Реальний Київ

Позначка: Танкер

  • ЄС погодив санкції проти “тіньового флоту” Росії

    ЄС погодив санкції проти “тіньового флоту” Росії

    Рада ЄС 15 грудня запровадила санкції проти дев’яти осіб та компаній, котрі підтримують так званий “тіньовий флот” Росії та його ланцюг постачання. Про це повідомляє пресслужба Ради ЄС.

    Мета – обмежити доходи РФ, що фінансують війну проти України.

    До списку увійшли бізнесмени, пов’язані з державними російськими нафтовими компаніями Роснефть та Лукойл, які контролюють судна для транспортування нафти та нафтопродуктів, приховуючи їхнє походження та застосовуючи ризиковані схеми судноплавства.

    Під санкції потрапили також судноплавні компанії зі Сполучених Арабських Еміратів, В’єтнаму та Росії, що володіють або керують танкерами, які перевозять нафту або нафтопродукти з порушенням правил та підпадають під обмежувальні заходи ЄС або інших країн.
    Активи тих, хто потрапив до санкціонованого списку, заморожуються, а громадянам і компаніям ЄС заборонено надавати підсанкційним особам кошти.
    Фізичні особи також підлягають забороні на в’їзд до країн-членів ЄС або транзит.
    Санкції вже застосовуються до понад 2600 фізичних та юридичних осіб, які були включені у список на фоні невиправданої та неспровокованої військової агресії Росії проти України.
    Увідповідь на військове вторгнення Росії проти України в лютому 2022 року ЄС значно розширив санкції проти Росії з метою значного послаблення її економічної бази, позбавлення її критично важливих технологій та ринків, а також значного обмеження її здатності вести війну.
    У висновках від 19 грудня 2024 року Європейська Рада повторила рішуче засудження війни агресії Росії проти України, підтвердила незмінну підтримку незалежності, суверенітету та територіальної цілісності України в межах її міжнародно визнаних кордонів, а також заявила, що зусилля щодо подальшого обмеження можливостей Росії вести війну повинні продовжуватися, зокрема шляхом запровадження подальших санкцій.
    Росія на тлі західних санкцій накопичила тіньовий флот для перевезення своєї нафти по всьому світу, а тепер з’являється все більше свідчень того, що Москва почала робити те саме щодо скрапленого природного газу.

  • Постачання нафти через турецькі протоки уповільнилося до 12 днів

    Постачання нафти через турецькі протоки уповільнилося до 12 днів

    Час проходження нафтових танкерів через турецькі протоки зріс до 12 днів в обидва боки проти п’яти-семи днів на минулому тижні через штормові умови та військові ризики. Про це повідомляє Reuters.

    Протоки Босфор і Дарданелли, що з’єднують Чорне та Середземне моря, є ключовим маршрутом для експорту нафти з Росії, Казахстану та Азербайджану.

    Трейдери зазначають, що затримки у проходженні проток погіршать проблеми постачальників нафти CPC Blend, котрі вже постали перед перебоями у завантаженні на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) біля Новоросійська.

    Вони також додали, що деякі нафтопереробні підприємства можуть переключитися на постачання сировини з Африки та Близького Сходу через погіршення умов відвантаження нафти з Чорного моря.

  • Трамп схвалив удари по тіньовому флоту Росії – ЗМІ

    Трамп схвалив удари по тіньовому флоту Росії – ЗМІ

    США за адміністрації Дональда Трампа фактично дали Україні зелене світло на удари по так званому “тіньовому флоту” Росії. Про це повідомило видання The Atlantic з посиланням на американських та українських чиновників.
    Стверджується, що якщо за часів Джо Байдена американська сторона побоювалась ескалації і виступала проти атак на російську нафтову логістику в міжнародних водах, то після приходу до влади республіканської адміністрації політика змінилася: Трамп не заперечував проти ударів і в ряді випадків схвалював надання Україні розвідданих для ураження об’єктів російської енергетики.
    Журналісти нагадують, що на тлі тиску США на Київ з метою прискорення мирних переговорів Україна за останні тижні підірвала п’ять танкерів “тіньового флоту”, які перевозили російську нафту. В Кремлі назвали те, що відбувається “піратством”, і пригрозили дзеркальними ударами по суднах, які вивозять українські товари. Протистояння вже призвело до стрибка цін страхування судів.
    За даними видання, незважаючи на публічну риторику про бажання “мирного врегулювання”, Трамп підтримав зусилля України щодо заподіяння збитків російській нафтовій галузі. У жовтні його адміністрація запровадила санкції проти Роснєфті та Лукойлу, що паралізувало частину російського експорту та призвело до зниження цін на російську нафту.
    При цьому США визнають ризики для глобального ринку, але вважають удари важливим інструментом тиску на Путіна. Як зазначає видання, Вашингтон розраховує, що ослаблення нафтової логістики Росії змусить Кремль активніше шукати шляхи для мирних переговорів.

  • У Німеччині заблокували конфіскацію “тіньового” танкера

    У Німеччині заблокували конфіскацію “тіньового” танкера

    Німецький суд вирішив заборонити митниці конфісковувати танкер Eventin, який Євросоюз вважає частиною російського “тіньового флоту”. Судно з майже 100 тисячами тонн нафти вартістю 40 мільйонів євро знаходиться біля острова Рюген з січня. ЄС включив Eventin до списку об’єктів, які підпадають під санкції, заборонивши йому заходити до європейських портів. Танкер виявився у німецьких водах після аварії у січні. Власники твердять, що судно не мало наміру перевозити санкційну нафту до ЄС, а виїзд до територіальних вод Німеччини був вимушеним через технічний збій. Німецький суд підтримав аргументи власника. Вирішення питання, чи зможе танкер покинути територію ЄС, залишається невирішеним.

  • США роглядають арешт понад 30 санкційних танкерів у Венесуелі – ЗМІ

    США роглядають арешт понад 30 санкційних танкерів у Венесуелі – ЗМІ

    Українське урядзовання вирішило знову посилити санкції проти Венесуели, після того як американська Берегова охорона вилучила супертанкер з вантажем венесуельської нафти. Ця дія стала першою конфіскацією нафтовантажу з Венесуели з моменту введення санкцій у 2019 році. Власники та оператори понад 30 суден, які перебувають під санкціями США і працюють у Венесуелі, зараз переглядають свої плани. Венесуельська сторона назвала вилучення “відвертим пограбуванням” та “міжнародним піратством”. Супертанкери, що перевозять санкційну нафту, стали досить поширеними, особливо після введення американських санкцій. Глобальний “тіньовий флот” складається з 1 423 танкерів, більшість з яких під санкціями США, Британії та ЄС. Такі судна перевозять санкційну нафту з країн, які також під санкціями, до країн Азії, часто приховуючи свої маршрути та координати.

  • ЄС узгоджує нові санкції проти “тіньового флоту” – ЗМІ

    ЄС узгоджує нові санкції проти “тіньового флоту” – ЗМІ

    Представники Європейського Союзу узгоджують новий пакет санкцій проти Росії, в якому вже вказано 43 танкери “тіньового флоту” та осіб і компаній, які пов’язані з дестабілізацією ситуації в ЄС. Санкції включають в себе заборону на операції з цими танкерами і фірмами, а також обмеження для осіб, які мають зв’язки з ними. Це реакція на намагання Росії використовувати “тіньовий флот” для торгівлі нафтою та, можливо, скрапленим природним газом.

  • Страхування танкерів подорожчало втричі – ЗМІ

    Страхування танкерів подорожчало втричі – ЗМІ

    За останній місяць вартість страхування суден, які перевозять товари в Чорному морі, зросла утричі. Це сталося через активні напади України на російську портову інфраструктуру та танкери “тіньового флоту”. Ціни на страхування воєнних ризиків значно зросли і тепер становлять від 0,5% до 0,75% від вартості судна. Головний ріст цін відзначено в районах Чорного моря, що прилягають до Росії, а також біля України, Грузії та Туреччини. Експерти попереджають, що успішні атаки України можуть призвести до відповідних ударів з боку Росії, які можуть зачепити український експорт зерна та аміаку.

  • ЄС та G7 готують повну заборону морських перевезень російської нафти – ЗМІ

    ЄС та G7 готують повну заборону морських перевезень російської нафти – ЗМІ

    Євросоюз та країни “Великої сімки” обговорюють радикальне посилення санкцій проти російської нафти. Замість чинного механізму “цінового порогу” розглядають повну заборону на надання послуг, пов’язаних із перевезеннями морем нафти з РФ. Про це повідомляє Reuters із посиланням на шість знайомих із проєктом джерел.

    Ця ідея має увійти до нового пакета європейських санкцій, який очікується на початку 2026 року.

    Наразі західним танкерним та страховим компаніям дозволено обслуговувати торгівлю російською нафтою, якщо ціна бареля перебуває нижче “цінової стелі”: спершу він становив $60 за барель, після чого ЄС та Канада знизили поріг до $47,6 за барель. У результаті близько третини російської нафти перевозять західні танкери – передусім грецькі, а також кіпрські та мальтійські.

    Нові санкції покладуть край такій практиці. За словами джерел, європейські посадовці спершу хочуть обговорити ідею з представниками G7, перш ніж включати її до пакета санкцій, і вже заручилися підтримкою Великої Британії та США. Водночас остаточне рішення адміністрації Дональда Трампа залежатиме від переговорів щодо України та обраної тактики.

    За даними CREA, у жовтні 38% російського експорту нафти перевозили танкери країн G7. Решту барелів транспортував “тіньовий флот”, який Кремль створив для обходу західних санкцій.

    Нагадаємо, попри те що Росія продовжує відвантажувати нафту з портів у колишніх обсягах, знайти покупців їй стає дедалі складніше. За даними Bloomberg, восени обсяг сировини, що накопичується на танкерах, зріс більш ніж на 20%, а час у дорозі до китайських портів збільшився у півтора раза.
    ЄС затвердив відмову від російського газу до 2027 року

  • У ЦПД назвали масштаби тіньового флоту Росії

    У ЦПД назвали масштаби тіньового флоту Росії

    З початку повномасштабного вторгнення Росія створила тіньовий флот із понад 1240 танкерів – часто старих і небезпечних. Про це повідомляє Центр протидії дезінформації у п’ятницю, 5 грудня.
    Як зазначається, це дає їй можливість обходити санкції й продовжувати продавати нафту.
    У ЦПД наголосили, що значна частина суден ходить під прапорами інших країн або взагалі без прапорів, часто без страхування та технічного нагляду. “Ці плавучі загрози вже призвели до серії екологічних катастроф – з розливами нафти, пожежами та забрудненням морів”, – нагадали у повідомленні. Та відзначили, що станом на вересень 2025 року РФ щодня заробляла приблизно $200 млн на експорті нафти. Тоді як 69% цього обсягу перевозив тіньовий флот. Раніше ЗМІ повідомили, що майже 20% нафтових танкерів належать до “тіньового флоту” Росії. Багато з цих суден працюють без страхування, часто змінюють прапори, подають неправдиві дані про місцезнаходження.

  • Атаки на танкери: МЗС Туреччини викликало дипломатів України та РФ

    Атаки на танкери: МЗС Туреччини викликало дипломатів України та РФ

    Міністерство закордонних справ Туреччини викликало українських і російських дипломатів через удари по танкерах “тіньового флоту” РФ у Чорному морі. Про це повідомляє місцеве видання A Haber.
    Представникам України і РФ знову повідомили, що Анкара “не вітає” такі зіткнення в Чорному морі.
    Голова комітету у закордонних справах Фуат Октай заявив, що перенесення війни, особливо на цивільні перевезення в Чорному морі, “викликає серйозну стурбованість”.
    “Поширення бойових дій на виняткову економічну зону нашої країни неприпустимо. Такі атаки вкрай небезпечні для морського руху, а також для безпеки життя і майна всіх прибережних країн. З цього приводу ведуться необхідні контакти з відповідними сторонами. Важливо, щоб Чорне море залишалося зоною миру для всіх прибережних країн”, – додав він.
    Туреччина продовжує докладати зусиль і робити внесок, щоб обидві сторони, що воюють, зустрілися за столом переговорів і було досягнуто режиму припинення вогню та миру, який буде прийнятним для обох країн, запевнив Октай. Як відомо, 28 листопада морські дрони СБУ SeaBaby уразили в Чорному морі два підсанкційні нафтотанкери KAIRO та VIRAT, що належать тіньовому флоту Росії.

    Згодом, 29 листопада, морські дрони повністю вивели з ладу швартовий пристрій Морського терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму у Новоросійську, внаслідок чого було зупинено відвантаження нафти.

    Пізніше, 1 грудня, на нафтовому танкері Mersin, який перевозив російську нафту, сталося чотири зовнішні вибухи.

    Біля берегів Туреччини атаковано російський танкер Midvolga 2