У пресслужбі Укрцукору повідомили, що українські цукрові заводи, що є членами Національної асоціації цукровиків, виробили 880 тисяч тонн цукру. Це на 100 тисяч тонн менше, ніж у той самий період минулого року. Цукрозаводи відзначаються збільшенням виходу цукру до 14,81%, що є вище, ніж у попередньому сезоні. Особливо висока цукристість буряків при прийманні – 17,39%, що на 0,62% більше, ніж у 2024 році. Найбільше цукру вироблено на Вінниччині, де шість заводів спромоглися виробити 196 тисяч тонн цукру.
Позначка: Виробництво
-
Ракета Фламінго перевершує Tomahawk – ЗМІ
Україна розробляє крилату ракету FP-5 Фламінго, яка виявилася більш потужною за американську Tomahawk. Ця ракета має дальність польоту 3000 км, швидкість 900 км/год і може нести понад тонну корисного навантаження. Вона вже використовувалася для ударів вглиб російської території. Фламінго оснащена турбовентиляторним реактивним двигуном радянських часів, деякі з яких були викопані на сміттєзвалищі. Ракета має вдвічі більшу дальність дії і вдвічі більше вибухівки порівняно з Tomahawk, але коштує приблизно те ж саме. Головна перевага полягає в тому, що Україна має повний контроль над її використанням. Крім того, українська компанія Fire Point, що розробила Фламінго, також виробляє ударні дрони FP-1 і FP-2, які є дешевшими і ефективнішими за російські аналоги. Президент України Володимир Зеленський заявив, що до 2025 року очікується масове виробництво крилатих ракет Фламінго.
-
Президент анонсував масове виробництво альтернативи Mavic
Президент України Володимир Зеленський оголосив, що Україна знайшла альтернативу китайським безпілотникам Mavic, і планує масове виробництво цієї альтернативи. Він зазначив, що це рішення було ухвалено під час засідання Ставки Верховного головнокомандувача. Зеленський також підкреслив важливість використання дронів для евакуації та заявив про розробку програми з посилення захисту неба Херсона. Крім того, було оголошено про підтримку програми для всіх прикордонних міст з метою забезпечення їх безпеки.
-
Україна та Швеція підписали оборонну угоду
Глава Міноборони України Денис Шмигаль та міністр оборони Швеції Пол Йонсон підписали лист про наміри у співпраці у галузі інноваційних оборонних технологій. Україна отримає можливість залучення шведських інвестицій і технологій для розвитку оборонно-промислового комплексу. Це сприятиме інтеграції України в європейський інноваційний простір. Швеція вже надала Україні значну допомогу під час війни, а також планує виділити кошти на військову підтримку. Сторони обговорили можливості розвитку повітряних сил України, включаючи постачання літаків Gripen та спільну розробку оборонних систем.
-
Стало відомо, куди найбільше коштів скеровує Міноборони
Міністерство оборони витрачає більшу частину коштів на безпілотники, але лише деякі з них є ефективними на полі бою. Зазначено, що лише частина моделей демонструє необхідну ефективність. Більше 500 виробників працює у кластері безпілотників, а фінансові ресурси спрямовуються на їх закупівлю. Проте, існують проблеми з тривалим часом виконання замовлень та швидкою зміною технічних вимог через обстановку на полі бою. Щоб вирішити ці проблеми, введено систему DOT-Chain Defence. Планується, що з 2026 року 70% закупівель безпілотних систем для військових частин буде здійснено через цю систему. Міноборони також виділило додаткові кошти на закупівлю безпілотників через DOT-ChainDefence. Оголошено обсяг постачань FPV-дронів для ЗСУ.
-
Вже на фронті: Україна створила заміну DJI Mavic
Україна активно збільшує виробництво своїх безпілотників, замінюючи китайські DJI Mavic. Перші тисячі нових українських дронів вже використовуються на передовій. Це стало відомо завдяки матеріалу Forbes, який висвітлив прогрес української оборонної індустрії у розробці й створенні локальних моделей.
Як зазначає ЗМІ, нові безпілотники поступово витісняють популярні Mavic компанії DJI, які тривалий час використовувались через компактність, високоякісні камери та розумні системи управління.
Проте після того, як DJI припинила поставки своїх продуктів в Україну, виникла потреба в терміновій заміні цих дронів. До того ж використання дронів DJI могло нести безпекові загрози, адже вони потенційно здатні передавати дані виробнику, що неприпустимо в умовах війни.
Українські інженери запропонували низку вітчизняних альтернатив. Наприклад, квадрокоптер Yautja (або Shmavik) компанії Ukropter має розширений радіус польоту, покращену стійкість до перешкод і високу надійність. Інша модель – Zoom від Frontline Robotics – розрахована на складні умови радіоелектронної боротьби. Вона оснащена системою візуальної навігації на основі штучного інтелекту, що дозволяє визначати маршрути навіть без доступу до GPS, і має функцію повернення до оператора при втраті зв’язку.
Фахівці відзначають, що хоча частина компонентів все ще імпортується, частка українських деталей стрімко зростає. Наприклад, Frontline Robotics повідомляє, що імпортованими залишаються лише 15% елементів, здебільшого з Китаю.
Водночас українські виробники вже освоїли виробництво ключових компонентів: двигунів, акумуляторів, контролерів та тепловізорів. Так, завод Motor-G випускає понад 100 тисяч двигунів щомісяця, забезпечуючи стабільні поставки для військових потреб.
Також наголошується, що наступного тижня до України прибуде американська делегація для обговорення спільного виробництва дронів.
Як ми вже писали, Володимир Зеленський заявив, що Україна в питанні експорту озброєння готова працювати з морськими дронами і деякими артилерійськими системами.
-
Світовий попит на електроенергію зросте на третину – звіт
Згідно з дослідженням Rystad Energy, світове споживання електроенергії до 2035 року очікується зростання майже на третину. Це пов’язано зі збільшенням попиту на електроенергію через розширення електромобілів, розвиток дата-центрів та потребу в опаленні та охолодженні будівель. В основному це станеться через промислові галузі, зокрема виробництво сталі та чавуну, які вже подвоїли споживання електроенергії за останні два десятиліття. За прогнозом Rystad Energy, відновлювані джерела енергії, особливо сонячна енергетика, мають забезпечити 55% світового виробництва електроенергії до 2035 року, порівняно з нинішніми 34%. Найбільше споживання електроенергії традиційно припадає на США та Китай, які разом становлять майже половину світового попиту. Китай забезпечить понад п’ятнадцять відсотків загального зростання, водночас Індія покаже найшвидші темпи з подвоєння споживання електроенергії.
-
Mercedes перевищив очікування прибутків
Автовиробник Mercedes-Benz перевищив очікування прибутків завдяки зростанню продажів преміум-моделей, включаючи Maybach та AMG. Рентабельність легкового підрозділу становила 4,8%. Про це повідомляє УкрАвтопром у середу, 29 жовтня.
Зазначається, що у ІІІ кварталі рентабельність продажів легкового підрозділу Mercedes-Benz склала 4,8%, проти 4,7% у тому ж періоді минулого року.
У компанії повідомили, що це відбулося завдяки покращенню продажів преміум-моделей.
Цьому сприяло 10% зростання продажів топових моделей, включаючи високоприбуткові бренди Maybach і AMG.
Вільний грошовий потік становив близько €1,4 млрд, що спонукало компанію відновити програму викупу акцій.
Акції компанії подорожчали на 6% і отримали німецький індекс блакитних фішок.
Раніше стало відомо, що Mercedes-Benz веде перемовини з BMW щодо можливого постачання бензинових двигунів для майбутніх моделей.
Автопром Європи може рухнути через заборону ДВЗ – Mercedes -
У Польщі розпочали зведення заводу великокаліберних снарядів
У Польщі розпочалося будівництво заводу з виробництва снарядів натівського калібру 155 мм у місті Краснік, за 100 км від кордону з Україною. Про це повідомляє Польське радіо.
“Підприємством Mesko (військовий завод, що входить до складу польського державного оборонного концерну PGZ) у Красніку закладено перший камінь у будівництво нового заводу з виробництва артилерійських боєприпасів калібру 155 мм”, – зазначили у Міноборони країни.
Перший зі збудованих цехів спеціалізуватиметься на виробництві корпусів для снарядів.
“Mesko – єдине польське підприємство у галузі військової промисловості, котре виробляє корпуси для артилерійських боєприпасів калібру 155 мм”, – додали у відомстві.
Польська армія використовує артилерійські снаряди 155 мм для озброєння самохідних гаубиць Krab та корейських K9 Thunder.
У середині 2025 року PGZ отримав 2,4 млрд злотих (понад $660 млн) з Фонду капітальних інвестицій. 887 млн злотих (приблизно $245 млн) із цієї суми були виділені заводу Mesko для розширення інфраструктури та виробничих ліній.
Раніше прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск заявив про намір налагодити співпрацю з Україною в розробці систем для збиття ворожих дронів. Він наголосив, що українські системи є найкращими для цього.
Польща масово вироблятиме ракети Barracuda-500 -
Продажі китайських електрокарів б’ють рекорди в Європі
Китайські автовиробники продемонстрували найкращий місячний результат в історії європейського ринку, перевищивши попередні максимуми завдяки зростаючому попиту на електромобілі та гібриди. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними дослідницької компанії Dataforce, компанії на чолі з BYD, SAIC Motor та Chery Automobile досягли рекордних 7,4% всіх продажів легкових автомобілів у Європі та вперше випередили південнокорейських автовиробників, таких як Kia.
Прискорення продажів у вересні стало результатом кількох місяців стабільного зростання. BYD, найбільший у світі виробник електромобілів, розширив дилерську мережу та модельний ряд підключних гібридів і електромобілів.
Зміни були особливо помітні у Великій Британії, на яку припадає майже половина європейських продажів китайських виробників. Попит стимулювався дворічною зміною номерних знаків у країні, а також підкреслив зростаючу привабливість брендів. Британські імпортні мита у 10% значно нижчі за підвищені мита на китайські електромобілі, введені ЄС минулого року.
Продажі BYD у Великій Британії зросли у шість разів порівняно з серпнем, практично зрівнявшись із показниками MG від SAIC. Бренди Chery Omoda та Jaecoo також набирають популярності завдяки новим гібридним позашляховикам.
Успіхи в Європі акцентують зростаючу нерівність в автомобільній промисловості, де дешевші технології акумуляторів дають китайським виробникам конкурентну перевагу. Європейські бренди, котрі вже втратили частку на ринку електромобілів у Китаї, тепер постають перед посиленою конкуренцією на внутрішньому ринку, оскільки китайські виробники активніше виходять на закордонні ринки в умовах надлишку потужностей на материковому Китаї.
За даними Європейської асоціації автовиробників, продажі підключних гібридів у Європі у вересні зросли на 62%. Продажі гібридів без підзарядки збільшилися на 15%.
Високий попит на більш доступні моделі також сприяв зростанню продажів європейських автовиробників, таких як Volkswagen та Renault. Проте значна частина зростання припала на частку китайських виробників: за даними Schmidt Automotive Research, їхня частка у Західній Європі досягла 8%, вперше обігнавши південнокорейські бренди.
За даними Dataforce, частка китайських брендів на ринку підключних гібридів у Європі зросла більш ніж на 7 процентних пунктів, досягнувши 20% у вересні. Частка електромобілів у вересні зросла на 1,7 процентних пункту, до 11%, і досягла б 13%, якби враховувати продажі від партнерства Zhejiang Leapmotor Technology Co. зі Stellantis NV та підприємства Ebro-Chery.
Раніше китайські автовиробники продемонстрували стрімке зростання продажів у Європі у першій половині 2025 року.
Тим часом деякі традиційні гравці ринку втрачають позиції. Stellantis продемонстрував найбільше падіння – його частка знизилася з 16,7% до 15,3%. На другому місці за спадом – Tesla, чия частка впала з 2,4% до 1,6%. Внаслідок тривалих падінь продажів Tesla, Volkswagen стала найбільшим автовиробником електромобілів у Європі.
Прибуток компанії Porsche впав на 91%