Компанія Tesla, заснована Ілоном Маском, подала заявку на отримання ліцензії для постачання електроенергії домогосподарствам у Великій Британії. Якщо цю заявку схвалить енергетичний регулятор Ofgem, Tesla зможе почати конкурувати на ринку постачання електроенергії в Англії, Шотландії та Уельсі вже наступного року. Крім того, компанія вже продає електромобілі та виробляє сонячні панелі та системи зберігання енергії. Процес розгляду заявки може зайняти до дев’яти місяців, і це сталося через спад продажів Tesla в Європі. У липні зафіксували зниження реєстрацій електромобілів Tesla у Великій Британії та Німеччині. Також компанія побудувала автономну зарядну станцію для електромобілів.
Позначка: Tesla
-
Tesla та Ілон Маск отримали позов від акціонерів через ризики з Robotaxi
Ілон Маск та компанія Tesla стали об’єктом колективного судового позову від акціонерів, які звинуватили їх у шахрайстві через недостовірні заяви щодо безпілотних автомобілів, зокрема сервісу Robotaxi. Позов було подано після публічного тесту роботаксі, де зафіксували небезпечні маневри. Це спричинило величезні втрати для Tesla на фондовому ринку. Акціонери стверджують, що Tesla перебільшувала свої успіхи в автономних технологіях, вводячи інвесторів в оману. Позов вже подано до федерального суду в Остіні. Крім того, Tesla була визнана на 33% відповідальною за ДТП у 2019 році, де загинула жінка, і має виплатити компенсацію. Продажі Tesla в Європі також знизились сьомий місяць поспіль.
-
Tesla втратила половину продажів у Британії та Німеччині
Продажі нових автомобілів Tesla в Європі, зокрема у Великій Британії та Німеччині, в липні різко знизилися на понад 55%. У Великій Британії Tesla продала лише 987 авто, що на 60% менше, ніж у липні 2024 року, а в Німеччині продажі скоротилися на 55,1%. У той же час, китайський виробник електрокарів BYD показує стрімке зростання продажів в Європі. Такі дані свідчать про те, що Tesla втрачає свою позицію на європейському ринку вже шостий місяць поспіль. Компанію Ілона Маска також турбує конкуренція з боку китайських брендів та критика у зв’язку з його стосунками з адміністрацією Дональда Трампа.
-
Продажі Tesla в Європі знизились сьомий місяць поспіль
Продажі електромобілів Tesla в липні знову знизилися в більшості країн Європи, навіть після випуску оновленої версії Model Y. За перше півріччя продажі Tesla в Європі скоротилися більш ніж на третину, з найбільшим спадом в Швеції, Данії, Франції, Нідерландах та Бельгії. Єдині ринки, де зросли продажі Tesla, – Норвегія та Іспанія. Однією з причин спаду продажів є агресивна кредитна політика компанії, включаючи нульові відсотки на кредити в деяких країнах. Конкурент Tesla, китайська компанія BYD, також показала значний зріст продажів в Іспанії. Ілон Маск визнав, що перед компанією стоять виклики через відсутність нових бюджетних моделей та завершення субсидій для покупців електромобілів у США. Tesla також стикається з складними регуляторними умовами в ЄС, що стримують впровадження автономних систем водіння. Продажі Model Y в Європі не досягли очікувань, з падінням реєстрацій у деяких країнах, але зростанням в інших, зокрема у Норвегії. Також інші автовиробники в Європі, такі як Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault і BMW, оголосили про падіння попиту та тиск з боку нових митних обмежень з боку США.
-
Tesla виділила Маску акції на $30 мільярдів
Рада директорів компанії Tesla погодила виділити Ілону Маску 96 мільйонів акцій на суму близько 30 мільярдів доларів у рамках нової угоди про оплату його праці. Це рішення було прийняте після того, як Маск вимагав більше акцій та навіть загрожував покинути компанію. Спеціальний комітет, до складу якого увійшли голова правління Робін Денхолм та Кетлін Вілсон-Томпсон, підтримав це рішення. Якщо суд у Делавері задовольнить апеляцію, частка Маска в Tesla зросте з 13% до понад 20%. У листі до акціонерів зазначили, що збереження Маска в компанії дуже важливе. Також відзвітували, що продажі автомобілів Tesla впали до трьохрічного мінімуму, що відобразилося у фінансовому звіті за другий квартал 2025 року.
-
Від Tesla вимагають $345 млн компенсації через аварію з автопілотом
Компанія Tesla може стати перед судовим розглядом щодо смертельної аварії, в якій була зафіксована участь системи Autopilot. Позивачі вимагають від Tesla $345 млн, з яких $109 млн — компенсація, а $236 млн — штрафні збитки. Аварія сталася у 2019 році в місті Кі-Ларго, коли водій Tesla Model S використовував функцію Enhanced Autopilot і збив пару, яка стояла біля свого автомобіля. У результаті аварії загинула молода жінка, а її хлопець отримав тяжкі травми. Позивачі звинувачують Tesla у небезпечних дефектах системи автопілота, водночас компанія стверджує, що попереджала про обмеження функцій і винен був сам водій, який не виконував вимоги безпеки. Ця справа вирішується у федеральному суді у Флориді, де суддя відзначила можливе безрозсудне нехтування життям людей з боку Tesla заради прибутку.
-
Південнокорейська LGES забезпечить Tesla акумуляторами на $4,3 млрд – ЗМІ
Південнокорейська компанія LG Energy Solution (LGES) підписала контракт на $4,3 млрд на постачання акумуляторів (LFP) для Tesla. Постачання здійснюватиметься з фабрики LGES у штаті Мічиган, що дозволить американській компанії скоротити залежність від китайського імпорту на тлі тарифного тиску. Про це повідомляє Reuters у середу, 30 липня, з посиланням на анонімне джерело.
Постачання триватиме з серпня 2027 року до липня 2030-го, з можливістю продовження угоди ще на до семи років та збільшення обсягів постачань.
У середу LGES офіційно оголосила про підписання контракту на $4,3 млрд на глобальні постачання LFP-акумуляторів, втім, не вказала замовника і не уточнила, чи мова про транспортні засоби чи системи зберігання енергії.
Tesla офіційно не відповіла на запит агентства Reuters щодо підтвердження.
У квітні фінансовий директор Tesla Вайбхав Танея заявив, що тарифи США мають “непропорційний вплив” на енергетичний бізнес компанії, оскільки LFP-акумулятори імпортуються з Китаю.
LGES є одним з небагатьох виробників LFP-акумуляторів у США, тоді як цей сегмент переважно домінував за китайськими компаніями. На тлі спаду попиту на електромобілі LGES планує переорієнтувати частину виробництва на системи накопичення енергії, попит на які зростає завдяки розширенню дата-центрів та розвитку штучного інтелекту.
Підрозділ Tesla зі зберігання та генерації енергії забезпечує більш як 10% доходів компанії, однак демонструє стабільне зростання на тлі спаду продажів авто та очікуваного скорочення держпідтримки електрокарів.
Раніше компанія уклала контракт із південнокорейською Samsung Electronics на постачання чипів на $16,5 млрд. -
Tesla замовила ШІ-чипи у Samsung на $16,5 млрд
Генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив 28 липня, що компанія уклала контракт із південнокорейською Samsung Electronics на постачання чипів на $16,5 млрд. Про це повідомляє Reuters у понеділок, 28 липня.
Угода може суттєво посилити контрактне виробництво чипів у Samsung, котре наразі залишається збитковим.
Новина спричинила зростання акцій Samsung майже на 7% на біржі у Сеулі. Цінні папери Tesla також зросли на 1,7% у межах передринкових торгів у США.
“Новий гігантський завод Samsung у Техасі спеціалізуватиметься на виробництві чипів наступного покоління AI6 для Tesla. Складно переоцінити стратегічну важливість цього”, – написав Маск у понеділок на платформі X.
Ймовірно, мова про завод у місті Тейлор, штат Техас. Проєкт раніше поставав перед затримками через складнощі Samsung із залученням великих клієнтів.
“Samsung погодилася дозволити Tesla допомогти максимально підвищити ефективність виробництва. Це критично важливо, оскільки я особисто контролюватиму процес, щоб пришвидшити прогрес. До того ж завод зручно розташований неподалік мого дому”, – додав Маск.
Samsung нині виготовляє для Tesla чипи A14, що використовуються в системі Full Self-Driving (FSD). Наступні чипи – AI5 – виготовлятиме тайванська компанія TSMC, спершу на Тайвані, а згодом в Аризоні.
Термінів запуску чипів AI6 у Маска не назвали. Відомо, що попередні – A15 – планують вивести у виробництво наприкінці 2026 року, тож AI6, ймовірно, з’явиться пізніше.
Samsung офіційно підтвердила угоду на $16,5 млрд, не вказавши Tesla як замовника – компанія послалась на конфіденційність. Контракт укладений до кінця 2033 року. -
Tesla втратила мільярди доларів через продаж 75% своїх біткоїнів
Американська компанія Tesla втратила кілька мільярдів доларів, продавши у 2022 року 75% своїх запасів біткоїнів. Тоді ціни на найпопулярнішу криптовалюту були значно нижчими ніж тепер. Про це повідомляє телеканал CNBC.
Tesla в середині 2022 року продала три чверті своїх активів, коли ринок криптовалюти падав. Це відбулось після купівлі біткоїнів на 1,5 мільярда доларів США у 2021 році,
Цифрові активи компанії нині оцінюються в 1,24 мільярда доларів США, що значно більше, ніж 722 мільйони доларів США рік тому.
Біткоїн нині торгується за ціною понад 119 тис. доларів, що приблизно в шість разів більше, ніж наприкінці другого кварталу 2022 року, періоду, коли Tesla здійснила продаж великої частки біткоїнів.
Таким чином, якби Tesla зберегла всі свої біткоїни, ці запаси коштували б нині приблизно 5 мільярдів доларів, виходячи з оцінок того, скільки Tesla їх купила у 2021 році.
Біткоїни на суму 936 мільйонів доларів, які компанія конвертувала в доступні гроші, тепер оцінювалися б у понад 3,5 мільярда доларів. -
Tesla відзвітувала про 16% падіння прибутку
Американський виробник електромоблів Tesla оприлюднив фінансовий звіт за другий квартал 2025 року, котрий відображає суттєве погіршення показників компанії на тлі зниження продажів та політичної активності Ілона Маска.
Так, компанія отримала $22,5 млрд виторгу – на 12% менше, ніж у другому кварталі 2024 року. Прибуток становив $1,17 млрд – падіння на 16%. Автомобільний сегмент втратив ще більше – продажі зменшилися на 16,6%.
Tesla поставила 384 122 автомобілі – на 14% менше, ніж торік. Операційний прибуток впав на 42% і не дотягнув до $1 млрд.
Частково компенсувати втрати допомогли $439 млн від продажу регуляторних кредитів, однак ці надходження можуть скоро припинитися – через скасування штрафів за перевищення викидів, ініційоване адміністрацією Трампа.
У червні компанія почала виробництво здешевлених версій Model 3 та Model Y. Масовий випуск заплановано на другу половину 2025 року. Tesla також згадує у звіті про плани щодо випуску Tesla Semi та Cybercab у 2026 році.
Аналітики пов’язують фінансовий спад із політичними заявами Маска, через які бренд втрачає привабливість для частини клієнтів. Компанія змушена знижувати ціни та проводити акції, щоб утримати попит на електромобілі.