У Китаї помітили закамуфльований прототип нового позашляховика Xiaomi. Як повідомляє CarNewsChina, автомобіль з кодовою назвою Kunlun ймовірно отримає серійну назву YU9, а також буде першою моделлю компанії з гібридною силовою установкою замість чисто електричної.
За даними китайських соцмереж, новинка сягає близько 5,3 м у довжину і, ймовірно, буде першим авто Xiaomi з трирядною шести- або семимісною компоновкою.
YU9, за чутками, отримає гібридну силову установку з 1,5-літровим турбодвигуном та двома електромоторами, які забезпечують повний привід. Очікується потужність понад 400 к.с. і прискорення до 100 км/год приблизно за 5 секунд. Запас ходу в електричному режимі може перевищити 200 км (CLTC), а загальний – досягти 1500 км. Також очікується архітектура 800 В з підтримкою швидкої зарядки.
За першими знімками, YU9 має високий кузов з чіткими лініями, високою лінією капота, встановленим на даху блоком LiDAR і зовнішністю в стилі класичних люксових SUV. У дизайні простежуються спільні риси з YU7, але габарити та пропорції нагадують Rolls-Royce Cullinan — щоправда, це поки лише припущення.
Інтер’єр ще не розкрито, але, ймовірно, автомобіль отримає цифрову панель приладів, великий центральний екран, операційну систему HyperOS та інтеграцію з екосистемою Xiaomi.
Очікується, що YU9 коштуватиме в межах 359800-499800 юанів ($50 тисяч-$69 тисяч).
Хоча прототип виглядає майже готовим до виробництва, джерела вказують на можливий запуск лише у 2026 році – Xiaomi потребує часу на тестування, сертифікацію та розвиток інфраструктури.
Позначка: Xiaomi
-
У Китаї помітили прототип наступного позашляховика Xiaomi
-
Гальма Xiaomi YU7 Max спалахнули під час трекового заїзду
Новий електричний кросовер Xiaomi YU7 Max опинився в центрі уваги після інциденту на треку V1 Circuit у місті Тяньцзінь, де під час медіа-тесту загорілися його передні гальма, повідомляє CarNewsChina. Температура гальмівної системи перевищила 619°C, що призвело до задимлення в районі колеса та вогню на супортах. Водій зупинив авто в пітлейні, уникнувши серйозніших наслідків.
Компанія Xiaomi прокоментувала інцидент під час онлайн-сесії запитань і відповідей. За словами представників бренду, спалах стався через надмірне нагрівання після швидкого кола без охолоджувального заїзду. Причиною займання стали органічні матеріали у складі низькометалевих гальмівних колодок – вони можуть короткочасно спалахувати при температурах понад 600°C.
У компанії підкреслили: попри полум’я, система залишалась працездатною, а ефективність гальмування не постраждала. Водночас у тестовому заїзді не було активовано режим Master Mode із функцією Enhanced Energy Recovery, яка забезпечує до 0,2G гальмівного зусилля за рахунок рекуперації. Це зменшує навантаження на фрикційні гальма та знижує ризик перегріву.
Попри заспокійливі заяви, інцидент може позначитися на сприйнятті першого кросовера Xiaomi, який уже зібрав майже 290 тисяч попередніх замовлень.
Mercedes-AMG представив 1360-сильний електроконцепт -
Xiaomi розкрила характеристики свого першого електрокросовера
Компанія Xiaomi представила свій перший кросовер YU7 під час презентації 26 червня, повідомляє CarNewsChina.
Модель YU7 побудована на платформі Modena і має обтічний фастбек кузов з коефіцієнтом лобового опору 0,245. Автомобіль в довжину сягає 4999 мм, ширину 1996 мм і висоту 1608 мм при колісній базі 3000 мм. Його оснащують дисками від 19 до 21 дюйма.
Кузов виготовлений із поєднання сталі й алюмінію, з використанням гарячештампованої сталі 2200 МПа. Акумулятор має куленепробивний корпус. За словами глави Xiaomi Лея Цзюня, YU7 проходив тестування 539 днів у 296 містах, подолавши 6,49 мільйона км у найсуворіших умовах.
Усі версії базуються на 800-вольтовій архітектурі і комплектуються електродвигунами Xiaomi V6s Plus. Задньопривідна базова модель оснащена одним мотором потужністю 319 к.с. та 528 Нм крутного моменту, батареєю на 96,3 кВт·год і прискорюється до 100 км/год за 5,88 секунди. Pro має повний привід і два мотори загальною потужністю 496 к.с. та 690 Нм, час розгону – 4,27 секунди. Флагманська Max-версія має потужність 690 к.с. та 866 Нм і батарею NCM на 101,7 кВт·год. Вона розганяється до 100 км/год за 3,23 секунди і розвиває максимальну швидкість 253 км/год.
Запас ходу становить до 835 км для базової версії, 770 км для Pro і 760 км для Max за китайським стандартом CLTC. Усі версії підтримують надшвидку зарядку 5.2C, яка дозволяє поповнити запас ходу на 620 км за 15 хвилин.
Інтер’єр має преміальні елементи: шкіра Наппа, масажні передні сидіння “нульової гравітації” з нахилом 123°, задні – регулюються до 135°, мультимедійна панорама HyperVision шириною 1,1 метра з трьома Mini LED-дисплеями, а для задніх пасажирів – окремий сенсорний екран на 6,68 дюйма. Додатково передбачено міні-холодильник об’ємом 4,6 л, акустика з 25 динаміками та підтримка Dolby Atmos.
Всі модифікації YU7 оснащені лідаром, чипом Nvidia Thor з продуктивністю 700 TOPS та системою автономного водіння, розробленою Xiaomi на основі 10 мільйонів кліпів.
Вартість авто складає $35 тисяч за базову версію, $39 тисяч за Pro-версію та $46 тисяч за топову Max-версію.
Передзамовлення на авто вже відкрите за внесенням депозиту у розмірі приблизно $700. Компанія вже повідомила, що отримала понад 289 тисяч передзамовлень лише за першу годину.
Виробництво розпочнеться у липні на новому заводі, а річна потужність складе 150 тисяч одиниць. -
Xiaomi SU7 Ultra встановив рекорд Нюрбургринга серед серійних електрокарів
Китайський електроспорткар Xiaomi SU7 Ultra став найшвидшим серійним електромобілем на трасі Нюрбургринг, обігнавши Porsche Taycan Turbo GT. Час проходження кола склав 7 хвилин 04,957 секунди, що на 593 мілісекунди швидше, ніж у конкурента. За кермом SU7 Ultra був бельгійський гонщик Вінсент Радермекер. Рекорд Xiaomi було встановлено 1 квітня, але інформацію про це компанія розголошувала лише зараз. Після успішного дебюту SU7 Ultra попит на автомобіль перевищив очікування: замість 10 000 запланованих авто, кількість підтверджених замовлень наразі сягнула 19 000 одиниць. У липні Xiaomi планує представити новинку – електричний кросовер YU7.
-
iPhone 16 став найпопулярнішим смартфоном у світі
У першому кварталі 2025 року iPhone 16 став лідером у світових продажах смартфонів за даними Counterpoint Research. Це перше місце для базової моделі iPhone вже протягом двох років. Apple зберегла свою сильну позицію у топ-10, зайнявши п’ять місць поспіль протягом останніх п’яти кварталів. iPhone 16 показав особливо високі продажі в Японії та на Близькому Сході та в Африці. У Японії спостерігається найбільший ріст продажів базової моделі, оскільки ціна та екосистема Apple стали більш привабливими для споживачів. Щодо інших моделей, iPhone 16 Pro Max і iPhone 16 Pro посіли друге та третє місця відповідно. У той же час, Samsung втратив одне місце в топ-10, а Redmi 14C 4G від Xiaomi став єдиним неамериканським і некорейським брендом у списку найпопулярніших смартфонів. В майбутньому очікується стабільність частки топ-10 моделей, оскільки виробники зосереджують увагу на преміальному сегменті і стимулюють попит новими можливостями смартфонів.
-
Xiaomi показала свій найбільший флагманський планшет
Компанія Xiaomi представила новий флагманський планшет Pad 7 Ultra – свій найбільший і найдорожчий планшет, повідомляє GSMArena.
Корпус планшета виконано в мінімалістичному стилі, товщина становить лише 5,1 мм, а вага – 609 грамів. Рамки навколо екрана мають товщину всього 3,95 мм.
Пристрій має 14-дюймовий OLED-дисплей із роздільною здатністю 3.2K та співвідношенням сторін 3:2. Панель виготовлена з використанням світловипромінювального матеріалу, підтримує частоту оновлення до 120 Гц, глобальну яскравість 900 ніт та пікову до 1600 ніт.
Особливістю дисплея є нанопокриття Nano Soft Light Screen з антибліковим ефектом і гравіруванням на нанорівні, яке, за словами Xiaomi, зменшує до 99% впливу зовнішнього світла.
Планшет працює на новітньому фірмовому чіпі XRING O1, виготовленому за сучасним 3-нм техпроцесом. Архітектура чіпа складається з 10 ядер, при цьому найпотужніше ядро працює на частоті 3,7 ГГц. Як заявляє виробник, чіп потужніший за найсучасніший Snapdragon 8 Elite.
За автономність відповідає акумулятор на 12000 мА·год, який підтримує 120-ватну швидку зарядку через порт USB 3.2 Gen 2 Type-C.
Pad 7 Ultra оснащено звуковою системою з 8 динаміків, 4 підсилювачами та 4 мікрофонами. Фото: GSMArena Для моделі додатково пропонується кольорово узгоджена клавіатура, клавіші якої мають хід 1,3 мм.
Пропонуються варіанти на 12 ГБ і 16 ГБ оперативної пам’яті та від 256 ГБ до 1 ТБ звичайної. Вартість пристрою варіюється від приблизно $800 до $1030.
Окрім планшету компанія також представила новий смартфон Xiaomi 15S Pro, але він майже нічим не відрізняється від Xiaomi 15 Pro, окрім переходу на фірмовий чіп XRING O1. -
Xiaomi представила свій перший кросовер
Xiaomi офіційно представила свій перший електричний кросовер YU7, приурочивши презентацію до 15-річчя компанії, повідомляє CarNewsChina.
Модель YU7 в довжину сягає 4999 мм, ширину – 1996 мм, висоту – 1608 мм, а колісна база досягає 3000 мм.
Автомобіль доступний у трьох версіях: з заднім приводом, повним приводом Pro і топовою Max. Задньопривідна версія має потужність 319 к.с., 528 Нм крутного моменту і розганяється до 100 км/год за 5,88 секунди. Версія Pro має два мотори сумарною потужністю 496 к.с. і моментом 690 Нм – розгін займає 4,27 секунди. У топовій версії Max – 690 к.с., 866 Нм і прискорення до 100 км/год всього за 3,23 секунди. Усі версії працюють на 800-вольтовій платформі з карбідом кремнію, використовуючи електродвигуни V6s Plus. Максимальна швидкість заряджання дозволяє додати 620 км пробігу за 15 хвилин.
Автомобіль отримав дві варіанти батареї: на 96,3 кВт·год у версіях з заднім приводом і Pro (відповідно запас ходу 835 км і 770 км за циклом CLTC) і NCM на 101,7 кВт·год у версії Max (760 км ходу).
Залежно від конфігурації маса автомобіля варіюється від 2140 до 2460 кг. Колеса доступні у варіантах 19 і 20 дюймів.
Салон Xiaomi YU7 прикрасили шкірою Nappa. Усередині встановили дисплей на всю ширину передньої панелі і великий центральний тачскрін. Крісла першого ряду отримали підігрів, вентиляцію і масаж. Об’єм багажника становить 508 л.
Усі версії авто комплектуються лідаром, 4D-міліметровим радаром, антибліковими камерами та процесором Nvidia Drive AGX Thor (700 TOPS), а також новою системою автономного водіння власної розробки Xiaomi.
Перший публічний дебют моделі планувався на автосалоні в Шанхаї, але був відкладений через смертельний інцидент із тестовим автономним автомобілем. Компанія провела внутрішнє розслідування та переглянула протоколи безпеки, після чого дату прем’єри перенесли на липень 2025 року.
Вартість YU7 буде оголошена під час офіційного запуску в липні 2025 року,