Реальний Київ

Позначка: Xiaomi

  • Xiaomi представила бюджетну серію смартфонів Redmi Note 15

    Xiaomi представила бюджетну серію смартфонів Redmi Note 15

    У Китаї відбулася прем’єра нових бюджетних смартфонів Redmi Note 15, 15 Pro і Pro+, повідомляє GSMArena.
    Базовий смартфон обладнаний 6,77-дюймовим AMOLED-дисплеєм з роздільною здатністю 2392×1080 пікселів, частотою оновлення 120 Гц і піковою яскравістю до 3200 ніт. Pro та Pro+ обидва оснащені 6,83-дюймовими AMOLED-дисплеями з роздільною здатністю 2772×1280 пікселів з такими самими характеристиками. Панелі підтримують 12-бітну глибину кольору та захищені склом Dragon Crystal Glass.
    Усередині звичайного Note 15 працює Snapdragon 6 Gen 3,доповнений від 6 до 12 ГБ оперативної пам’яті. У Pro-версії встановлений процесор MediaTek Dimensity 7400 Ultra, оновлена версія Dimensity 7300 з попереднього покоління, та від 8 до 12 ГБ оперативної пам’яті. Redmi Note 15 Pro+ став першим смартфоном на базі нового чипа Qualcomm Snapdragon 7s Gen 4, а максимальний об’єм оперативної пам’яті збільшено до 16 ГБ. Також смартфон додатково отримав фірмовий чип Xiaomi Pascal T1S для покращення сигналу.
    Основна камера базової моделі оснащена 50-Мп сенсором Light Fusion 400, а допоміжна відповідає за глибину сцени (2 Мп). Фронтальна камера отримала 8-Мп сенсор. Redmi Note 15 Pro+ вирізняється основним 50-Мп модулем Light Fusion 800, додатковою 50-Мп камерою з портретним об’єктивом (фокусна відстань 60 мм, 2,5-кратний оптичний зум) і 8-Мп надширококутною камерою. Redmi Note 15 Pro оснащений 50-Мп основним сенсором Sony LYT-600, 8-Мп надширококутним модулем та 2-Мп макрокамерою. Фронтальні камери відрізняються: 32-Мп у Note 15 Pro+ та 20-Мп у Note 15 Pro, обидві з можливістю зйомки відео у форматі 1080p.Основні камери обох Pro-моделей підтримують запис відео у форматі 4K при 30 кадрах на секунду.
    За автономність Note 15 відповідає акумулятор на 5800 мА·год із підтримкою швидкої зарядки 45 Вт та реверсивної зарядки 18 Вт. Дві дорожчі версії отримали акумулятори ємністю 7000 мА·год. Redmi Note 15 Pro+ підтримує дротову зарядку потужністю 90 Вт, тоді як Redmi Note 15 Pro обмежується 45 Вт. Обидва смартфони також можуть виступати джерелом живлення для інших пристроїв завдяки реверсивній зарядці на 22,5 Вт.
    Redmi Note 15 доступний у кольорах Midnight Black, Sky Blue та Star White. Ціна сягає від $139 до $208. Вартість базової версії Redmi Note 15 Pro з 8/256 ГБ пам’яті стартує з $208, а максимально укомплектований варіант Redmi Note 15 Pro+ із 16/512 ГБ коштує приблизно $348. Pro-версії також мають додатковий колір Cloud Purple, також передбачено обмежену серію в темнішому синьому кольорі.

  • Xiaomi вийде на європейський ринок електромобілів у 2027 році

    Xiaomi вийде на європейський ринок електромобілів у 2027 році

    Xiaomi офіційно підтвердила плани вийти на європейський ринок електромобілів у 2027 році. Як повідомляє Bloomberg, компанія хоче перетворити свій успіх у Китаї на глобальну експансію та напряму конкурувати з такими лідерами, як Tesla і BYD.
    Втім, вихід на європейський ринок буде складним. Автовиробники з Китаю стикаються з жорсткими митами, які ЄС запровадив через звинувачення у державних субсидіях. Загальне навантаження на імпорт може сягати майже половини вартості автомобіля, що ставить під питання фінансову доцільність експансії. У США ж китайським брендам шлях фактично закрито через 100-відсоткове мито.
    Попри це, Xiaomi впевнено тримається на хвилі інтересу до своїх авто. За перше півріччя компанія продала понад 157 тисяч машин і наблизилася до своєї мети – увійти до п’ятірки найбільших автовиробників світу впродовж найближчих двох десятиліть. Засновник бренду Лей Цзюнь раніше заявляв, що автопідрозділ може стати прибутковим уже до кінця року.
    Попит на новий кросовер YU7 виявився настільки високим, що черга на його отримання розтягнулася більш ніж на рік. Це дало змогу зберегти темпи розвитку навіть на тлі спаду у головному бізнесі Xiaomi – смартфонах.
    Аналітики відзначають, що успіх Xiaomi на ринку електрокарів різко підняв капіталізацію компанії – більш ніж на $120 мільярдів за рік. Навіть після трагічної аварії з одним із седанів SU7, що загострила увагу до систем автопілоту в Китаї, попит на продукцію не сильно впав.

  • Xiaomi збільшила квартальну виручку на третину

    Xiaomi збільшила квартальну виручку на третину

    Xiaomi повідомила про зростання виручки у другому кварталі 2025 року на 30,5% – до 116 млрд юанів ($16,16 млрд). Основною причиною приросту стали постачання смартфонів, особливо в країни Південно-Східної Азії, де компанія вийшла на перше місце серед виробників, повідомляє Reuters. В Європі Xiaomi посіла другу позицію, а у світовому рейтингу залишилася третьою з часткою 14,7%.
    Чистий скоригований прибуток Xiaomi зріс на 75,4% у річному вимірі – до 10,8 млрд юанів, перевищивши середні прогнози аналітиків. Загальні поставки смартфонів у світі збільшилися на 0,6% і склали 42,4 млн одиниць. Водночас виручка від цього сегменту скоротилася на 2,1% -до 45,5 млрд юанів через зниження середньої ціни продажу.
    Президент компанії Лу Вейбін знизив прогноз поставок на рік: очікуваний обсяг скорочено до 175 млн смартфонів замість 180 млн. Він визнав, що зростання глобального ринку виявилося нижчим за очікування й може скласти лише 0,1-0,2%.
    Автомобільний бізнес компанії також демонструє зростання: за квартал він приніс 20,6 млрд юанів, що більше ніж у попередньому. У другому кварталі Xiaomi доставила понад 81 тис. електромобілів, тоді як у першому -близько 76 тис. Компанія вивела на ринок другий електрокар YU7, але його продажі ще не відобразилися у фінансових результатах.
    Попри інвестиції понад 30 млрд юанів у дослідження й розробку, напрям електромобілів залишається збитковою, хоча квартальний чистий збиток зменшився до 0,3 млрд юанів. Лу Вейбін висловив упевненість, що вже у другій половині року бізнес зможе показати прибутковість на місячному або квартальному рівні.
    Акції компанії, що торгуються у Гонконзі, у вівторок закрилися зі зниженням на 1,2%, до 52,4 гонконзького долара. Водночас від початку року їхня вартість зросла на 52%.
    Xiaomi інвестує близько $7 млрд у розробку процесорів

  • Samsung зберігає лідерство з поставок смартфонів

    Samsung зберігає лідерство з поставок смартфонів

    У другому кварталі 2025 року світовий ринок смартфонів показав лише невелике зростання, яке становило 1% у порівнянні з попереднім роком. Головними причинами цього стали складнощі, пов’язані з глобальними економічними факторами, такими як коливання валют, інфляція та нестабільність на ринку. Незважаючи на це, Samsung зберегла лідерство за обсягами поставок, відправивши близько 58 млн смартфонів, що склало 19,7% частки ринку. Apple йде на другому місці з 46,4 млн поставлених пристроїв (15,7% ринку), а Xiaomi – на третьому з 42,5 млн смартфонів (14,4% ринку). Vivo та група Transsion (Infinix, Tecno, itel) також увійшли у п’ятірку провідних виробників смартфонів у світі.

  • У Китаї помітили прототип наступного позашляховика Xiaomi

    У Китаї помітили прототип наступного позашляховика Xiaomi

    У Китаї помітили закамуфльований прототип нового позашляховика Xiaomi. Як повідомляє CarNewsChina, автомобіль з кодовою назвою Kunlun ймовірно отримає серійну назву YU9, а також буде першою моделлю компанії з гібридною силовою установкою замість чисто електричної.
    За даними китайських соцмереж, новинка сягає близько 5,3 м у довжину і, ймовірно, буде першим авто Xiaomi з трирядною шести- або семимісною компоновкою.
    YU9, за чутками, отримає гібридну силову установку з 1,5-літровим турбодвигуном та двома електромоторами, які забезпечують повний привід. Очікується потужність понад 400 к.с. і прискорення до 100 км/год приблизно за 5 секунд. Запас ходу в електричному режимі може перевищити 200 км (CLTC), а загальний – досягти 1500 км. Також очікується архітектура 800 В з підтримкою швидкої зарядки.
    За першими знімками, YU9 має високий кузов з чіткими лініями, високою лінією капота, встановленим на даху блоком LiDAR і зовнішністю в стилі класичних люксових SUV. У дизайні простежуються спільні риси з YU7, але габарити та пропорції нагадують Rolls-Royce Cullinan — щоправда, це поки лише припущення.
    Інтер’єр ще не розкрито, але, ймовірно, автомобіль отримає цифрову панель приладів, великий центральний екран, операційну систему HyperOS та інтеграцію з екосистемою Xiaomi.
    Очікується, що YU9 коштуватиме в межах 359800-499800 юанів ($50 тисяч-$69 тисяч).
    Хоча прототип виглядає майже готовим до виробництва, джерела вказують на можливий запуск лише у 2026 році – Xiaomi потребує часу на тестування, сертифікацію та розвиток інфраструктури.

  • Гальма Xiaomi YU7 Max спалахнули під час трекового заїзду

    Гальма Xiaomi YU7 Max спалахнули під час трекового заїзду

    Новий електричний кросовер Xiaomi YU7 Max опинився в центрі уваги після інциденту на треку V1 Circuit у місті Тяньцзінь, де під час медіа-тесту загорілися його передні гальма, повідомляє CarNewsChina. Температура гальмівної системи перевищила 619°C, що призвело до задимлення в районі колеса та вогню на супортах. Водій зупинив авто в пітлейні, уникнувши серйозніших наслідків.
    Компанія Xiaomi прокоментувала інцидент під час онлайн-сесії запитань і відповідей. За словами представників бренду, спалах стався через надмірне нагрівання після швидкого кола без охолоджувального заїзду. Причиною займання стали органічні матеріали у складі низькометалевих гальмівних колодок – вони можуть короткочасно спалахувати при температурах понад 600°C.
    У компанії підкреслили: попри полум’я, система залишалась працездатною, а ефективність гальмування не постраждала. Водночас у тестовому заїзді не було активовано режим Master Mode із функцією Enhanced Energy Recovery, яка забезпечує до 0,2G гальмівного зусилля за рахунок рекуперації. Це зменшує навантаження на фрикційні гальма та знижує ризик перегріву.
    Попри заспокійливі заяви, інцидент може позначитися на сприйнятті першого кросовера Xiaomi, який уже зібрав майже 290 тисяч попередніх замовлень.
    Mercedes-AMG представив 1360-сильний електроконцепт

  • Xiaomi розкрила характеристики свого першого електрокросовера

    Xiaomi розкрила характеристики свого першого електрокросовера

    Компанія Xiaomi представила свій перший кросовер YU7 під час презентації 26 червня, повідомляє CarNewsChina.
    Модель YU7 побудована на платформі Modena і має обтічний фастбек кузов з коефіцієнтом лобового опору 0,245. Автомобіль в довжину сягає 4999 мм, ширину 1996 мм і висоту 1608 мм при колісній базі 3000 мм. Його оснащують дисками від 19 до 21 дюйма.
    Кузов виготовлений із поєднання сталі й алюмінію, з використанням гарячештампованої сталі 2200 МПа. Акумулятор має куленепробивний корпус. За словами глави Xiaomi Лея Цзюня, YU7 проходив тестування 539 днів у 296 містах, подолавши 6,49 мільйона км у найсуворіших умовах.
    Усі версії базуються на 800-вольтовій архітектурі і комплектуються електродвигунами Xiaomi V6s Plus. Задньопривідна базова модель оснащена одним мотором потужністю 319 к.с. та 528 Нм крутного моменту, батареєю на 96,3 кВт·год і прискорюється до 100 км/год за 5,88 секунди. Pro має повний привід і два мотори загальною потужністю 496 к.с. та 690 Нм, час розгону – 4,27 секунди. Флагманська Max-версія має потужність 690 к.с. та 866 Нм і батарею NCM на 101,7 кВт·год. Вона розганяється до 100 км/год за 3,23 секунди і розвиває максимальну швидкість 253 км/год.
    Запас ходу становить до 835 км для базової версії, 770 км для Pro і 760 км для Max за китайським стандартом CLTC. Усі версії підтримують надшвидку зарядку 5.2C, яка дозволяє поповнити запас ходу на 620 км за 15 хвилин.
    Інтер’єр має преміальні елементи: шкіра Наппа, масажні передні сидіння “нульової гравітації” з нахилом 123°, задні – регулюються до 135°, мультимедійна панорама HyperVision шириною 1,1 метра з трьома Mini LED-дисплеями, а для задніх пасажирів – окремий сенсорний екран на 6,68 дюйма. Додатково передбачено міні-холодильник об’ємом 4,6 л, акустика з 25 динаміками та підтримка Dolby Atmos.
    Всі модифікації YU7 оснащені лідаром, чипом Nvidia Thor з продуктивністю 700 TOPS та системою автономного водіння, розробленою Xiaomi на основі 10 мільйонів кліпів.
    Вартість авто складає $35 тисяч за базову версію, $39 тисяч за Pro-версію та $46 тисяч за топову Max-версію.
    Передзамовлення на авто вже відкрите за внесенням депозиту у розмірі приблизно $700. Компанія вже повідомила, що отримала понад 289 тисяч передзамовлень лише за першу годину.
    Виробництво розпочнеться у липні на новому заводі, а річна потужність складе 150 тисяч одиниць.

  • Xiaomi SU7 Ultra встановив рекорд Нюрбургринга серед серійних електрокарів

    Xiaomi SU7 Ultra встановив рекорд Нюрбургринга серед серійних електрокарів

    Китайський електроспорткар Xiaomi SU7 Ultra став найшвидшим серійним електромобілем на трасі Нюрбургринг, обігнавши Porsche Taycan Turbo GT. Час проходження кола склав 7 хвилин 04,957 секунди, що на 593 мілісекунди швидше, ніж у конкурента. За кермом SU7 Ultra був бельгійський гонщик Вінсент Радермекер. Рекорд Xiaomi було встановлено 1 квітня, але інформацію про це компанія розголошувала лише зараз. Після успішного дебюту SU7 Ultra попит на автомобіль перевищив очікування: замість 10 000 запланованих авто, кількість підтверджених замовлень наразі сягнула 19 000 одиниць. У липні Xiaomi планує представити новинку – електричний кросовер YU7.

  • iPhone 16 став найпопулярнішим смартфоном у світі

    iPhone 16 став найпопулярнішим смартфоном у світі

    У першому кварталі 2025 року iPhone 16 став лідером у світових продажах смартфонів за даними Counterpoint Research. Це перше місце для базової моделі iPhone вже протягом двох років. Apple зберегла свою сильну позицію у топ-10, зайнявши п’ять місць поспіль протягом останніх п’яти кварталів. iPhone 16 показав особливо високі продажі в Японії та на Близькому Сході та в Африці. У Японії спостерігається найбільший ріст продажів базової моделі, оскільки ціна та екосистема Apple стали більш привабливими для споживачів. Щодо інших моделей, iPhone 16 Pro Max і iPhone 16 Pro посіли друге та третє місця відповідно. У той же час, Samsung втратив одне місце в топ-10, а Redmi 14C 4G від Xiaomi став єдиним неамериканським і некорейським брендом у списку найпопулярніших смартфонів. В майбутньому очікується стабільність частки топ-10 моделей, оскільки виробники зосереджують увагу на преміальному сегменті і стимулюють попит новими можливостями смартфонів.

  • Xiaomi показала свій найбільший флагманський планшет

    Xiaomi показала свій найбільший флагманський планшет

    Компанія Xiaomi представила новий флагманський планшет Pad 7 Ultra – свій найбільший і найдорожчий планшет, повідомляє GSMArena.
    Корпус планшета виконано в мінімалістичному стилі, товщина становить лише 5,1 мм, а вага – 609 грамів. Рамки навколо екрана мають товщину всього 3,95 мм.
    Пристрій має 14-дюймовий OLED-дисплей із роздільною здатністю 3.2K та співвідношенням сторін 3:2. Панель виготовлена з використанням світловипромінювального матеріалу, підтримує частоту оновлення до 120 Гц, глобальну яскравість 900 ніт та пікову до 1600 ніт.
    Особливістю дисплея є нанопокриття Nano Soft Light Screen з антибліковим ефектом і гравіруванням на нанорівні, яке, за словами Xiaomi, зменшує до 99% впливу зовнішнього світла.
    Планшет працює на новітньому фірмовому чіпі XRING O1, виготовленому за сучасним 3-нм техпроцесом. Архітектура чіпа складається з 10 ядер, при цьому найпотужніше ядро працює на частоті 3,7 ГГц. Як заявляє виробник, чіп потужніший за найсучасніший Snapdragon 8 Elite.
    За автономність відповідає акумулятор на 12000 мА·год, який підтримує 120-ватну швидку зарядку через порт USB 3.2 Gen 2 Type-C.
    Pad 7 Ultra оснащено звуковою системою з 8 динаміків, 4 підсилювачами та 4 мікрофонами. Фото: GSMArena Для моделі додатково пропонується кольорово узгоджена клавіатура, клавіші якої мають хід 1,3 мм.
    Пропонуються варіанти на 12 ГБ і 16 ГБ оперативної пам’яті та від 256 ГБ до 1 ТБ звичайної. Вартість пристрою варіюється від приблизно $800 до $1030.
    Окрім планшету компанія також представила новий смартфон Xiaomi 15S Pro, але він майже нічим не відрізняється від Xiaomi 15 Pro, окрім переходу на фірмовий чіп XRING O1.