Реальний Київ

Позначка: Mercedes-Benz

  • Mercedes знімає з виробництва свій найдоступніший електрокар

    Mercedes знімає з виробництва свій найдоступніший електрокар

    Mercedes-Benz офіційно підтвердив, що електричний кросовер EQB зникне з ринку після 2025 модельного року, повідомляє Carscoops.
    Рішення не стало несподіванкою: торік продажі EQB у США впали на 36% – до лише 8885 машин, що навіть менше, ніж у дорожчої серії EQE (11660 одиниць). На цьому тлі Mercedes вже готує наступне покоління кросовера GLB, який і має замінити електричний EQB.
    Базовий EQB 250+ коштував від $53050 і мав передній електромотор потужністю 188 к.с. та батарею на 70,5 кВт·год з запасом ходу до 402 км. Версії EQB 300 4MATIC і EQB 350 4MATIC з повним приводом пропонували 225 і 288 к.с. відповідно, однак їхній запас ходу становив близько 330 км.
    Попри завершення виробництва моделі, у компанії запевнили, що “залишаються повністю відданими електрифікації” та готують “наймасштабніший продуктовий наступ у своїй історії”.
    Названо лідера на ринку нових легкових авто в Україні

  • У Києві водій Mercedes напідпитку врізався в маршрутку

    У Києві водій Mercedes напідпитку врізався в маршрутку

    У Києві водій Mercedes-Benz, який був п’яним, врізався у маршрутний автобус і травмував пасажирку. Інцидент стався на вулиці Касіяна в Голосіївському районі. Водія, якому було 37 років, затримали правоохоронці. Він перебував у стані алкогольного сп’яніння з показником 2,63 проміле. Пасажирку автобуса госпіталізували з переломом ключиці та черепно-мозковою травмою. Водію пред’явили підозру, за яку йому загрожує до трьох років ув’язнення.

  • Mercedes-Benz представив електричний GLC EQ

    Mercedes-Benz представив електричний GLC EQ

    На виставці IAA Mobility 2025 у Мюнхені компанія Mercedes-Benz представила свій новий електричний кросовер GLC EQ, який прийде на зміну моделі EQC. Дизайн GLC EQ схожий на бензинову версію, але має оновлені бампери, світлотехніку та фірмову решітку з 942 світлодіодними точками. Автомобіль отримав також нові світлові елементи, що нагадують зоряне небо. Внутрішній простір був розширений, а об’єм багажника становить 570 літрів, з можливістю використання ще 128 літрів під переднім капотом. Салон вражає 39,1-дюймовим екраном MBUX Hyperscreen та бездротовими зарядними станціями. Автомобіль оснащений батареєю на 94 кВт·год, яка дозволяє проїхати до 713 км за циклом WLTP, а заряджати його на 300 км за 10 хвилин при потужності заряджання до 330 кВт. Модель отримає пневмопідвіску Airmatic, систему керування задніми колесами та електронного асистента, що користується даними Google Maps для оптимізації підвіски під дорожні умови у реальному часі. Виробництво GLC EQ розпочнеться у першій половині 2026 року, а вартість буде оголошена наближеніше до початку продажів.

  • Mercedes-Benz припинить виробництво EQE у 2026 році – ЗМІ

    Mercedes-Benz припинить виробництво EQE у 2026 році – ЗМІ

    Mercedes-Benz планує згорнути випуск електричних моделей EQE у кузовах седан та кросовер у 2026 році, повідомляє Autocar. Це рішення пов’язане з переглядом електромобільної стратегії компанії та оптимізацією модельного ряду.
    Попри попередні плани щодо рестайлінгу EQE у 2025 році, включно з переходом на 800 В, новими інверторами та електромоторами eATS2, модернізацію отримає лише старша лінійка EQS.
    Сьогодні EQE седан випускається на заводі в Бремені (Німеччина), а кросовер EQE SUV – у Таскалусі (США). Обидві моделі поступово будуть замінені новими електричними C-Class EQ та GLC EQ, побудованими на сучасній платформі MB.EA-M із 800-вольтовою архітектурою. Вони обіцяють кращу місткість, вищу практичність і збережуть рівень технологій шасі, близький до нинішніх EQE.
    Офіційно Mercedes-Benz поки не підтвердила завершення виробництва EQE, однак компанія вже працює над наступником – електричною версією E-Class EQ. Її планують представити у 2027 році, і вона також базуватиметься на платформі MB.EA-M.

  • Mercedes розглядає співпрацю з BMW у сфері бензинових двигунів

    Mercedes розглядає співпрацю з BMW у сфері бензинових двигунів

    Mercedes-Benz веде перемовини з BMW щодо можливого постачання бензинових двигунів для майбутніх моделей. Як повідомляє Autocar, сторони вже перебувають на високому рівні планування, і остаточне рішення очікується до кінця року. Для Mercedes це може стати частиною оновленої стратегії у сфері двигунів внутрішнього згоряння на тлі нижчого, ніж прогнозувалося, попиту на електромобілі.
    За даними німецького видання Manager Magazin, домовленості передбачають, що BMW постачатиме нове покоління чотирициліндрових бензинових агрегатів, які будуть встановлюватися на широкий спектр моделей Mercedes. Йдеться про автомобілі від CLA, GLA, GLB і “Little G” до C-Class, E-Class та GLC. Співпраця пояснюється прагненням знизити витрати на розробку та водночас забезпечити відповідність новим екологічним нормам Euro 7, що дозволить продовжити випуск ДВЗ і розширити лінійку plug-in гібридів без додаткових масштабних інвестицій.
    Сьогодні Mercedes починає впроваджувати власний турбований чотирициліндровий мотор M252 об’ємом 1,5 літра, створений у Німеччині та вироблений у Китаї спільним підприємством Horse (Geely і Renault). Цей двигун уже використовується у новому CLA та пропонується у трьох версіях потужності -136, 163 і 190 к.с. Він поєднаний з восьмиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями, яка інтегрує електромотор на 27 к.с. Утім, цей агрегат добре підходить для м’яких гібридів, але не пристосований для плагін-гібридів чи електромобілів з додатковим двигуном-генератором.
    У цьому контексті Mercedes може отримати доступ до двигуна BMW – турбованого дволітрового чотирициліндрового агрегата серії B48, який уже використовується у більшості сучасних моделей BMW і Mini. Його випускають на заводі у Штайрі, Австрія. Перевагою B48 є універсальність: він спроєктований для як поперечного, так і для поздовжнього розташування, що може надати Mercedes більшу гнучкість для встановлення як у компактних, так і у середньорозмірних автомобілях.
    Обговорюється також можливість створення спільних виробничих майданчиків у світі, включно з потенційним заводом у США. Це дозволило б знизити ризики, пов’язані з митними обмеженнями, і забезпечити ефективніші ланцюги постачання.
    Якщо угода буде укладена, це стане історичним прецедентом: два провідні німецькі виробники преміальних автомобілів уперше поділять між собою не лише двигуни, але й у перспективі, ймовірно, трансмісії.

  • Автопром Європи може рухнути через заборону ДВЗ – Mercedes

    Автопром Європи може рухнути через заборону ДВЗ – Mercedes

    Генеральний директор компанії Mercedes-Benz Ола Калленіус закликав Європейський союз переглянути плани заборони продажу нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Він вважає, що така заборона може призвести до краху автомобільної промисловості в Європі. Калленіус підкреслив необхідність декарбонізації, але вважає, що це потрібно робити технологічно нейтральним способом. Він також зауважив, що споживачі можуть поспішити купити бензинові та дизельні автомобілі перед введенням заборони, що не допоможе розв’язати проблему з викидами. Калленіус також зазначив, що у Mercedes питання електромобілів є складним, оскільки чисті електрокари становлять лише невелику частку в їхніх продажах. Водночас, Європейська комісія планує зберегти ціль щодо викидів CO2 для нових автомобілів і переглянути регулювання в цій галузі. Надія є, що хоча б гібридні автомобілі зможуть залишитися на ринку й після 2034 року.

  • Mercedes представить більше 30 нових моделей до кінця 2027 року

    Mercedes представить більше 30 нових моделей до кінця 2027 року

    Mercedes анонсував наймасштабнішу програму запуску нових моделей в історії компанії. До кінця 2027 року планується представити більше 30 нових моделей, з яких у 2026 році вийдуть 18. Серед новинок будуть бензинові та електричні версії, а також оновлення вже існуючих моделей, таких як GLA, GLB, S-Class та EQS. Крім того, під брендом AMG також планується випуск електричних моделей, включаючи концепт GT XX. Mercedes також працює над новим бензиновим двигуном V8 та уніфікованим дизайном для моделей із ДВЗ та електрокарів.

  • Mercedes втратив понад половину прибутку з початку року

    Mercedes втратив понад половину прибутку з початку року

    Німецький автовиробник Mercedes-Benz повідомив про падіння чистого прибутку на 56% у першій половині року – з 6,1 млрд євро до 2,7 млрд євро. Компанія прогнозує подальше зниження виручки та обсягів продажів. Про це інформує dpa у середу, 30 липня.
    Серед основних причин: високі мита, скорочення обсягів продажів та витрати на реалізацію програм підвищення ефективності.
    Виручка за перше півріччя зменшилася на 8,6% – до 66,4 млрд євро. Операційний прибуток (EBIT) також знизився майже на 55% – із 7,9 млрд до 3,6 млрд євро.
    У компанії очікують, що річна виручка буде суттєво нижчою, ніж торік. Mercedes-Benz прогнозує, що операційна маржа в легковому сегменті у 2025 році становитиме 4-6% проти 8,1% у попередньому. Також передбачають значне падіння обсягів продажів.
    Проблеми з прибутковістю почалися ще у 2024 році, коли чистий прибуток компанії впав на 28% – до 10,4 млрд євро. Тоді виручка знизилась на 4,5% – до 145,6 млрд євро, водночас операційний прибуток втратив майже третину, і становив 13,6 млрд євро. Причиною був, зокрема, слабкий результат на китайському ринку.
    У лютому керівництво оголосило план скорочення витрат, який передбачає зниження виробничих витрат на 10% до 2027 року, оптимізацію матеріальних витрат і зменшення постійних витрат ще на 10%.
    Mercedes-Benz також досяг домовленості з виробничою радою щодо пакету заходів, серед яких – програма виходу працівників з непрямих підрозділів (тобто тих, хто не зайнятий у виробництві).

  • Mercedes-Benz презентував cвій перший електричний універсал

    Mercedes-Benz презентував cвій перший електричний універсал

    Компанія Mercedes-Benz представила новий універсал CLA Shooting Brake, який став другою моделлю у лінійці після седана. Автомобіль буде доступний як у версіях з двигунами внутрішнього згоряння, так і у повністю електричній версії. Габарити нового CLA Shooting Brake зросли в порівнянні з попереднім поколінням, зокрема, збільшилася довжина, ширина, висота та колісна база. Універсал відрізняється від седана видовженим дахом з панорамним склінням, світлодіодними задніми фарами та більшим простором для пасажирів і багажу. Усередині авто встановлено пласку панель приладів, цифрову архітектуру та опціональний потрійний дисплей MBUX Superscreen. Новинка представлена у двох електричних версіях: CLA 250+ Shooting Brake EQ з заднім приводом та CLA 350 4Matic з повним приводом. Обидва автомобілі оснащені тяговою батареєю ємністю 85 кВт·год і максимальною швидкістю до 210 км/год. Зарядка до 310 км пробігу можлива за 10 хвилин. На європейському ринку електричний CLA Shooting Brake EQ з’явиться в березні 2026 року.

  • Mercedes відкликає електромобілі через ризик займання батареї

    Mercedes відкликає електромобілі через ризик займання батареї

    У Китаї компанія Beijing Benz, яка є спільним підприємством Mercedes-Benz, оголосила про відкликання 13447 електромобілів EQC, вироблених з листопада 2018 по вересень 2022 року. Причина відкликання – проблеми з програмним забезпеченням системи керування батареєю, які можуть спричинити “тепловий розгін” акумулятора та загрозу пожежі. Компанія планує виправити цю проблему шляхом оновлення програмного забезпечення через офіційні сервісні центри. Власникам рекомендується обмежити заряджання батареї до 80% до виправлення цієї проблеми. EQC – перший електромобіль Mercedes-Benz, який дебютував у Китаї у листопаді 2019 року. Це вже другий випадок за останні три місяці, коли Mercedes-Benz відкликає свої електромобілі в Китаї через ризик пожежі.