Кросовер Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю шведського автовиробника за всю історію компанії. Загальний обсяг продажів моделі перевищив 2,7 мільйона одиниць, що дозволило XC60 обійти попереднього рекордсмена – культовий Volvo 240, про це компанія повідомила у прес-релізі.
З моменту свого дебюту у 2008 році XC60 завоював широку популярність серед покупців. Спочатку модель вироблялась виключно в Європі, однак згодом стала першою глобальною моделлю Volvo, що також збирається в Китаї, підтримуючи продажі на азійському ринку. У 2018 році XC60 був визнаний автомобілем року.
Поточне покоління XC60 стало однією з моделей, що впровадила технології плагін-гібридів для широкої аудиторії. Минулого року ця модель стала найбільш продаваним плагін-гібридом у Європі.
XC60 нині виробляється на заводах у шведській Торсланді та китайському Ченду. За даними Volvo Cars, плагін-гібридні моделі цієї серії в середньому долають 48% дистанцій виключно на електротязі.
Раніше лідером продажів компанії був універсал Volvo 240, який випускався з 1974 по 1993 рік – всього було зібрано 2,69 млн автомобілів моделі.
Позначка: Продаж
-
Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю в історії бренду
-
Китайські автовиробники експортують нові авто як вживані – Reuters
У Китаї виник скандал із експортом “вживаних” автомобілів, які насправді є абсолютно новими. За даними агентства Reuters, китайські автовиробники з допомогою місцевої влади реєструють нові авто як вживані, щоб відправити їх на експорт до Росії, країн Центральної Азії й Близького Сходу. Це дозволяє показати зростання продажів та позбутися надлишку машин через цінову конкуренцію на внутрішньому ринку. Цю практику підтримують місцеві уряди, які видавали спеціальні ліцензії та фінансували експортні заходи. Хоча такий підхід дозволяє збільшити обсяги продажів, він стає об’єктом критики через невизначеність реальних обсягів продажів та ймовірні ризики для економічної репутації. У той же час, державна підтримка такої практики залишається через виконання економічних планів з вищих інстанцій.
-
На вихід: четверо зірок МЮ потрапили до “чорного списку” Аморіма
Головний тренер Манчестер Юнайтед, Рубен Аморім, вирішив оновити склад команди і виключив з першої команди кількох гравців, включаючи Рашфорда, Санчо, Антоні та Гарначо. Ці футболісти не поїдуть з командою в турне по США і залишаться в очікуванні можливих трансферів. Рашфорд, Санчо і Антоні грали в оренді минулий сезон, тоді як Гарначо мав проблеми з тренером. Манчестер Юнайтед розраховує продати цих гравців, а Ліверпуль цікавиться захисником збірної Англії.
-
Tesla очолила рейтинг вживаних авто в Україні
У травні 2025 року українці купили 6,2 тис. імпортованих вживаних легкових автомобілів, які були молодші за п’ять років. Ця інформація була оприлюднена Укравтопромом 17 червня. Це становить 28% від усіх ввезених вживаних авто, кількість яких за останній місяць склала 22 тис. одиниць. Серед автомобілів молодшого віку найпопулярніші були електромобілі – 46%, за ними йшли бензинові авто – 36%, гібриди – 10%, дизельні – 6%, та авто на газу – 2%. Серед найбільш популярних моделей були Tesla Model Y, Tesla Model 3, Nissan Rogue, KIA Niro, Mazda CX-5, Hyundai Kona, Chevrolet Bolt, Volkswagen Tiguan, Ford Escape та Audi E-Tron Sportback.
-
В Україні зріс попит на вживані авто з-за кордону
У травні український автопарк поповнили понад 22 тис. вживаних легковиків, що були ввезені з-за кордону. Це на 14% більше, ніж у травні 2024 року. Про це повідомляє Укравтопром.
Зазначається, що найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто – 48%. Далі йдуть електромобілі – 22%, дизельні – 21%, гібриди – 6%. авто з ГБО – 3%.
Серед ввезених авто з-за кордону лідирує Volkswagen Golf (1131 од)
Також до десятки найпопулярніших моделей місяця увійшли:- SKODA Octavia – 748 од.;
- VOLKSWAGEN Tiguan – 640 од.;
- AUDI Q5 – 583 од.;
- NISSAN Rogue – 562 од.;
- TESLA Model Y – 544 од.;
- NISSAN Leaf – 515 од.;
- VOLKSWAGEN Passat – 471 од.;
- TESLA Model 3 – 467 од.
Середній вік вживаних машин, що у травні перейшли на українські номери, становить 9,3 року.
Загалом з початку року українці придбали 93,4 тис. імпортованих легковиків з пробігом, що на 1% менше, ніж за аналогічний період 2024 року. -
Mercedes розчарований продажами електричного G-Class
Mercedes-Benz зіткнувся з неочікувано низьким попитом на електричну версію культового позашляховика G-Class. Як повідомляє німецьке ділове видання Handelsblatt, модель EQ G 580 практично ігнорується покупцями – її продажі суттєво відстають від бензинових і дизельних версій.
За інформацією джерел видання, в керівництві Mercedes не приховують розчарування. Один із топ-менеджерів, який побажав залишитися анонімним, заявив: “Автомобіль стоїть як свинець у дилерських центрах. Це повний провал”. Інший назвав модель нішевою і підтвердив, що рівень продажів дуже низький.
З моменту виходу на ринок EQ G 580 було реалізовано лише 1450 одиниць, тоді як продажі традиційного G-Class за той же період сягнули близько 9700 машин – майже в сім разів більше.
Серед факторів, що заважають успіху електричного G-Class, – його менша практичність. При майже ідентичній ціні з бензиновим G 500, EQ G 580 поступається в можливостях: його вантажопідйомність становить лише 415 кг, а встановлення фаркопа – неможливе. Вага машини становить більше 3 тон, а запас ходу обмежений 473 км за циклом WLTP.
Низький попит на EQ G 580 вже змусив Mercedes переглянути стратегію щодо майбутньої зменшеної версії G-Class, яка очікується в 2027 році. Хоча раніше передбачалося, що вона буде суто електричною, тепер у компанії розглядають можливість додавання версій із традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Mercedes наразі оцінює технічні та фінансові аспекти такого кроку.
Попри слабкий старт, у Mercedes офіційно заявляють, що продажі “відповідають поставленим цілям”. Проте не всі в компанії поділяють цей оптимізм. Один із представників бренду прямо визнав: “Люди хочуть справжній G-клас – із шістьма або вісьмома циліндрами”. -
Китайські автодилери просять виробників знизити поставки
Китайські автодилери звернулися до автовиробників із проханням припинити масове постачання автомобілів до салонів, заявивши, що такі дії завдають шкоди їхній ліквідності, знижують прибутковість та змушують деяких гравців ринку згортати бізнес. Про це повідомляє Reuters.
Ця заява пролунала після заклику китайської влади до автомобільної галузі припинити руйнівні цінові війни, що вже стали хронічною проблемою для ринку.
Як зазначає Торгово-промислова палата автодилерів Китаю, ситуація для дистриб’юторів у другому кварталі стала ще складнішою через нову хвилю знижок. У заяві представники палати наголосили, що автовиробники повинні встановлювати реалістичні щорічні плани виробництва і продажів, а також утримуватися від перекладання надлишкових запасів на дилерів, примушуючи їх накопичувати товар.
Також у зверненні йдеться про необхідність скорочення циклу оплат між виробниками та дилерами, а також заборону на “вимушене виведення дилерів з мережі та закриття салонів під приводом оптимізації дистрибуції”.
Ситуація вже позначається на ринку: за даними місцевих ЗМІ, один із великих дилерів електромобілів BYD у провінції Шаньдун припинив роботу, і щонайменше 20 його автосалонів виявилися покинутими або зачиненими. -
Світові продажі Toyota б’ють рекорди
Японський автовиробник Toyota показав вражаюче зростання продажів у квітні 2025 року, продавши 876 864 автомобілів разом із моделями Lexus. Це новий рекорд для цього місяця і на 10% більше, ніж у минулому році. Значний приріст продажів було зафіксовано у більшості ключових регіонів світу. Наприклад, у Північній Америці продажі зросли на 8,2%, досягнувши 270365 автомобілів у квітні. У США було реалізовано 233045 авто, що на 10% більше, ніж у попередньому році. У Латинській Америці продажі зросли на 8,1%, у Європі – на 8,4%, а в Азії – на 12,9%. Особливо вражаючі результати були у Китаї, де зростання склало 20,8%. У Японії продажі також збільшилися на 11,8%. Загалом, світовий випуск автомобілів Toyota та Lexus зрос на 7,8%, досягнувши 814787 моделей у квітні.
-
На китайському вторинному ринку з’явилися автомобілі “з нульовим пробігом”
Міністерство комерції Китаю скликало на нараду представників автомобільної галузі, щоб обговорити зростання продажів “вживаних авто з нульовим пробігом”. Голова Great Wall Motor заявив, що на ринку з’явилась нова тенденція – продаж автомобілів, які ніколи не виїжджали на дорогу. Це може бути штучний метод підтримки продажів. На зустріч були запрошені різні представники галузі. Акції автовиробників впали через цю новину.