У листопаді 2025 року доходи російського бюджету від нафти та газу можуть зменшитися на 35% порівняно з попереднім роком, досягнувши 520 млрд рублів (6,59 млрд доларів). Це сталося через знецінення нафти та посилення рубля. Відомо, що ці доходи є ключовим джерелом фінансування для російського уряду, становлячи чверть федерального бюджету. Прогнозується, що доходи також скоротяться на 7,4% порівняно з жовтнем, за винятком певних податкових платежів. Ціна російської нафти для оподаткування знизилася до 57,3 долара за барель у порівнянні з минулим роком, а курс рубля зміцнився відносно долара. У цілому за перші 11 місяців 2025 року передбачається зменшення доходів на 22%.
Позначка: Нафта
-
Путіну доповіли про падіння нафтогазових доходів
Нафтогазові доходи російського бюджету у 2025 році скоротилися на 2 трлн рублів. Про це повідомив главі РФ Володимиру Путіну на зустрічі очільник Федеральної податкової служби Данило Єгоров, пишуть росЗМІ у п’ятницю, 21 листопада.
Разом з тим, Єгоров зазначив, що більше податків вдається збирати з несировинного сектора економіки – плюс 3 трлн рублів із початку року.
Водночас за даними Мінфіну РФ, за січень-жовтень доходи від нафти і газу впали на 21%, до 7,5 трлн рублів. Тоді як ненафтогазові податки зросли на 11% – до 22,4 трлн рублів. Загальні доходи бюджету РФ перестали зростати – 29,9 трлн рублів проти 29,6 трлн на кінець жовтня 2024 року. Дефіцит російського бюджету наразі становить 4,2 трлн рублів і, за прогнозом Мінфіну, може зрости до 5,7 трлн рублів до кінця року.
Спершу уряд РФ планував зібрати 40,3 трлн рублів податків, проте у вересні переглянув прогноз до 37 трлн. Недовиконання спостерігається за ключовими податками: ПДВ – на 1,3 трлн рублів, ввізні мита й акцизи – на 328 млрд, податок на прибуток – на 160 млрд, ПДФО – на 36 млрд, утильзбір – на 888 млрд. Митні збори впали на 19% до 1,4 трлн рублів, що є найнижчим показником за останні п’ять років.
Експерти зазначають, що зниження доходів зумовлене погіршенням економічних умов: сповільнення економіки вплинуло на корпоративні прибутки і, відповідно, на надходження податку на прибуток, тоді як посилення санкцій спричинило падіння доходів від зовнішньоекономічної діяльності через скорочення експорту та імпорту.
Нагадаємо, Банк Росії вперше розпочав реальні продажі фізичного золота з резервів у рамках операцій мінфіну РФ з фінансування державного бюджету.
Раніше повідомляли, що в Росії скорочують соціальні програми та змушують витрачати кошти на армію. Війна в Україні почала бити по кишені росіян.
Центробанк РФ спрогнозував падіння економіки -
Корабель США не пустив російський танкер, що прямував до Венесуели
Російський нафтовий танкер Seahorse (Морський коник), який потрапив під санкції, не зміг доставити паливо до Венесуели через американський військовий корабель. Про це пише Bloomberg з посиланням на дані сервісу з відстеження руху морських суден. Зазначається, що 13 листопада американський есмінець USS Stockdale перегородив шлях судну з нафтовими продуктами прямо біля узбережжя Венесуели. Після цього російський танкер розвернувся і попрямував у бік Куби. Своєю чергою есмінець Військово-морських сил США пройшов поблизу територіальних вод Венесуели у бік Пуерто-Ріко. З того часу танкер Seahorse двічі намагався досягти берега Венесуели, але щоразу стикався на своєму шляху з американським есмінцем. На даний момент судно залишається в Карибському морі без руху до якогось порту.
Як відомо, американський есмінець USS Stockdale був направлений у Карибське море в рамках операції боротьби з наркотрафіком. Судно прибуло до регіону наприкінці вересня разом з іншими кораблями ВМС та авіаносцем USS Gerald R. Ford.
Танкер Seahorse відноситься до “тіньового” флоту Росії, за допомогою якого Москва обходить західні санкції та продовжує торгувати нафтою. Судно потрапило до “чорних” списків Великобританії та ЄС. Воно є одним із чотирьох суден, які доставляють нафтопродукти до Венесуели, а також Куби.
-
Санкції США паралізували ключові порти РФ
Санкції проти Роснафти та Лукойла, через які ключові покупці в Індії та Китаї відмовилися від російської нафти, призвели до значного обвалу експорту через західні порти РФ. Про це пишуть росЗМІ.
Зокрема порт Приморськ на Балтійському морі, найбільший за обсягом вивозу нафти за кордон, протягом тижня скоротив відвантаження у 3,7 раза – на 73% до 43 тисяч тонн на добу. Зазвичай порт відправляв дев’ять танкерів на тиждень, цього разу лише три: один – до Туреччини, другий – до Єгипту, третій – у невідомому напрямку.
Тоді як порт Усть-Луга на Балтиці зменшив експорт на 40% порівняно з минулим роком, до 43 тисяч тонн на добу. Експорт із Новоросійська на Чорному морі впав утричі після атаки БпЛА, що змусила порт призупинити роботу на три дні. Водночас порт Козьміно на Тихому океані збільшив відвантаження до 157 тисяч тонн на добу.
Сумарний морський експорт російської нафти знизився до річного мінімуму – 291 тисяча тонн на добу, за тиждень він впав на 13%, тоді як в річному вимірі – на 30%.
Грецькі танкерні компанії, які були єдиними європейськими перевізниками російської нафти, відмовляються від її транспортування. Скидки на сорт Urals перевищували $23 за барель, а його ціна у балтійських портах опускалася до $36. Середня ціна російського експорту становить близько $46 за барель, що на $10 менше від рівня, закладеного у бюджеті РФ.
За його оцінками, бюджет може недоотримати приблизно 300 млрд рублів за кілька місяців. Щоб покрити недостачу, російському Мінфіну доведеться використати Фонд національного добробуту, котрий у цьому році планували не чіпати.
Згідно з даними Мінфіну РФ, у жовтні надходження від нафтогазових доходів до бюджету впали на 27% проти минулого року, тоді як за 10 місяців спад досяг 21%, або близько 2 трлн рублів. Нагадаємо, 23 жовтня США запровадили санкції проти Ронєфті і Лукойлу – найбільших нафтових компаній Росії. Після цього російська нафтова галузь зіткнулась зі значними проблемами. Китай, Індія та Туреччина відмовляються від російської нафти
-
Росія продає скраплений газ Китаю зі знижкою 30-40% – ЗМІ
Російська компанія Новатек знизила ціни на свій скраплений природний газ для китайських покупців на 30-40% з метою привернути їх до покупки газу з їхнього проєкту Арктик СПГ 2. Це рішення було ухвалене після того, як компанії Новатек не вдалося продати жодної партії газу до серпня 2025 року. Перша партія газу була продана зі знижкою, а наступні поставки також продаються зі значними знижками. Китай є найбільшим у світі покупцем енергоресурсів від Росії, і китайські компанії отримали дозвіл на закупівлю газу з проєкту Арктик СПГ 2. У цей час Китай також заблокував доступ інших компаній до свого терміналу СПГ Бейхай, роблячи його ексклюзивним пунктом ввезення російського газу.
-
Китай скоротив закупівлю нафти у РФ на дві третини – ЗМІ
За даними аналітичної фірми Rystad Energy AS, китайські компанії значно скоротили закупівлі російської нафти через можливість опинитися під санкціями. Це призвело до зменшення імпорту російської та іранської нафти до Китаю. Головні причини – санкції США проти російських компаній та обмеження нафтового терміналу в Китаї. Навіть приватні китайські нафтопереробні заводи уникають російської нафти через ризики. Це також впливає на індійські НПЗ, які скоротили закупівлі російської нафти. Ринок демонструє незвичайний рівень тривоги, проте є можливість відновлення потоків нафти у майбутньому. Ситуація призвела до падіння відвантажень російської нафти та втрат для Росії.
-
Порт Новоросійська відновив роботу після атаки ЗСУ – ЗМІ
Російський порт у Новоросійську відновив експорт нафти після дводенної перерви, яку спричинила українська атака. Про це повідомляє агентство Reuters.
Зазначається, що порт Новоросійськ і сусідній термінал Каспійського трубопровідного консорціуму 14 листопада тимчасово призупинили експорт нафти, що еквівалентно 2,2 мільйона барелів на день, або 2% світових поставок.
В агентстві додали, що дані LSEG свідчать про те, що два танкери Suezmax Arlan і Aframax Rodos уже завантажують нафту біля причалів порту Новоросійськ.
ЗМІ нагадало, що на цей порт припадає близько п’ятої частини російського експорту нафти. За прогнозами експертів, тривале припинення його роботи призвело б до необхідності закриття нафтових свердловин у Західному Сибіру, що значно скоротило б обсяг нафти, яку Росія постачає на світові ринки.
В агентстві підкреслили, що удар по порту Новоросійськ, найбільшому експортному хабу Росії в Чорному морі, став найруйнівнішою атакою України на основну нафтову інфраструктуру РФ у цьому регіоні.
Як повідомлялось, у ніч на п’ятницю, українські військові уразили низку стратегічних об’єктів російських загарбників. Так, крилатими ракетами Нептун і ударними дронами було успішно атаковано базу військових кораблів Новоросійськ у Краснодарському краї РФ.
Після цього російська трубопровідна монополія Транснафта зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ. -
США продовжили термін Лукойлу для продажу активів – ЗМІ
Міністерство фінансів США продовжило термін, після якого наберуть чинності санкцій проти російського Лукойлу, аби компанія могла провести операції з продажу міжнародних активів. Про це напередодні повідомило агентство Bloomberg.
Стверджуєтья, що американський Мінфін видав ліцензію на певні операції, пов’язані з роздрібними автозаправними станціями компанії та контрактами на продаж міжнародних активів компанії до 13 грудня.
Крім того, окреме звільнення від санкцій для угод, що стосуються підрозділів Лукойлу в Болгарії, було продовжене до 29 квітня.
Водночас, як розповіли джерела видання, інтерес до покупки іноземних активів Лукойлу зріс останніми днями, і потенційні покупці з США, Європи та Перської затоки звернулися до Мінфіну за дозволом на співпрацю з компанією. Один із розглянутих варіантів передбачає, що головний покупець придбає більшу частину міжнародних активів, а також кілька дрібніших угод.
Як найбільш міжнародно диверсифікована нафтова компанія Росії, Лукойл має частки в нафтопереробних заводах в Європі, а також значні активи в нафтових родовищах від Іраку до Казахстану. Її бренд також поширюється на заправні станції від США до Бельгії та Румунії. -
Строки доставки російської нафти в Китай зросли через санкції – ЗМІ
Влада Росії вже давно зробила пріоритетом розвиток Північного морського шляху (ПМШ) з метою скоротити час доставки вантажів між Азією та Європою. Втім, для самої Росії, яка возить в Китай нафту з Арктики і портів Балтійського моря, весь виграш у часі цього року звівся нінащо – через санкції, під які потрапили судна, що її експортують. Строки доставки в російських нафтових танкерів зросли майже на три тижні порівняно з 2024 роком та перевищили сім тижнів, повідомляє Bloomberg за результатами аналізу даних про пересування суден.
Всі танкери, що ходять ПМШ з Мурманська і балтійських портів Приморськ і Усть-Луга, перебувають під санкціями США. Адміністрація Джо Байдена перед своїм відходом 10 січня 2025 року внесла до списку санкцій близько 180 суден, які працювали в тому числі на арктичних маршрутах, тому термін доставки нафти до Китаю з Мурманська зріс з 27 днів минулого року до 48 у цьому, а з Балтики – з 31 до 50 днів.
Тим часом термін доставки навколо Європи через Суецький канал майже не змінився: з Балтики танкери йдуть у середньому 53 дні замість 51. Більшість судів на західному маршруті не підпадають під американські санкції.
Везти ним нафту з Мурманська тепер навіть швидше, ніж ПМШ: це займає 42 дні. Щоправда, це все одно набагато довше, ніж через Арктику торік.
Після того, як Вашингтон у жовтні запровадив санкції проти Роснефти та Лукойлу, під обмежувальні заходи підпадає близько 70-80% російського нафтового експорту, а також сотні суден, включених до чорних списків США, Євросоюзу та Великобританії.
З 18 нафтових танкерів, які пройшли ПМШ цього року, 11 потім перевантажили нафту на інші судна біля тихоокеанського узбережжя Росії, вимкнувши транспондери з метою утруднити їх відстеження.
Також танкерам, імовірно, потрібно більше часу на пошук покупця, але в результаті вони привозять її в китайські порти. -
Транснафта зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ – ЗМІ
Російська трубопровідна монополія Транснафта зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ. Про це повідомляє Reuters з посиланням на два джерела, знайомі із ситуацією.
Зазначається, що найбільший на чорному морі порт Новоросійськ зупинив прийом та експортну перевалку нафти після атаки дронів 14 листопада.
Як відомо, у ніч на 14 листопада нафтобаза та берегові споруди порту на нафтоперевалочному комплексі Шесхаріс у чорноморському Новоросійську було пошкоджено внаслідок атаки БПЛА.