Cupra показала новий Leon VZ TCR – модель створена на честь однойменного гоночного автомобіля та стала найпотужнішим передньоприводним Leon в історії бренду.
У машині встановлено 2,0-літровий турбомотор на 321 к. с. і 420 Н·м, який працює в парі із семиступеневою “роботизованою” коробкою DSG. Розгін до 100 км/год становить 5,6 секунди, а максимальна швидкість “не обмежена” – Cupra не уточнює її конкретне значення.
Для треку хетчбек оснастили адаптивним шасі, електронним блокуванням переднього диференціала, посиленою передньою розчалкою та гальмівною системою Akebono із шестипоршневими супортами. Зовні модель упізнається за масивним сплітером, розширеними порогами, великим заднім крилом та фірмовим чотиритрубним вихлопом мідного кольору. Легкосплавні колісні диски отримали спортивні шини.
Також передбачено карбонові ковпачки дзеркал, декоративні елементи на кузові та шильдик VZ TCR на кришці багажника.
Фото салону виробник не надав, але відомо, що передні сидіння обладнані чотириточковими ременями безпеки, а задні сидіння можна знімати – це зменшує вагу під час виїздів на трасу. На дверях розміщено лазерне гравіювання з номером унікального екземпляра.
Тираж Leon VZ TCR складе лише 499 автомобілів, а старт продажів запланований на кінець наступного року.
Для тих, хто хоче схожий характер, але без радикальних рішень, Cupra запропонує звичайний Leon VZ. Він збереже той самий двигун, але позбудеться найекстремальніших трекових компонентів. Тираж становитиме 1500 одиниць, а дебют очікується у першому кварталі 2026 року.
Позначка: Volkswagen
-
Cupra представила екстремальний Leon VZ TCR
-
Автоконцерн Volkswagen уперше за п’ять років заявив про збитки
Німецький автовиробник Volkswagen повідомив про збиток у розмірі 1,07 мільярда євро за третій квартал цього року, що стало першим квартальним збитком за останні п’ять років. За перші дев’ять місяців цього року чистий прибуток компанії скоротився більш ніж на 60%, до 3,4 мільярда євро, порівняно з минулим роком. Причинами такого падіння є вищі мита в США, а також зміна стратегії виробництва електромобілів бренду Porsche. Фінансовий директор Volkswagen зазначив, що без цих негативних факторів операційна рентабельність компанії становила б 5,4%. Вплив мит на компанію оцінюється приблизно у 5 мільярдів євро щорічно. Нова торговельна угода між ЄС та США призвела до зниження мита на експорт автомобілів з Європи з 27,5% до 15%, але все одно це значно вище, ніж до початку митної війни у 2,5%.
-
Volkswagen скорочує виробництво через дефіцит мікрочипів – ЗМІ
Компанія Volkswagen зменшує обсяги виробництва на заводі у Вольфсбурзі через нестачу мікрочипів, постачальником яких є Nexperia. Ця проблема виникла через втручання уряду Нідерландів, який контролює Nexperia, щоб уникнути передачі технологій китайській компанії Wingtech. Влада Китаю обмежила експорт окремих компонентів для виробництва напівпровідників, що призвело до складнощів у ланцюгах постачання. Це може привести до вичерпання запасів напівпровідників у європейських компаній. Nexperia виробляє базові мікросхеми і розробляє чипи для систем керування батареями. Китайська компанія Wingtech, яка володіє Nexperia, перебуває у чорному списку уряду США з 2024 року через підозри у загрозі національній безпеці.
-
Volkswagen випустить прощальну версію Touareg перед кінцем виробництва
Компанія Volkswagen оголосила, що модель Touareg буде припинено виробляти наступного року після понад 20 років у виробництві. Німецький виробник намічає, що ім’я Touareg може повернутися у вигляді електричної моделі у майбутньому. Остання серія автомобілів отримає назву Touareg Final Edition і буде містити спеціальний пакет додаткових функцій та дизайну. Ціни на Touareg Final Edition у Німеччині почнуться від €75025 і можуть досягати €103005 за гібридну версію Touareg R. Поки Volkswagen не оголосив наступника Touareg, проте вказав на можливість електричної версії ID.Touareg близько 2029 року.
-
Названо лідера на ринку нових легкових авто в Україні
У вересні лідером на українському ринку нових автомобілів став китайський електрокросовер Volkswagen ID.Unyx. На другому місці за популярністю виявився Renault Duster, а на третьому – Toyota RAV-4. У ТОП-10 автомобілів вересня також увійшли такі моделі, як BYD Song Plus, Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq, Mazda CX5, BYD Leopard 3, Honda eNS1 та Toyota Land Cruiser Prado. Volkswagen ID.Unyx очолив список з продажами у 432 одиниці.
-
Volkswagen почне експортувати свої китайські моделі за кордон
Volkswagen змінює свою стратегію в Китаї, починаючи з продажу автомобілів, створених спільно з FAW для китайського ринку, в інших країнах. Першими регіонами, де з’являться ці автомобілі, стануть країни Близького Сходу. Моделі Magotan і Sagitar будуть продаватися як Passat і Jetta. Volkswagen також планує експортувати автомобілі під брендом Jetta в країни Центральної Азії. Крім того, компанія підтвердила перезапуск бренду Jetta в Китаї з випуском чотирьох нових електрифікованих моделей для доступного сегмента. Вони будуть коштувати менше $14 тисяч і матимуть сучасні системи допомоги водієві. Volkswagen планує до 2030 року зробити бюджетні компактні електромобілі популярними у Китаї, випустивши до 50 нових енергоефективних моделей, з яких 30 будуть повністю електричними.
-
Volkswagen відкладає вихід електричного Golf та нового кросовера
Компанія Volkswagen вирішила відкласти запуск електричної версії популярного автомобіля Golf і нового електричного кросовера. Початково планувалося, що електричний Golf вийде на ринок у 2028 році, але тепер ця подія може відбутися лише наприкінці десятиліття. Причиною затримки стали зростання витрат на модернізацію заводу у Вольфсбурзі, де виготовляється Golf. Крім того, технічні проблеми на заводі призводять до збоїв у виробництві, що може призвести до зменшення кількості випускаємих автомобілів щотижня. Volkswagen також переглядає свій інвестиційний бюджет на наступні роки, щоб фінансувати модернізацію та випуск нових моделей, що може скласти близько €160 млрд.
-
Volkswagen показав перші фото електричного Polo
Volkswagen змінює стратегію найменування електрокарів, роблячи ставку на добре відомі моделі замість експериментальних позначень. Сьогодні компанія підтвердила, що серійна версія концепта ID.2all отримає ім’я ID. Polo, а разом із нею з’явиться й спортивна модифікація ID. Polo GTI.
Перші прототипи покажуть уже цього тижня на автосалоні IAA в Мюнхені. Там же дебютує ще одна новинка – електричний кросовер ID. Cross, який стане”зеленим” аналогом компактного T-Cross для ринків Європи та Латинської Америки. Обидві моделі вийдуть у виробництво у 2026 році.
“Polo – це символ надійності, індивідуальності та історії. Саме тому ми знову даємо нашим ID-моделям імена, що викликають емоції та близькі людям у повсякденному житті”, – пояснив член ради директорів VW Мартін Сандер.
Раніше очікувалося, що концепт ID.2all перетвориться на електричний Golf, але ця роль дістанеться більшій моделі ID. Golf, яку компанія готує окремо.
Volkswagen також пообіцяв врахувати критику клієнтів: нові електромобілі отримають фізичні кнопки поряд із цифровими елементами, а інтер’єри стануть якіснішими завдяки м’яким матеріалам і зручнішій ергономіці. -
Volkswagen готує найпотужніший Golf R з мотором від Audi RS3
Volkswagen розробляє спеціальну ювілейну версію Golf R, яка вперше отримає п’ятициліндровий турбодвигун від Audi RS3, повідомляє Autocar. Модель має дебютувати у 2027 році й стане своєрідним фінальним акордом для бензинових Golf перед переходом лінійки на електрифікацію.
Новий Golf R отримає 2,5-літровий п’ятициліндровий агрегат EA855, що наразі встановлюється на Audi RS3. Цей мотор видає 394 к.с. і 480 Нм крутного моменту, що значно більше за 333-версію Golf R з дволітровим чотирициліндровим двигуном EA888 на 328 к.с. і 400 Нм. Завдяки цьому очікується, що п’ятициліндровий Golf стане найшвидшим у історії моделі, адже RS3 з таким мотором розганяється до 100 км/год за 3,8 секунди, тоді як Golf R 333 потребує 4,6 секунди.
Вага автомобіля зросте приблизно на 25 кг у порівнянні з нинішнім Golf R (1545 кг), адже RS3 з таким двигуном важить близько 1570 кг. Щоб мінімізувати приріст маси, Volkswagen планує використати ковані алюмінієві диски Warmenau та напівслікову гуму Bridgestone Potenza Race. Також очікуються ширші колії, переналаштоване ПЗ та посилені гальма: якщо у Golf R 333 встановлені 357-міліметрові сталеві диски, то RS3 має 380-міліметрові карбоново-керамічні.
Щоб зберегти двигун після введення екологічних норм Euro 7 у листопаді 2026 року, Audi планує модернізувати його апаратну частину: новий сажовий фільтр, більш чутливі датчики NOx, оновлену карту упорскування та каталізатори з вищою щільністю осередків.
Прем’єра відбудеться у 2026 році, а старт продажів запланований на 2027-й – у рік 25-річчя лінійки Volkswagen R. Ця модель стане останнім “чистим” бензиновим Golf. Паралельно компанія представить перший повний гібрид Golf, а наприкінці десятиліття очікується дебют повністю електричної версії. -
Volkswagen продав півтора мільйона електромобілів ID
Volkswagen досяг важливого етапу в переході на електромобілі – на заводі в Емдені (Німеччина) був переданий 1,5-мільйонний автомобіль з серії повністю електричних моделей ID. Ювілейним став чорний ID.7 Tourer Pro, здатний проїхати до 606 кілометрів на одному заряді.
“1,5 мільйона автомобілів ID. показують, що Volkswagen є піонером у галузі електромобілів”, – зазначив Мартін Сандер, член правління з продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування.
Передача ювілейного автомобіля відбулася за участю голови правління з технічного розвитку Кая Грюнніца та прем’єр-міністра Нижньої Саксонії Олафа Лієса.
Лінійка ID. постійно розширюється з моменту запуску у 2020 році. Після компактного ID.3, першого електромобіля, розробленого виключно як електрокар, з’явилися SUV ID.4 та його купе-версія ID.5, а також електричний автобус ID. Buzz. Найновіші моделі – ID.7 та ID.7 Tourer, представлені у 2024 році. За першу половину 2025 року ID.7 Tourer став електромобілем з найбільшою кількістю реєстрацій у Німеччині.
Volkswagen планує продовжити розвиток електромобільності: у 2026 році очікується запуск компактного ID.2all вартістю менше €25 тисяч, а у 2027 році – ID. EVERY1, базової моделі приблизно за €20 тисяч.
Сьогодні Volkswagen очолює статистику реєстрацій електромобілів не лише в Німеччині, а й у Європі. Раніше повідомлялося, що Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE.