Європейська Бізнес Асоціація (EBA) закликала народних депутатів підтримати положення законопроєкту №13439-3, який передбачає додаткове фінансування Укрзалізниці з держбюджету. Про це повідомляєтья на сайті асоціації.
“Найближчим часом у другому читанні планується розгляд законопроєкту №13439-3, який містить положення щодо нарощення Резервного фонду на фоні зростаючих загроз для критичної інфраструктури країни. Це дасть змогу уряду спрямовувати кошти на невідкладні потреби в галузях, критичних для функціонування української економіки – зокрема, передбачити від 8 млрд грн фінансової підтримки для АТ Укрзалізниця, яка в умовах тяжких ворожих обстрілів забезпечує безперебійне функціонування залізничної транспортної системи для потреб військових, економіки та цивільного населення”, – йдеться у повідомленні.
Вказано, що у 2025 році, за прогнозами, збитки Укрзалізниці від пасажирських перевезень сягнуть 22 млрд грн, адже тарифи для населення зафіксовані на час воєнного стану, а витрати постійно зростають.
В асоціації нагадують, що раніше ці збитки покривались шляхом крос-субсидування – з доходів, отриманих від вантажних перевезень. Кошти, які мали б спрямовуватись на розвиток інфраструктури та покращення логістичних сервісів, вимушено витрачались на покриття збитків пасажирського сегменту. Але, із суттєвим падінням обсягів вантажів через окупацію та руйнування промисловості, джерела для такого крос-субсидування вичерпані.
“Вантажовласники вже не можуть витримати додаткового навантаження, критично погіршилась їх конкурентоспроможність, зокрема в ситуації, коли багато підприємств знаходяться у скрутному становищі через вплив повномасштабної війни. З огляду на це Європейська Бізнес Асоціація закликає підтримати законопроєкт №13439-3, адже ухвалення згаданого положення сприятиме підтримці обороноздатності країни, економічної активності та виконання важливих соціальних функцій держави, при цьому не загострюючи критично проблеми для економіки”, – зазначили в EBA.
Раніше народна депутатка Людмила Буймістер зауважила, що профінансувати Укрзалізницю можна за рахунок податків з надприбутків банків. Для цього Верховна Рада має внести зміни, які дозволять дофінансувати УЗ на 8 млрд гривень.
Позначка: Вантажоперевезення
-
Бізнес звернувся до Ради щодо збільшення фінансування Укрзалізниці
-
Торговий дефіцит України перевищив $18,5 млрд
За перші шість місяців 2025 року Україна експортувала товарів на 20,0 млрд доларів, що на 4,2% менше проти аналогічного періоду минулого року. Імпорт становив 38,6 млрд дол. Про це повідомила Державна служба статистики.
“За І півріччя 2025р. експорт товарів становив 20044,9 млн.дол., або 95,8% порівняно із І півріччям 2024р., імпорт – 38557,1 млн.дол., або 115,6%”, – мовиться у повідомленні.
Негативне сальдо за півріччя становило 18,51 млрд дол., тоді як у першому півріччі 2024-го – 12,43 млрд дол. Коефіцієнт покриття експортом імпорту знизився до 0,52 проти 0,63 роком раніше.
Зовнішньоторговельні операції здійснювалися з партнерами з 221 країни світу.
Найактивніше протягом півріччя Україна нарощувала проти періоду минулого року експорт електричних машин – на 12,9% (до 1,25 млрд дол.), чорних металів – на 5,0% (до 1,54 млрд дол.), жирів та олій тваринного або рослинного походження – на 2,6% (до 3,16 млрд дол.).
Тоді як експорт зернових культур скоротився на 24,2% проти першого півріччя 2024 року (до 3,99 млрд дол.).
Зауважується, що основний приріст імпорту до показника минулого року забезпечили постачання електричних машин – на 70,7% (на загальну суму 5,56 млрд дол.), палива мінерального, нафти і продуктів переробки – на 21% (5,14 млрд дол.), засобів наземного транспорту, крім залізничного, – на 7,7% (4,19 млрд дол.), ядерних реакторів, котлів і машин – на 7,3% (3,35 млрд дол.). -
У двох областях вантажівкам дозволили рух під час комендантської години
У Одеській та Миколаївській областях великі вантажівки можуть рухатися під час комендантської години. Це рішення було ухвалено у зв’язку зі спекотною погодою та діятиме до вересня 2025 року. Водії повинні мати при собі документи на вантаж і пред’являти їх на вимогу. Для нічних перевезень у Одеській області потрібно оформити спеціальну перепустку. Також повідомляється, що “транспортний безвіз” між Україною та Євросоюзом продовжено до кінця 2025 року, а Росія заборонила в’їзд молдавським вантажним перевізникам. Україна та Молдова, навпаки, домовились про продовження Угоди про лібералізацію вантажних перевезень між країнами до кінця 2027 року.
-
Метал розкидало по трасі: на Київщині зіткнулись вантажівки
Вночі на 106-му кілометрі траси Київ-Одеса зіткнулися вантажівки Volvo та MAN. Внаслідок ДТП вантаж розлетівся по дорозі, одна смуга руху в напрямку Києва перекрита. Про це повідомили у патрульній поліції.
Зазначається, що водій автомобіля Volvo здійснив зіткнення з транспортним засобом MAN з напівпричепом, який рухався попереду. Внаслідок ДТП вантаж у вигляді листового металу розлетівся по дорозі. Минулося без травмованих.
На водія автомобіля Volvo складено протокол за порушення ПДР, що призвело до ДТП.
Нагадємо, на автошляху Київ – Одеса в дорожньо-транспортній пригоді загинула водійка. Троє пасажирів, у тому числі двоє дітей, госпіталізовані.
Також повідомлялося, що автобус із пасажирами з’їхав у кювет в Новобаварському районі Харкова. Двох людей госпіталізували. -
Російська залізниця зіткнулися з рекордним обвалом перевезень вантажів
Найбільші російські компанії, які експортують свою продукцію, такі як Русал, НЛМК, Газпромнефть, зменшують обсяги вантажів, які перевозяться по російських залізницях. Це сталося через високі тарифи на перевезення, санкції та загальну економічну ситуацію у світі. Російська залізниця зазнає найгіршого періоду за останні 15 років, з падінням обсягів перевезень на 6,8% у першому кварталі 2024 року. Керівництво компанії передбачає подальше скорочення обсягів перевезень у 2025 році. Головні причини цього – високі тарифи, геополітичні обставини та санкції проти деяких компаній.