Панамський судновий реєстр прийняв рішення припинити реєстрацію нафтових танкерів та балкерів, які вже старше 15 років, щоб боротися з “тіньовим флотом”. Це рішення прийнято під егідою Panama Maritime Authority (PMA). Згідно з повідомленням Морської адміністрації Панами, з 1 серпня вже не буде реєстрації для таких суден. Вони вирішили таким чином позбутися проблем, пов’язаних з санкціями та експлуатацією старих суден. Також в нових правилах передбачено посилення контролю за суднами, зокрема проведення регулярних перевірок кожні три місяці та аудитів систем безпеки управління. Панама є другим за розміром у світі реєстром прапорів для судноплавства. Раніше Панама скасувала реєстрацію для понад 100 суден, які перебувають під міжнародними санкціями, а також відмовилася від участі у китайському проекті.
Позначка: Республіка Панама
-
Угода США і Панами під загрозою через Китай
Китай погрожує заблокувати продаж 43 портів, що належать гонконзькій CK Hutchison, якщо китайська судноплавна компанія Cosco не матиме частку в угоді з BlackRock і MSC. Про це повідомляє Wall Street Journal.
Китайські чиновники попередили компанії BlackRock, MSC та CK Hutchison, що без участі Cosco Пекін може заблокувати міжнародний продаж портів.
Угода на 22,8 мільярда доларів передбачає продаж 80% активів Hutchison у 43 портах, розташованих у 23 країнах.
У травні Hutchison підтвердила, що MSC — один з провідних світових операторів контейнерних перевезень — очолює консорціум покупців.
За даними WSJ, сторони навряд чи укладуть фінальну угоду до 27 липня — дати завершення ексклюзивних переговорів. Всі сторони начебто не виключають участі Cosco.
Пекін вважає угоду стратегічно важливою через її потенційний вплив на контроль над глобальними морськими маршрутами, зокрема навколо Панамського каналу.
Угода також викликала інтерес з боку президента США Дональда Трампа.
Як відомо, BlackRock домовився про придбання двох ключових портів на Панамському каналі за $22,8 млрд. -
Росія укладе з Панамою трирічний контракт щодо постачання ЗПГ
Москва та Манама проводять заключні переговори про угоду щодо постачання скрапленого природного газу (ЗПГ) на три роки. Угода передбачає поставку 1,5 мільйона тонн ЗПГ на рік, що складає близько 20 партій. Якщо угода буде укладена, це стане першим контрактом між Росією та Бахрейном і частиною стратегії Москви щодо розширення присутності на ринку ЗПГ, де вона конкурує зі США. Поставки очікуються із заводу Ямал ЗПГ, який належить компанії Новатек. Бахрейн, де розміщена П’ята флотилія ВМС США, прагне збільшити імпорт газу, щоб покрити дефіцит під час пікових навантажень улітку. Минулого місяця країна вперше за шість років отримала партію ЗПГ. Недавно Європейський Союз відмовився від введення заборони на імпорт російського скрапленого природного газу в майбутніх пакетах санкцій.
-
Росія укладе з Бахрейном трирічний контракт щодо постачання СПГ
Москва та Бахрейн наразі переговорюють про угоду щодо постачання скрапленого природного газу на три роки. Ця угода передбачає поставку 1,5 мільйона тонн ЗПГ щорічно, що складає близько 20 партій річно. Якщо угода буде укладена, це буде першим контрактом між Росією та Бахрейном, що стане частиною стратегії Москви щодо розширення присутності на ринку ЗПГ, де вона конкурує зі США. Поставки газу очікуються з заводу Ямал ЗПГ, який належить компанії Новатек. Бахрейн планує збільшити імпорт газу, щоб забезпечити покриття дефіциту під час пікових навантажень улітку. Країна вже отримала партію ЗПГ минулого місяця після шести років перерви. Нещодавно Європейський Союз відмовився від запровадження заборони на імпорт російського скрапленого природного газу у майбутніх пакетах санкцій.