Реальний Київ

Позначка: Тіньовий флот

  • Боротьба з “тіньовим флотом” РФ: Німеччина посилює вимоги до танкерів

    Боротьба з “тіньовим флотом” РФ: Німеччина посилює вимоги до танкерів

    Німеччина посилила заходи проти “тіньового флоту” Росії, підвищивши контроль над танкерами в своїх територіальних водах із 1 липня. Про це заявили в Міністерстві закордонних справ Німеччини у вівторок, 1 липня.

    Тепер усі танкери, що проходять через німецькі води, повинні мати підтвердження страхового захисту від шкоди, спричиненої забрудненням нафтою. За словами відомства, інформація про страхове покриття цих суден часто залишається невідомою, оскільки вони користуються послугами небезпечних страхових організацій або уникають європейських портів та нагляду.

    Міністр транспорту Патрік Шнідер підкреслив важливість таких заходів у регіоні Балтійського моря. Він зауважив, що перевірка страхового статусу доповнює загальну картину ситуації, дозволяючи швидше реагувати у співпраці з партнерами. Це може включати внесення небезпечних суден до санкційного списку.

    Зазначається, що нові вимоги – частина загальноєвропейських ініціатив для протидії “тіньовому флоту” Росії. До таких флотів входять старі танкери, які використовують ризиковані методи судноплавства, щоб уникати санкцій. У разі виявлення порушень суднам можуть бути накладені обмеження: від підвищеного моніторингу до включення в санкційний реєстр.

    Обмеження зосереджені на суднах, які курсують на схід від острова Фемарн у Балтійському морі. За словами міністра закордонних справ Йоганна Вадефуля, ці заходи спрямовані на посилення тиску на “тіньовий флот” та захист екосистеми Балтійського моря.

    Нагадаємо, Росія відкрито почала захищати “тіньовий флот” військовими силами, що може стати тестом для міжнародної спільноти щодо готовності посилювати санкції.

    Раніше повідомлялося, що біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти.

  • ЗМІ дізналися про спроби РФ розширити експорт СПГ

    ЗМІ дізналися про спроби РФ розширити експорт СПГ

    Російська влада за допомогою свого тіньового флоту намагається розширити експорт скрапленого природного газу (СПГ), усупереч минулорічним санкціям США. Про це йдеться в опублікованому у неділю, 29 червня, матеріалі Bloomberg.
    Видання, із посиланням на супутникові знімки, пише, що російське судно для перевезення СПГ вперше з жовтня пришвартувалося до експортного заводу Арктик СПГ 2 компанії Новатек. Цей завод повинен був стати ключовим елементом у досягненні мети Москви щодо збільшення експорту СПГ втричі до 2030 року, але він простоює вже кілька місяців.
    Зазначається, що Росія має все необхідне для значного збільшення експорту СПГ, оскільки розширює свій тіньовий флот.
    Так, щонайменше 13 суден, включаючи ті, що можуть плавати в крижаних водах, були залучені для потенційного обслуговування Арктик СПГ 2, причому деякі з них кілька разів змінювали керуючі компанії, щоб заплутати інформацію про справжніх власників. Серед них – танкер Iris, один із чотирьох танкерів класу Arc4, ще три інших судна перебувають в очікуванні в Баренцевому морі. Два судна перебувають на ремонті в Китаї, а ще одне судно – біля плавучого сховища на Далекому Сході РФ. Ще два судна простоюють у Фінській затоці.
    За словами обізнаних трейдерів, російські чиновники не припиняли спроб продати СПГ, проводячи зустрічі з потенційними покупцями в Індії та Китаї протягом останнього року.
    “Китай видається найвірогіднішим кандидатом, але з огляду на постійне зниження китайського попиту протягом останніх восьми місяців, це буде нелегким завданням. Той факт, що понад мільйон кубометрів СПГ, завантаженого минулого року, залишається непроданим і знаходиться в плавучому сховищі, не обіцяє нічого хорошого для нових спроб продати додаткові обсяги цього літа”, – зазначив представник американського Арктичного інституту Малте Гумперт .
    Однак трейдери чекають, чи не посилять США або ЄС санкції на об’єкт після відновлення експорту.
    Як повідомлялося, Європейський Союз відмовився від запровадження заборони на імпорт російського скрапленого природного газу в майбутніх пакетах санкцій.

  • ЗМІ розповіли як російський корвет пройшов через Ла-Манш

    ЗМІ розповіли як російський корвет пройшов через Ла-Манш

    Російський військовий корвет Бойкий використовував фальшивий ідентифікаційний сигнал, щоб приховати своє місцезнаходження під час проходження через Ла-Манш. Це вже не перший раз цього року, коли корабель РФ потрапляє у британські води. Корвет проходив поруч із танкерами, які входять до тіньового флоту Росії. Судно не включило свою автоматичну ідентифікаційну систему, а замість цього використовувало загальний ідентифікатор. Експерти зауважують, що для російських кораблів це дуже незвично, оскільки зазвичай вони просто вимикають свій сигнал AIS, який показує їхнє місцезнаходження. Також повідомлялося, що Росія супроводжує “тіньові” танкери військовими кораблями у Фінській затоці, що викликає напругу з країнами НАТО.

  • Військові кораблі РФ почали супроводжувати “тіньові” танкери через Ла-Манш

    Військові кораблі РФ почали супроводжувати “тіньові” танкери через Ла-Манш

    Росія вперше відправила військовий корабель для супроводу “тіньових” танкерів, що перевозять нафту через Ла-Манш. Аналітик компанії Starboard Maritime Intelligence Марк Дуглас виявив, що три судна – танкери SELVA та SIERRA, які перебувають під санкціями, і корвет ВМФ РФ Бойкий, рухались у напрямку російських портів для завантаження нафти. Експерт вважає, що Росія використовує військові сили для захисту “тіньового флоту”, що може вплинути на прийняття нових санкцій міжнародним співтовариством. Також було зафіксовано зміну юрисдикції танкера SELVA з Панами на Палау. Раніше Росія супроводжувала “тіньові” танкери у Фінській затоці, а також відповідала на спроби затримати такі судна інших країн.

  • Данські лоцмани допомагають “тіньовому флоту” РФ – ЗМІ

    Данські лоцмани допомагають “тіньовому флоту” РФ – ЗМІ

    Данські лоцмани супроводжують танкери так званого “тіньового флоту” РФ через протоки між Північним і Балтійським морями. Про це у суботу, 21 червня, повідомляє DW із посиланням на матеріалі німецького телеканалу Norddeutscher Rundfunk (NDR) та данського порталу Danwatch.
    За даними телеканалу, танкери “тіньового флоту” щодня проходять повз береги Німеччини та Данії. “Хоча лоцманський супровід у транзиті через данські води не є обов’язковим, більшість суден користується цією допомогою, оскільки протоки вузькі, мілководні та перевантажені”, – повідомляє телеканал.
    Наразі робота лоцманів не підпадає під західні санкції, тому вони працюють, щоб запобігти морській катастрофі біля берегів Данії.
    Зазначається, що данські лоцмани – практично єдині представники Заходу, які знають, що відбувається на борту таких суден. Помаранчеві катери DanPilot підходять до танкерів, лоцман підіймається на борт по мотузяній драбині та допомагає пройти через протоки.
    “Технічний стан суден, гігієнічні умови на борту й те, як працює команда, – буває таке, що я сам себе запитую: як вони взагалі безпечно доходять до кінцевої точки маршруту?” – розповів журналістам датський лоцман Бйорн Цезар Скіннеруп.
    За його словами, часто команда “недостатньо кваліфікована”, не здатна до навігації, і їй “все байдуже”. Лоцман також зазначив, що донедавна в Балтійському морі не було жодного танкера старше 20 років, а тепер такі заходять щодня.
    Анонімне джерело NDR у сфері судноплавства повідомило, що одне судно може заробити $30–40 млн на рік на перевезенні російської нафти. Купити старий танкер можна приблизно за $12 млн – здебільшого в країнах Близького Сходу чи Південної Азії, наприклад, в Індії.
    Щоб мінімізувати вплив санкцій, кожен танкер реєструють на окрему юридичну особу. Наразі обмежувальні заходи ЄС поширюються на 342 судна “тіньового флоту” Росії.

  • Австралія вперше вдарила по “тіньовому флоту” РФ

    Австралія вперше вдарила по “тіньовому флоту” РФ

    Австралія вперше запровадила санкції проти “тіньового” флоту Росії, який допомагав обходити нафтові обмеження та фінансувати війну. До списку потрапили 60 суден, рекомендованих українською санкційною групою. Про це поінформував глава Офісу президента Андрій Єрмак у середу, 18 червня.
    “Австралія сьогодні ухвалила один із наймасштабніших санкційних рішень проти російської воєнної машини – під обмеження потрапили 60 суден так званого “танкерного флоту”, який використовувався для обходу нафтових санкцій і фінансування агресії”, – зазначив Єрмак.
    Низка суден рекомендована українською санкційною групою.
    “Це перший санкційний удар Австралії саме по флоту, і одразу – максимально цільовий і сильний”, – додав керівник ОП.
    Обмеження стосуватимуться доступу суден до портів, їхнього страхування та обслуговування.
    Єрмак нагадав, що Австралія вже запровадила понад 1400 санкцій, і цей пакет – чітке продовження політики тиску на кремль.
    “Це рішення – частина спільних дій із нашими партнерами: Канадою, Великою Британією, ЄС. Разом ми продовжуємо позбавляти РФ ресурсів, які вона направляє на війну. Дякую уряду Австралії за чітку позицію і незмінну підтримку України”, – резюмував голова ОП.

  • Біля ОАЕ російський танкер зіткнувся з іншим судном – ЗМІ

    Біля ОАЕ російський танкер зіткнувся з іншим судном – ЗМІ

    У вівторок у Оманській затоці відбулася зіткнення танкерів Adalynn і Front Eagle, що перевозили нафту в Індію. Після аварії на суднах почалася пожежа. Наразі вдалося врятувати 24 члени екіпажу з російського судна Adalynn. Деталей щодо ситуації з Front Eagle поки немає. Подію поки що не пов’язують із конфліктом між Іраном і Ізраїлем. За інформацією з агентства у сфері морської безпеки Vanguard Tech, наразі немає підстав підозрювати “злочинний намір” у цьому інциденті. Також раніше Естонія та Німеччина затримали інші танкери з “тіньового флоту” Росії.

  • Біля ОАЕ “тіньовий” танкер Росії зіткнувся з іншим судном – ЗМІ

    Біля ОАЕ “тіньовий” танкер Росії зіткнувся з іншим судном – ЗМІ

    У вівторок у Оманській затоці, віддаленої на 44 км від порту Хаур-Факкан в Об’єднаних Арабських Еміратах, сталася зіткнення танкерів Adalynn і Front Eagle, яке спричинило пожежу на обох суднах. Adalynn плаває під прапором Антигуа і Барбуди, а Front Eagle – під прапором Ліберії. Обидва танкери перевозили нафту в Індію. За даними берегової охорони ОАЕ, 24 члени екіпажу Adalynn були врятовані. Щодо Front Eagle, поки немає інформації про стан екіпажу. За даними агентства Bloomberg, цей інцидент наразі не пов’язують із ірано-ізраїльським конфліктом. Також на прохання агентства у сфері морської безпеки Vanguard Tech немає підстав підозрювати “злочинний намір” у цій події.

  • Японія вперше отримала російську нафту на підсанкціонному танкері

    Японія вперше отримала російську нафту на підсанкціонному танкері

    Японська компанія Taiyo Oil отримала вантаж нафти, який був доставлений російським танкером, що знаходиться у списку суден, санкціонованих США і Євросоюзом. Це стало відомо з даних про відстеження суден. Нафту із Сахаліну обсягом 600 000 барелів компанія отримала 9 червня від танкера Voyager, який раніше був відомий як Проспект Вернадського і потрапив до списку тіньового флоту, проти якого були введені санкції у січні. Власник судна передав управління ним фірмам з ОАЕ, оминувши санкції. Taiyo Oil перевантажує нафту на острові Сахалін, після чого планує використати її для виробництва скрапленого природного газу. Японія дозволила імпорт нафти з Сахаліну з міркувань енергетичної безпеки до 2026 року. Незважаючи на санкції, деякі країни продовжують імпортувати російську нафту, хоча інші відмовляються від таких поставок.

  • Росія почала супроводжувати “тіньові” танкери військовими кораблями

    Росія почала супроводжувати “тіньові” танкери військовими кораблями

    Росія почала супроводжувати свої комерційні танкери в Фінській затоці військовими кораблями, що викликало занепокоєння у міністра оборони Фінляндії. Він назвав ці дії Москви безпрецедентними. Фінські ВМС підтвердили збільшення військового трафіку у регіоні, але вважають, що наразі для Фінляндії це не становить прямої загрози. Однак міністр підкреслив, що Росія збільшує свої військові можливості та є агресивним сусідом для Європи. У той же час, відзначено інциденти на Балтиці, такі як порушення повітряного простору та затримка танкерів, що є частиною напруженості між країнами.