Російська трубопровідна монополія Транснафта зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ. Про це повідомляє Reuters з посиланням на два джерела, знайомі із ситуацією.
Зазначається, що найбільший на чорному морі порт Новоросійськ зупинив прийом та експортну перевалку нафти після атаки дронів 14 листопада.
Як відомо, у ніч на 14 листопада нафтобаза та берегові споруди порту на нафтоперевалочному комплексі Шесхаріс у чорноморському Новоросійську було пошкоджено внаслідок атаки БПЛА.
Позначка: Порт
-
Транснафта зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ – ЗМІ
-
РФ зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ – ЗМІ
Російська трубопровідна монополія Транснафта зупинила прокачування нафти в порт Новоросійськ. Про це повідомляє Reuters з посиланням на два джерела, знайомі із ситуацією.
Зазначається, що найбільший на чорному морі порт Новоросійськ зупинив прийом та експортну перевалку нафти після атаки дронів 14 листопада.
Як відомо, у ніч на 14 листопада нафтобаза та берегові споруди порту на нафтоперевалочному комплексі Шесхаріс у чорноморському Новоросійську було пошкоджено внаслідок атаки БПЛА. -
У Греції біля порту потонули три яхти
На стоянці біля грецького порту Пірей рано вранці 13 листопада затонули три яхти, після того, як одна з них загорілася. Про це повідомляє Ekathimerini.
Зазначається, що пожежа почалася на яхті, пришвартованій в марині, і швидко поширилася на сусідні судна, в результаті чого три з них затонули.
Співробітники берегової охорони з буксиром і вісьмома пожежними машинами протягом декількох годин намагалися локалізувати пожежу.
Як відомо, марина знаходиться під управлінням D Marinas Hellas, глобальної мережі марин, яка управляє запитами і бронюванням місць для швартування в Zea, а також послугами, що пропонуються в марині.
Порт Zea Marina, також відомий як Пасалімані, розташований поблизу головного поромного порту Пірея і за 10 км від центру Афін. -
Удар по Ізмаїлу: у місті розповіли про ситуацію
Російські війська здійснили напад на місто Ізмаїл Одеської області вночі 22 жовтня. У результаті обстрілу зазнано пошкодження енергетичної та портової інфраструктури. Однак енергопостачання міста поступово відновлюється. На щастя, постраждалих немає, а пожежу вдалося швидко загасити. Оперативний штаб та інші служби працюють над ліквідацією наслідків нападу.
-
Перше судно з КНР прибуло в Європу Північним морським шляхом
Перший контейнерний транзитний рейс в історії пройшов Північним морським шляхом з Китаю до Європи. Цей маршрут був удвічі швидшим, ніж традиційні маршрути. Корабель з вантажем прибув до британського порту Фелікстоу 13 жовтня після того, як вийшов з китайського порту Нінбо 23 вересня. Після вивантаження у Фелікстоу контейнеровоз продовжить свій шлях до інших європейських портів. Шлях через Арктику зайняв 20 днів, що вдвічі менше, ніж через традиційні південні маршрути. Такі перевезення стали можливими завдяки швидкому таненню льодів в Арктиці. Китай планує здійснювати регулярні рейси через Північний морський шлях, щоб скоротити час доставки вантажів з Азії в Європу.
-
КНР запроваджує портовий збір для суден під прапором США
У Китаї судна, що належать або експлуатуються американськими фірмами та фізичними особами, або ті, що побудовані в Сполучених Штатах, або ті, які плавають під прапором США, обкладатимуться додатковим портовим збором за кожен рейс, починаючи з 14 жовтня. Про це заявило Мінтранспорту Китаю, передає Reuters.
Для американських суден, що швартуються в китайських портах з 14 жовтня, ставка становитиме 400 юанів (56 доларів США) за 1 тонну нетто.З 17 квітня 2026 року ця плата зросте до 640 юанів (89,81 долара США), а з 17 квітня 2027 року – до 880 юанів.Для суден, що заходять до китайських портів з 17 квітня 2028 року, збір становитиме 1120 юанів (157,16 долара США) за чисту тонну вантажів.
Згідно із заявою китайського міністерства, ці збори є контрзаходом проти майбутніх портових зборів США.
Починаючи з 14 жовтня, судна, побудовані в Китаї, або експлуатовані чи які належать китайським компаніям, повинні будуть сплачувати збір у своєму першому порту заходу в Сполучених Штатах. За оцінками аналітиків, збори можуть перевищити 1 мільйон доларів для судна, що перевозить понад 10 000 контейнерів, і можуть щорічно зростати до 2028 року.
Зазначається, що судна, що належать або експлуатуються китайською організацією, зіткнуться з фіксованою платою у розмірі 80 доларів США за чистий тоннаж за рейс до США.
Як очікується, китайські збори на американські судна можуть завдати США меншої шкоди, ніж збори США, які будуть накладені на китайські судна.
Як відомо, за останні два десятиліття Китай вийшов на перше місце у світі у суднобудуванні, а його найбільші корабельні займаються як комерційними, так і військовими проєктами.
За даними військових та галузевих аналітиків, минулого року китайські корабельні побудували понад 1000 комерційних суден, тоді як США побудували менш як 10. -
Українські порти встановили новий рекорд контейнерообігу
За вісім місяців 2025 року порти України обробили 134 191 TEU, що є найвищим показником з початку війни. У порівнянні з попереднім роком, це на 3,3% більше. За цей період експорт становив 66 892 TEU, імпорт – 63 042 TEU, транзит – 4 257 TEU. Голова Асоціації міжнародних експедиторів України Віктор Берестенко вказав, що більше 60% вантажів з доданою вартістю продовжують йти через Прибалтику. Щоб повернути портам довоєнний рівень перевалки, потрібні додаткові зусилля, а мета – досягнути 200 000 TEU. Але ще треба багато працювати, бо у 2021 році було оброблено лише 1 048 691 TEU. Асоціація наголошує на необхідності оптимізувати митні процедури для транзиту й імпорту, а також прискорити обробку вантажів.
-
В Італії порт заблокував в’їзд вантажівок, що “перевозили зброю Ізраїлю”
У порту італійського міста Равенна відмовили у в’їзді двом вантажівкам, які, за повідомленням, перевозили зброю до Ізраїлю. Це сталося на фоні протестів італійських докерів та інших профспілкових організацій проти наступу Ізраїлю в секторі Гази. Мер Равенни заявив, що портове управління відмовило у в’їзді вантажівкам за проханням регіонального уряду, оскільки могли перевозити вибухівку до ізраїльського порту Хайфа. Подібні дії з блокування поставок зброї до Ізраїлю вжили й інші європейські країни, такі як Франція, Швеція та Греція. Урядовець не надав деталей про походження контейнерів і доказів їхнього вмісту.
-
США планують підірвати контроль Китаю над світовими портами – ЗМІ
Адміністрація президента США Дональда Трампа планує зменшити вплив Китаю на глобальну мережу портів та передати контроль над деякими стратегічними терміналами Заходу. Ця інформація була оприлюднена агентством Reuters на підставі власних джерел. Представники адміністрації Трампа вважають, що торговий флот США не готовий надавати достатню підтримку армії у разі війни через залежність від іноземних суден та портів. Уряд розглядає різні варіанти, включаючи підтримку приватних американських або західних компаній у покупці китайських акцій у портах. Одним з прикладів є угода компанії BlackRock щодо придбання портових активів у 23 країнах у власності CK Hutchison у Панамі та інших регіонах. США також планують дослідити китайський вплив у різних портах, зокрема в Греції, Іспанії та на західному узбережжі. Білий дім висловлює стурбованість, що Китай може використати свій контроль над портами для шпигунства чи військових цілей.
-
Найбільший нафтовий порт РФ зупинив роботу після атаки дронів – ЗМІ
На порт Приморськ на Балтійському морі, який є найбільшим нафтоналивним портом в Росії, було скоєно напад безпілотників. Це призвело до зупинки відвантаження нафти. У результаті нападу загорілися два танкери і три нафтоперекачувальні станції. Також пошкоджено нафтоперекачуючу станцію нафтопроводу Дружба. Це призвело до зниження обсягів експорту нафти через цей порт. Усі ремонтні роботи у порту тривають, і невідомо, коли вони будуть завершені.