Газпром готується до кінця року продати холдингу Росхім великий нафтохімічний комплекс у Башкирії – Газпром нафтохім Салават. Про це повідомляє провладне видання Известия, посилаючись на поінформовані джерела з обох компаній.
Один з них уточнив, що сума угоди складе 250-270 млрд рублів та дозволить газовій монополії покрити збитки, пов’язані з обвальним скороченням поставок на європейський ринок. Проте офіційно в Газпромі та Росхімі інформацію коментувати не стали.
Газпром нафтохім Салават – найбільше підприємство Росії у своїй галузі та випускає понад 150 видів продукції з вуглеводневої сировини: бензин, дизельне та нафтове паливо, різні поліетилени, стирол, карбамід, аміак та ін.
За підсумками 2024 року виторг підприємства склав 302,8 млрд руб. — на 14% більше, ніж 2023-го, випливає зі звітності щодо РСБУ. Чистий прибуток за той же період скоротився майже в сім разів — до 4,4 млрд. дол.
Після початку повномасштабної війни в Україні Газпром втратив найбільших покупців газу в Європі. За січень—жовтень 2025 року експортна монополія прокачала європейським клієнтам 14,7 млрд. кубометрів газу. Це на 45% менше у порівнянні з тим же періодом 2024 року, коли постачання було на рівні 26,6 млрд кубометрів.
З поточними темпами прокачування за підсумками року газовий експорт із Росії до ЄС може становити близько 18 млрд кубометрів, що стане найнижчим обсягом з початку 1970-х рр., коли СРСР домовився про перший контракт на постачання газу до Австрії.
Продаж Газпром нафтохім Салават може дозволити частково скоротити борг держкомпанії.
Росхім має стратегічний інтерес у придбанні активу Газпрому, відзначило близьке до холдингу джерело.
Слід зауважити, що Росхім був створений у лютому 2021 року і до червня 2023-го називався Російський водень. Холдинг на 100% належить закритому пайовому інвестфонду Квінта, бенефіціари якого не розкриваються.
Утім, компанію пов’язують із мільярдером Аркадієм Ротенбергом, близьким другом Володимира Путіна.
Позначка: Компанія
-
Газпром продасть найбільший нафтохімічний комплекс РФ компанії друга Путіна
-
Іспанський клуб не ввійде до клубної агломерації власників Ліверпуля
Іспанський футбольний клуб Хетафе залишиться на попередньому положенні.
Згідно з повідомленням Marca, іспанці не отримають нового власника, яким мала стати американська компанія Fenway Sports Group, що володіє англійським клубом Ліверпуль.
Про відмову від придбання “темно-синіх” відомо таке: американці, незважаючи на підготовлену пропозицію про купівлю, вийшли з переговорів з Анхелем Торресом.
Причиною видання називає жорсткі правила, що діють у Ла-Лізі і стосуються дотримання фінансового Fair-play.
Слід відзначити, що Fenway Sports Group є власником Ліверпуля з 2010 року. Нещодавно холдинг задумав створити мережу споріднених клубів за прикладом системи, що діє в Ред Булл.
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
-
Полтавщина залишається в енергосистемі України – обленерго
Інформація про від’єднання Полтавської області від об’єднаної енергетичної системи (ОЕС) України не відповідає дійсності. Про це заявили в АТ Полтаваобленерго.
“Інформація – не відповідає дійсності. Полтавщина була і залишається частиною ОЕС України та отримує живлення як магістральною мережею НЕК Укренерго, так і з розподільчих мереж сусідніх ліцензіатів (обленерго суміжних областей)”, – повідомило обленерго.
В компанії уточнили, що мова була про форс-мажорні обставини, які виникли внаслідок ворожого обстрілу в ніч на 8 листопада, які дійсно спричинили тимчасові труднощі з електрикою на Полтавщині.
“Зокрема, найскладнішою була ситуація у м. Кременчук. Завдяки невідкладним аварійно-відновлювальним роботам – ця проблема була оперативно вирішена”, – йдеться в заяві.
Нині всі абоненти обленерго мають доступ до електроенергії з ОЕС України. -
“Останній покупець” нафти Росії в ЄС готовий від неї фактично відмовитися
Угорська компанія MOL, яка єдиний нафтопереробник в Угорщині та Словаччині, планує замінити чотири п’яти постачання російської нафти. Це стало відомо під час наміру прем’єр-міністра Угорщини Віктора Орбана зустрітися з президентом США Дональдом Трампом. У вересні Угорщина та Словаччина отримали російську нафту на 311 млн євро. MOL планує модернізувати свої нафтопереробні заводи з метою збільшення обсягів переробки іншої сировини. У випадку відмови від російської нафти, компанія може зустріти труднощі, якщо не отримає відстрочки від американських санкцій, які мають вступити в силу 21 листопада.
-
В США на заводі чоловік застрелив двох бригадирів
У штаті Теннессі на заводі Barku Plastics співробітник відкрив вогонь по своїх колегах, в результаті чого двоє громадян Німеччини були застрелені. Після цього нападник скоїв самогубство. Інцидент стався у місті Клівленд ще 27 жовтня, але про нього стало відомо лише зараз. Стрілець, який перебував у процесі звільнення, відкрив вогонь під час робочого дня. Після нападу він втік та забарикадувався у будинку, де пізніше був знайдений мертвим від власного пострілу. Мотиви злочину залишаються під розслідуванням, але все вказує на конфлікт на робочому місці.
-
Компанія з Нової Зеландії таємно страхувала “тіньовий флот” РФ – ЗМІ
Компанія Maritime Mut№ual з Нової Зеландії страхувала танкери, які перевозили підсанкційну нафту з Росії та Ірану, на десятки мільярдів американських доларів. Про це свідчить журналістське розслідування інформагентства Reuters.
Компанією понад два десятиліття керує 75-річний британець Пол Ранкін та члени його сім’ї. Вони страхують все: від буксирів до поромів та вантажних суден.
Новозеландський страховик також допоміг в торгівлі іранською та російською нафтою на десятки мільярдів доларів, надаючи суднам, що обходять західні санкції, страхування, необхідне їм для заходу в порти.
Дослідницький центр CREA полічив, що судна, застраховані Maritime Mutual, перевезли іранську нафту та енергетичні продукти на суму щонайменше 18,2 млрд доларів США та російську нафту й енергетичні продукти на суму 16,7 млрд доларів США з моменту набрання чинності санкцій (у листопаді 2018 року проти Ірану та у грудні 2022 року проти Росії).
Багато з цих суден належать до так званого “тіньового флоту” – танкерів, які перевозять санкціоновані вантажі з таких країн, як Іран, Росія та Венесуела, приховуючи вантаж фальшивими місцями розташування, документами та іменами.
Розслідування Reuters виявило, компанія з міста Окленд у певний момент застрахувала майже кожен шостий танкер “тіньового флоту”, на який наклали санкції США, ЄС та Велика Британія.
Maritime Mutual в коментарі для Reuters заявила, що “категорично заперечує” будь-які дії, що порушують чинні міжнародні санкції, а також додержує “політики нульової толерантності” до порушень санкцій.
Однак Maritime Mutual не коментувала розслідування агентства. Крім того, сам Ранкін члени його родини не відповіли на запити про коментарі. -
В США підозрюють екс-керівника компанії в продажу Росії таємниць
Прокурори США звинуватили Пітера Вільямса, екс-керівника компанії, що є урядовим підрядником у сфері забезпечення федеральних агентств інструментами кіберрозвідки, в продажу комерційних секретів покупцеві в Росії. За “продаж таємниць” зловмисник одержав 1,3 млн доларів. Про це повідомляє інформаційне агентство Reuters, посилаючись на позов, поданому 14 жовтня до окружного суду США у Вашингтоні.
Прокурори заявили, що Вільямс викрав вісім комерційних таємниць двох неназваних компаній з квітня 2022 року по червень 2025 року з наміром продати ці таємниці покупцю з Росії.
У британських бізнес-реєстрах Вільямс зазначений як генеральний директор компанії L3Harris Trenchant з жовтня 2024 року до своєї відставки 21 серпня 2025-го.
Ця британська компанія розробляє хакерські інструменти, що підтримують операції з національної безпеки, і заявляє, що має контракти з урядом США. Вона є дочірньою компанією американського оборонного підрядника L3Harris.
Здобуття Росією інформації про хакерські інструменти, які використовують розвідувальні служби США та інших країн, створює загрозу потенційних атак на федеральні системи та покращує можливості для супротивників посилити власний захист.
Федеральні прокурори вимагають конфіскації його будинку у Вашингтоні, а також предметів розкоші, включаючи годинники та ювелірні вироби.
Інтернет-видання TechCrunch пише, що компанія L3Harris Trenchant тепер розслідує “витік хакерських інструментів”.
Reuters не вдалося взяти коментар у Вільямса, який у британських документах зазначений як громадянин Австралії, а в судовому позові – як резидент США.
Слухання про висунення обвинувачення та укладення угоди про визнання провини Вільямса призначено на 29 жовтня.
Як ми вже писали, IT-галузь США опинилася під загрозою через кібершпигунство з використанням “сексуальної війни” з боку РФ та КНР.
У Британії затримали трьох російських шпигунів -
Tesla відкликає 13 тисяч авто через дефект акумулятора
Компанія Tesla відкликала понад 12 тисяч автомобілів у США через проблему з компонентом акумуляторного блоку, яка може спричинити раптову втрату потужності приводу. Цю інформацію повідомила Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США. Проблема впливає на деякі моделі автомобілів Model 3 та Model Y випущених у 2025-2026 роках і може призвести до втрати можливості прискорювати транспортний засіб, що збільшує ризик аварії. Tesla обіцяла безкоштовно замінити дефектний контакт акумулятора. Компанія зафіксувала 36 гарантійних звернень і 26 польових звітів про цю проблему, але не отримала повідомлень про аварії, травми чи смертельні випадки, пов’язані із цим дефектом. Раніше NHTSA розпочала розслідування стосовно понад 2,8 мільйонів автомобілів Tesla з системою Full Self-Driving після численних повідомлень про порушення правил дорожнього руху та серій аварій.
-
У РФ заявили про атаку дронів на підприємство у Дагестані
У ніч на 22 жовтня у місті Махачкала на півдні Росії відбулася атака безпілотників на одне з підприємств. Місцеві мешканці почули звуки пострілів та вибухів. Поки немає інформації про жертви або постраждалих. Глава Дагестану повідомив про цю подію, інформація про руйнування ще уточнюється.
-
Слідом за автозаводами: виробник титану РФ переходить на 4-денний тиждень
Російський виробник титану ВСМПО-Авісма з 1 грудня вирішив перевести частину своїх працівників на чотириденний робочий тиждень. Це стосується переважно адміністративного персоналу, який не задіяний у основному виробництві. Компанія пояснила таке рішення потребою зберегти операційну стабільність. Працівникам обіцяють можливість професійного навчання під час скороченого робочого тижня, який діятиме до травня 2026 року. Зазначено, що деякі робітники вже втратили роботу ще з жовтня. Причиною змін у графіку роботи стали проблеми зі зниженням обсягів виробництва та прибутків компанії після зменшення замовлень від Boeing та інших авіакомпаній. Це змусило ВСМПО-Авісма прийняти рішення про скорочення робочого тижня, яке стало поширеним серед великих російських підприємств через загальне погіршення економічної ситуації в країні.