Позначка: Залізниця

БПЛА атакували ключовий вузол російської залізниці

Проти ночі на 17 серпня БПЛА атакували залізничну станцію Лиски Воронезька області Росії. Вона вважається одним із найбільших залізничних вузлів Південно-Східної залізниці Російської Федерації. Про наліт дронів повідомляють російські пабліки та місцева влада.

Першу появу дронів на Воронежчині зафіксували близько 00:30 в небі над Борисоглібськом: місцеві мешканці бачили безпілотники і чули їхнє дзижчання. Повідомлялося про щонайменше чотири вибухи над містом. Також було видно спалахи і чутно стрілянину, повідомляє російський Telegram-канал SHOT.

Звуки дронів чули також у небі над містом Розсош.

З першої години ночі у Воронежі також почали фіксувати схожі звуки. Щонайменше три вибухи пролунали на околицях міста, а загалом в області було зафіксовано шість вибухів.

Згідно з заявою губернатора Воронезької області Олександра Гусєва, сили ППО та засоби радіоелектронної боротьби на сході регіону та над Воронежем нейтралізували кілька безпілотних літальних апаратів.

Пізніше Гусєв зазначив, що внаслідок падіння уламків безпілотника було пошкоджено лінію електропередачі на залізничній станції, що призвело до затримки руху кількох поїздів. У тому ж районі сталося спалах на території магазину та речового ринку.

Мсцеві жителі у Telegram-каналах повідомляли про звуки дронів і більше десяти вибухів у Лисках та Острогозьку Воронезької області.

Ще в одному муніципалітеті ліквідується спалах газової труби, заявляють російські ЗМІ.

Згодом Telegram-канал Exilenova+ повідомив, що під атакою українських БПЛА опинилася залізнична станція Лиски Воронезької області, що є одним із найбільших залізничних вузлів Південно-Східної залізниці РФ.

Нагадаємо, у Москві поблизу станції Щербинка в ніч на 17 серпня виникла масштабна пожежа, яка охопила склади, кафе, пекарню та перекинулася на сусідні будівлі. За інформацією екстрених служб, площа займання перевищувала 600 квадратних метрів і ще розповсюджувалася.

А в ніч на 14 серпня Сил оборони України влучили дронами по найбільшому нафтопереробному заводу ТОВ Лукойл-Волгограднафтопереробка. Та атака також призвела до великих пожеж.

17.08.2025
Аварія на Закарпатті: стало відомо, коли відновлять рух залізницею

Повноцінний рух залізницею на дільниці Солотвино після сходження трьох вагонів пасажирського поїзда зможуть відновити лише наступної доби. Про це повідомила Укрзалізниця в ніч на суботу, 16 серпня.
Вказано, що наразі всі 262 пасажири поїзда №84/83 Солотвино-Київ вже прямують до Києва резервними вагонами після трансферу дев’ятьма автобусами в об’їзд дільниці на Закарпатті, де тривають відновлювальні роботи.
При цьому очікується, що поїзд прибуде до Києва із затримкою в межах 2 годин.
“Рух на Солотвино буде знову відкрито завтра, наразі всі три вагони успішно повернуто на рейки. За процедурою ці вагони будуть належним чином оглянуті в депо, перш ніж знову повезуть пасажирів”, – заявили в Укрзалізниці, також попросили вибачення і подякували всім пасажирам за розуміння .

16.08.2025
В Укрзалізниці пояснили, чому так важко купити квитки

За даними Укрзалізниці, попит на залізничні квитки продовжує перевищувати кількість доступних місць, особливо на популярних напрямках. Наприклад, на деякі з них попит виявився у вісім разів більшим за пропозицію. Це призводить до швидкого розкуповування квитків після їх відкриття для продажу. За період з 4 по 10 серпня кількість перевезених пасажирів досягла 637,8 тисяч осіб, що майже відповідає чисельності мешканців Кривого Рогу. Порівняно з аналогічним періодом минулого року це наростання. Зазначено, що особливо збільшилася кількість дитячих груп (на 40%) та військових, які купують квитки через спецрезерв (на 102%). Найбільш популярними напрямками залишаються рейси Київ – Львів, Київ – Одеса, Київ – Харків. Основною причиною нестачі квитків компанія називає скорочення парку вагонів через їх старіння та пошкодження від обстрілів, а також досягнення граничних термінів експлуатації. УЗ підкреслює, що завдяки оптимізації використання наявного рухомого складу вдалося збільшити кількість перевезених пасажирів у вагоні порівняно з попереднім роком.

12.08.2025
В Укрзалізниці розповіли, чому так важко купити квитки

За інформацією пресслужби Укрзалізниці, попит на залізничні квитки продовжує перевищувати кількість доступних місць, особливо на популярних напрямках, де пасажирів може бути від 5 до 8 на одне місце. Протягом 4-10 серпня залізниця перевезла понад 637 тисяч пасажирів, що більше, ніж у минулому році. Зросли також кількість дитячих груп та військових, які користуються спецрезервом. Найбільш популярними напрямками є рейси Київ – Львів, Київ – Одеса, Київ – Харків. Укрзалізниця пояснює дефіцит квитків скороченням парку вагонів через їхню старість та пошкодження від обстрілів. Оптимізація використання вагонів допомагає збільшувати кількість перевезених пасажирів на один вагон.

12.08.2025
РФ обстріляла залізничну станцію у Синельниковому, скасовано низку потягів

Росіяни атакували залізничну станцію у Синельниковому, рух поїздів тимчасово призупинено. Про це повідомив голова правління Укрзалізниці Олександр Перцовського та Укрзалізниця.
Внаслідок нічного удару по залізничному вузлу в Дніпропетровській області частина поїздів скасована або курсуватиме за зміненими маршрутами.
Усіх працівників станції було евакуйовано, тому жертв серед персоналу немає.
Зазначається, що ранком почалися роботи з відновлення пошкодженої інфраструктури.
Через інцидент тимчасово скасовано низку рейсів, зокрема:
6107 Синельникове-1 – Дніпро-Головний;
6272 Синельникове-1 – Самійлівка;
6277 Самійлівка – Дніпро-Головний;
6583 Синельникове-1 – Запоріжжя-2;
6185 Синельникове-1 – Дніпро-Головний;
6104 Синельникове-1 – Чаплине;
6148 Чаплине – Демурине;
6143 Демурине – Чаплине;
6141 Чаплине – Дніпро-Головний;
7201 Синельникове-1 – Дніпро-Головний;
6533/6534 Запоріжжя-2 – Синельникове-1;
6548/6547 Синельникове-1 – Запоріжжя-2;
6109 Демируне – Дніпро-Головний;
6110 Дніпро-Головний – Чаплине;
7401 Синельникове-1 – Дніпро-Головний.

Деякі потяги курсують за зміненими маршрутами. Зокрема, поїзд №7202 Камʼянське-Пасажирське – Дніпро-Головний об’їжджає Синельникове, а поїзд №6536 рухається до Славгорода-Південного замість Самійлівки.

10.08.2025

Європейська комісія восени представить план розвитку високошвидкісних залізничних перевезень у Європі. Про це єврокомісар з транспорту Апостолос Дзідзікостас розповів в інтерв’ю The Guardian.
Проєкт передбачає “довгострокове бачення більш пов’язаної, ефективної та конкурентної мережі” залізниць у межах ЄС.
Дзідзікостас наголосив на необхідності координації планування, фінансування та впровадження інфраструктури і рухомого складу, здатного працювати “без кордонів”. Високошвидкісні залізниці мають конкурувати з авіаперельотами за комфортом, швидкістю і вартістю, зазначив він.
За словами єврокомісара, пасажири обиратимуть поїзд не лише через його екологічність, а й за зручність і доступність.
Проблемами залишаються різні стандарти колії, рухомого складу і систем сигналізації, а також слабка координація між країнами. Згідно з опитуваннями, 75% громадян ЄС віддали б перевагу потягу, якби сполучення між столицями було швидким і надійним.
Комісія має на меті подвоїти обсяг високошвидкісних перевезень до 2030 року та потроїти – до 2050-го, створивши мережу завдовжки понад 49 тисяч км, витративши 546 млрд євро.
Дзідзікостас зазначив, що для реалізації плану потрібен скоординований підхід до фінансування: поєднання коштів ЄС, національних інвестицій і приватного капіталу. Також важливо уніфікувати правила експлуатації та дати доступ новим операторам.
Він визнав, що авіаперевезення часто дешевші й зручніші для пасажирів, адже залізничний сектор недофінансований і потребує значних вкладень в інфраструктуру та рухомий склад.
“Я оптиміст і люблю потяги”, – додав єврокомісар. – Уявляю день, коли можна пообідати в Копенгагені, сідати на поїзд і на вечерю приїхати до Праги”.