скасування торгового безвізу.
-
Україна майже вдвічі скоротила імпорт солі з початку року
У першому півріччі 2025 року Україна відчутно зменшила імпорт солі. З початку року ввезено 211,692 тис. тонн солі, що на 45,88% менше проти аналогічного періоду минулого року.Про це повідомляє Інтерфакс-Україна з посиланням на дані ДМС.
Згідно зі статистикою, витрати на закупівлю солі на зовнішніх ринках у першому півріччі 2025 року скоротилися на 48,46% – до $26,919 млн проти $52,225 млн за аналогічний період 2024 року.
Основними постачальниками стали Єгипет, на частку якого припало 46,09% ввезеного товару, що в грошовому еквіваленті становило $12,407 млн, Туреччина (17,57% і $4,730 млн) та Румунія (13,41% і $3,611 млн).
Ще у 2021 році Україна експортувала 710,04 тис. тонн солі на $28,32 млн, тоді як 2022-го постачання за кордон впало у натуральному виразі уп’ятеро – до 142,038 тис. тонн, а виторг – до $3,82 млн.
Основними покупцями української солі 2021 року були Польща (39,1%), Угорщина (27,4%) і Румунія (7,3%). У 2021 році Україна імпортувала солі 142,81 тис. тонн на $12,92 млн.
Вже у квітні 2022 року, після окупації найбільшого виробника солі – Артемсолі – наша країна практично припинила її експорт, перетворившись на нетто-імпортера. -
Поляки просять дозволити імпорт ріпаку з України
Польська асоціація виробників олії (PSPO), котра представляє 95% переробних заводів країни, звернулася до прем’єр-міністра Дональда Туска з проханням розблокувати імпорт сільськогосподарської продукції з України. Про це повідомляє polskieradio.
Причиною є прогнозований дефіцит ріпаку на польському ринку. За даними PSPO, очікується, що дефіцит досягне щонайменше 0,5 мільйона тонн.
Ситуація у польській олійній промисловості вже “надзвичайно складна”. Галузь вже постає перед дефіцитом сировини в майбутньому сезоні, враховуючи річну потужність переробки ріпакових заводів, яка перевищує 4 мільйони тонн.
Як зазначила PSPO у листі до прем’єр-міністра, 2023-2024 роки стали рекордними з переробки насіння та постачання продукції з ріпаку. Минулого року компанії-члени PSPO переробили загалом понад 3,66 мільйона тонн ріпаку, виробивши 1,6 мільйона тонн олії та 2,1 мільйона тонн білкових кормів.
“Це стало можливим завдяки чудовому врожаю ріпаку спочатку у 2022 році, а потім рекордному врожаю у 2023 році, який, за даними Центрального статистичного управління (GUS), досяг 3,74 мільйона тонн насіння, а за деякими галузевими оцінками, навіть перевищив 4 мільйони тонн”, – повідомила асоціація.
Генеральний директор PSPO Адам Стемпень зауважив, що регламент 2023 року заборонив імпорт ріпаку з України, втім, не заборонив імпорт олії, що впливає на польські переробні заводи.
“У ситуації, коли суб’єкти господарювання з інших країн-членів ЄС можуть задовольнити свої потреби в сировині та збільшити власну переробку (…), існує ризик того, що частина ріпакової олії та білкових кормів, що постачаються вітчизняною промисловістю, буде постачатися до Польщі ззовні”, – заявив голова PSPO.
Директор PSPO наголосив, що прибутковість бізнесу визначається логістичними витратами на сировину, які впливають на маржу переробної промисловості.
“Тому ми вимагаємо, щоб імпорт ріпаку з України був дозволений шляхом виключення його з регламенту”, – додав він.
У листі PSPO запевнила прем’єр-міністра, що скасування заборони на імпорт ріпаку з України “не становить ризику для польських фермерів, оскільки весь урожай буде закуплений польською промисловістю за загальноєвропейською ціною на основі біржових котирувань MATIF”.
За словами Стемпеня, ситуація 2022 року, коли імпорт зерна, включаючи ріпак, з України до Польщі був дуже високим через блокаду Росією чорноморських портів, була незвичайною і не повториться.
“У Румунії вже створена потужна транспортна інфраструктура – порт Констанца, який наразі є альтернативою українським портам. Наземний шлях з України до Польщі більше не є життєздатним варіантом ні для України, ні для Західної Європи”, – наголосив Стемпень.
Тоді як ослаблення галузі переробки ріпаку може призвести до зниження існуючих переробних потужностей вітчизняних олійних заводів. Він зазначив, що це обмежить можливості використання ріпаку, що, як він визнав, означатиме скорочення вирощування ріпаку для фермерів. -
Кожне друге імпортоване українцями авто – електрокар
У першому півріччі 2025 року українці імпортували з-за кордону 30,8 тис. вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років, що складає 27% від усього обсягу імпорту таких авто. Електромобілі стали найпопулярнішою категорією, зайнявши 49% від загальної кількості, за ними йдуть бензинові автомобілі – 34%, гібриди – 9%, дизельні авто – 6%, а автомобілі з газобалонним обладнанням – лише 2%. Найбільш популярними моделями вживаних легковиків були TESLA Model Y, TESLA Model 3, KIA Niro, NISSAN Rogue, MAZDA CX5, HYUNDAI Kona, VOLKSWAGEN Tiguan, CHEVROLET Bolt, AUDI E-Tron Sportback і AUDI Q5.
-
Зерновий експорт впав майже на 11 млн тонн
У сезоні 2024/2025 Україна експортувала 46,7 млн тонн зернових та олійних, що на 19% менше, ніж торік, попри зростання валютної виручки до $18,1 млрд. Про це повідомляє Українська зернова асоціація.
Таке падіння пояснюється як меншими перехідними запасами з попереднього сезону, так і дещо нижчим врожаєм. Виробництво зернових та олійних минулого року становило 78,8 млн т зернових та олійних (в 2023 – 82,9 млн т). Аналітики зауважили, що найважливішим фактором для експорту зерна стала безперебійна робота морського коридору, що дозволяло експортувати морським шляхом з глибоководних портів Одещини. Другим за значенням фактором стало запровадження Україною спільно з міжнародними партнерами робочого механізму страхування суден, інфраструктури та зерна, що здешевило витрати експортерів та, відповідно, українських агровиробників на логістику експорту.
У грошовому еквіваленті експорт зернових та олійних в 2024/2025 МР склав $11,2 млрд (в 2023/2024 – $10,76 млрд), тоді як експорт з врахуванням продукції з них, зокрема соняшникової олії та інших олій, макухи та шротів – $18,1млрд (в 2023/2024 – $17,86 млрд).
Експорт пшениці становив 15,5 млн т на $3,16 млрд, при виробництві близько 22,4 млн т. Ячменю Україна експортувала майже 2,25 млн т на $394 млн, при виробництві 5,6 млн т.
Кукурудзи минулого сезону експортували 21,5 млн т на майже $4,5 млрд, при виробництві минулого року – 25,9 млн т.
Сої експортовано 3,8 млн т на $1,56 млрд, при врожаї 6,5 млн т. Ріпаку експортовано 3,2 млн т на $1,56 млрд, при виробництві минулого року 3,8 млн т.
Соняшнику експортували всього лиш 70 тис. т при врожаї минулого року 12,8 млн т. -
Торгівельний дефіцит України сягнув $18 млрд
У січні-червні 2025 року Україна імпортувала товарів на $38,3 млрд, тоді як експорт становив лише $20 млрд. Про це свідчать дані Державної служби статистики.
Загальний товарообіг за цей період сягнув $58,3 млрд.
Оподаткований імпорт становив $28,9 млрд, або 76% загального обсягу ввезення. Податкове навантаження оцінюється в $0,52 за кілограм.
Найбільше товарів імпортували з Китаю (на $8,2 млрд), Польщі ($3,5 млрд) і Німеччини ($3,2 млрд).
Тоді як експортували найбільше товарів до Польщі (на $2,4 млрд), Туреччини ($1,7 млрд), Італії ($1,2 млрд).
Основну частку в структурі імпорту займали машини, обладнання та транспорт, продукція хімічної промисловості, а також паливно-енергетичні товари. Загалом ці три категорії охоплюють 68% від усього імпорту. Від їхнього митного оформлення держава отримала понад 229 млрд грн.
У структурі експорту переважали продовольчі товари (понад $11 млрд), метали($2,3 млрд) та машинобудівна продукція($1,9 млрд).
Водночас вивізне мито, яке стягувалося під час митного оформлення відповідних товарів, принесло бюджету 137,6 млн грн. -
Словаччина вкотре заблокувала санкції проти Росії
Словаччина знову заблокувала ухвалення 18-го пакету санкцій проти Росії після засідання постійних представників країн-членів ЄС, повідомляє у п’ятницю, 4 липня, агентство TASR із посиланням на відділ комунікацій МЗС та європейських справ Словаччини.
Уряд під керівництвом Роберта Фіцо неодноразово заявляв, що без належних гарантій з боку Єврокомісії, спрямованих на мінімізацію негативних наслідків програми для Словаччини, підтримка санкційного пакету є неможливою. Ініціатива RePowerEU передбачає припинення імпорту російського природного газу до Європейського Союзу з 2028 року, що, на думку прем’єра Словаччини, може мати значний вплив на економіку країни.
МЗС Словаччини зазначило, що країна позитивно оцінює переговори з Єврокомісією щодо енергетичних питань, спрямованих на глибше розуміння її специфічних застережень. Водночас було наголошено на вразливому становищі Словаччини через потенційні наслідки ініціативи RePowerEU.
Як пише видання, цього тижня до Словаччини прибули представники високого рівня групи експертів Єврокомісії для обговорення проблемних аспектів програми. Міністерство економіки країни разом із енергетичними компаніями та промисловими підприємствами вказує на те, що RePowerEU становить серйозний виклик для економічної конкурентоспроможності держави. Особливе занепокоєння висловлюється щодо цін на енергоносії та енергетичної безпеки.
Словаччина наразі залишається на своїй позиції й продовжує блокувати ухвалення санкційного пакету. Водночас МЗС висловлює готовність до конструктивного діалогу з Єврокомісією, який має бути спрямований на пошук спільних рішень в інтересах громадян та бізнесу країни. Однак поки що переговори не призвели до усунення ключових застережень уряду Братислави щодо програми RePowerEU.
Нагадаємо, Угорщина та Словаччина не підтримали санкції, які обмежують імпорт дешевих російських енергоносіїв.
Раніше повідомлялося, що Єврокомісія працює над зняттям застережень Словаччини в рамках узгодження 18-го пакету санкцій ЄС.
-
ЄС збільшив квоти на імпорт української агропродукції – ЗМІ
Європейський Союз збільшив квоти на імпорт сільськогосподарської продукції з України в рамках угоди про вільну торгівлю. Зокрема, було збільшено квоти на пшеницю, цукор, ячмінь та м’ясо птиці. Україна може експортувати ці продукти до ЄС без мит. Це рішення було ухвалено після тимчасового скасування мит і квот на українську продукцію у зв’язку з вторгненням Росії та загрозою її чорноморським шляхам. Переглянута угода охоплює 40 товарів і має бути ухвалена кваліфікованою більшістю держав-членів ЄС. За прогнозами Національного банку України, країна може втратити близько 800 млн доларів після відновлення квот для агропродукції, яка буде експортуватися до Європейського Союзу.
-
Україна та ЄС досягли угоди про нові правила торгівлі
Європейська комісія оголосила про досягнення угоди щодо перегляду торговельної угоди між ЄС та Україною – “Поглибленої та всеосяжної зони вільної торгівлі” (DCFTA). Ця угода встановлює нові правила торгівлі, які замінять попередні Автономні торгові заходи (АТМ). Нова угода передбачає обмеження квот для певних сільськогосподарських продуктів, а також збільшення квот для інших товарів. Європейські країни також будуть мати можливість застосовувати захисні механізми для захисту власних ринків. Угоду буде надіслано на ратифікацію країнам ЄС та Європейському парламенту. Експерти вважають, що угода є компромісом між інтересами України та ЄС, проте деякі питання щодо товарів залишаються невирішеними. Угода вважається кроком у напрямку подальшої інтеграції України до ЄС.